Otoritas kotana stasiun Metro Saint-Petersburg do nutup

Metropolitan St Petersburg teh kadua panglobana di Féderasi Rusia pikeun pangwangunan dina waktu (1955) jeung di gedena. Metro Station Saint-Petersburg dina jumlah 67 unit nyebarkeun leuwih 5 garis, nu total panjang nyaéta 113,6 kilométer.

The deepest di dunya

Metro Utara sahiji ibukota di tempat munggaran dina rata jero sahiji stasiun. Ieu sarua jeung 57 méter, sedengkeun stasiun deepest - "Admiralty" - nyaéta di tingkat 102 méter. Lieur sakabeh stasiun dua garis - Bank nu Katuhu jeung Frunzensko-Maritim - anu sapertos. stasiun Subway St. Petersburg dina jumlah 60 teh total 67 lokasina di jero handap tengah (57 méter). Ngan tilu nu lokasina di bojong deet, jeung sakabéh éta tilu-bentang tina jajahan teh. Opat stasiun taneuh - katutupan. Salah sahiji ieu, disebutna "Héjo Valley" nujul kana sagala katutup. Manehna digarap ti 1966 nepi ka 1977, nalika karéta genep mobil dimimitian. Panjang platform henteu diidinan dicokot.

Platform pangpanjangna

Aya stasiun subway ditutup tipe jeung apron pangpanjangna, nu boga St. Petersburg - stasiun subway "Moskovskaya". platform nu manjangan dina sakabéh wewengkon Moscow sarta ngabogaan kaluar dina dua sisi - ti jalan raya Pulkovo ti puseur dayeuh. Stasion ieu aya metot di nu teu boga lobi taneuh. Panumpang asupkeun subway nu liwat kantor tikét. "Moscow" boga 52 panto, dina nomer sarua dina saban gigir alun. 11 Nopémber 2015 stasion ditutup secara pikeun sajam sore alatan tas bikang derelict, poho ku batur dina bangku.

Fasilitas St. Petersburg metro

Metropolitan St Petersburg - pangdeukeutna ka kalereun nagara urang. "Parnassus" - nu northernmost di sakabéh stasion metro Féderasi Rusia. Sistim ieu téh-speed tinggi lalulintas kaluar-jalan diwangun ku 73 sahiji lobi, 856 turnstiles, escalators 255, 5 panyimpenan pangropéa jeung salah perbaikan. Metro Station Saint-Petersburg anu silih tukeur. titik sapertos di metro St. Petersburg, aya 7 lembar - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Stasiun "Sadovaya" mangrupa bagian tina budi dina trehstantsionnogo ibukota silih tukeur hub Sulawesi urang - "Jurusalamet" - "Hay aréa" - "ngebon".

"Ladoga"

Hiji stasiun yayasan jero teh stasion metro "Ladoga". Saint Petersburg geus dipikawanoh di sakuliah dunya sarta jalan kahirupan, diteundeun dina blokade dina és Danau Ladoga. Tapi stasion ieu ngaranna pikeun Ladoga Station nu rencanana, sabab ieu dipikaharti yén paviliun taneuh na bakal bagian tina stasiun ieu. Tapi pangwangunan dimungkinkeun dina ieu nyangsang, sarta lobi ieu diwangun salaku wangunan detached. Sanajan kitu, rarancang interior ieu dedicated ka stasiun jalan hirup. Lokasina "Ladozhskaya" (Pravoberezhnaya garis) di jerona 61 méter, jadi panumpang escalator delivering pindah 2 menit 20 detik. Jalma datang ti subway nu, meunang ka stasiun Ladoga, ogé aréa Karla Faberzhe, paling Yablonovka na Zanevsky Avenue. pangwangunan stasiun "Ladoga-2" ieu rencanana di mangsa nu bakal datang.

tipena béda tutuwuhan

Metro Station Saint-Petersburg pondasi jero béda dina rarancang maranéhanana. Aranjeunna datangna di kolong (tina metro SPB 15), nu pylon (17), kolom (18) sarta stasiun ditutup-tungtung (10). The pangpanjangna teh bentang antara dua stasion metro Saint-Petersburg - "Aleksandra Nevskogo Square" jeung "Elizarovskaya" 4 kilometer. Shortest - antara "Institut Téknologi" jeung "Pushkin", éta 800 méter. Aya cross-platform, jeung stasiun metro St. Petersburg - "Institut Téknologi" jeung "Sport". Aranjeunna dicirikeun ku kamampuhan pikeun mindahkeun ka garis sejen dina platform anu sarua.

"Bypass"

Dina taun anyar, dina duanana gede Rusia mangrupa konstruksi intensif tina jero taneuh. Dina stasion metro konstruksi Saint-Petersburg aya dina sakabéh bagian kota. Ieu kaasup "bypass", ayana di Ligovsky Avenue, di imah 153. Lantai wangunan ieu téh stasiun lobi - situated di lawang Ligovskom prospectus, sarta output ngabalukarkeun saluran bypass. Hal ieu rencanana eta ku 2017, stasiun ieu bakal hiji silih tukeur sareng garis Krasnoselskaya-Kalinin anyar sarta stasiun "bypass-2" bakal diwangun deukeut terminal beus.

Objék pikeun jawara teh

Pikeun nerapkeun stasiun anyar "Admiralty," nu grand bubuka anu lumangsung tanggal 28 Désémber 2011, sarta ditandaan tungtung badag skala konstruksi jangka panjang dina sajarah St. Petersburg metro. Hareup stasiun metro anyar St Petersburg - "Jurusalamet" - ieu commissioned 7 Nov. 2013. Stasiun "Bukares", "International", "prospek of Kinérja", "Délta", "Shushary" jeung lobi stasiun "Sport 2" - objék ieu rencanana janten ku 2018. Ogé, nurutkeun rencana ti jero taneuh ti ibukota kalér, mun 2018 eta rencanana pikeun muka bagian tina garis-bank Katuhu (4) ti "nu Jurusalamet" pikeun "Pertambangan Institute". "Teater" ieu lokasina diantara aranjeunna.

Palaksanaan rencana ambisius

Ieu bakal ngalegaan tur garis metro katilu St. Petersburg - Neva-Vasileostrovskaya - ti stasiun "Primorye" pikeun "ngajalankeun". Dina 2020, éta ngarencanakeun dimimitian konstruksi tina 6 St. Petersburg garis metro. Sarta ku 2025, babarengan jeung hiji extension signifikan tina garis aya ( "beureum" cabang bakal ngalegaan nepi ka "Pulkovo"), dijadwalkeun acan nyimpen di tempat hiji garis bunderan, konstruksi tina nu di limbo saprak 1980. Kapisah, eta kudu dicatet yén ngan di ibukota kaler boga hiji torowongan anu mana jeung nu anyar "Shushary" stasiun (Frunze radius), nu bakal ayana dua cara. brand-anyar kana proyék metro Rusia Ieu ngarugikeun kotana 30 juta euro saméméhna disebut "Hope".