Pajeg Jalan di Bélarus. Ukuran tina pajak jalan di Bélarus

Dua taun ka tukang di Bélarus indit nepi pajak angkutan. Dina periode 2014-2015 ,. nilai dasar, anu diitung dina dasar nanaon ieu kempelan, ngaronjat ku 20%, MP. e. kalawan 150 tysyach BYR (Br) ka 180 rébu. Dina hal ieu, loba nu boga mobil jengkar patarosan alam: Ulah balik nepi di Bélarus di pajak jalan anyar, di 2016? Hayu urang nempo inohong pikeun kategori béda warga. Langsung eta kudu dicatet yén ti 1 Januari 2016, nu nilai basa anu diperlukeun pikeun itungan tipe ieu pajeg, deui ngaronjat tur kiwari nangtung dina 210 sarébu rubles.

pikeun individu

Pikeun kategori ieu warga pajak jalan di Bélarus, tangtosna, eta gumantung utamina dina tipe sarta beurat kendaraan.

Paling populér pikeun individu mobil sorangan kudu parameter sapertos:

• kirang (˂ \ =) 1,5 ton - 3 (nilai basa) BV;
• Massa 1.5-2 ton - 6 BV;
• 2-3 ton - éta saloba 8 unit dasar;
• timbangan leuwih ti 3 ton - 11 BV.

Jalma belegug nu gaduh truk varying derajat mawa kapasitas, tiasa cacah dina dana sapertos:

• euweuh leuwih ti 2,5 ton - kudu mayar 8 unit dasar;
• timbangan 2.5-3.5 ton - 17 BV;
• leuwih ti 3,5 ton, tapi kirang ti 12 ton - 22 unit dasar;
• timbangan leuwih 12 ton - 25 nilai (dasar).

Harga anu sarua nerapkeun ka wahana utiliti. Kusabab 2016 pikeun traktor teh, paduli resolusi ngawatesan nu beurat, kudu mayar laju "solid" 20 BV.

Maranéhanana kalayan gandeng, teuing, kudu taliti beuratna Anjeun kandaraan.

Pikeun seni timbangan kirang ti 750 kg wahana pajeg jumlah 2 unit dasar, jeung massa gede tina gandeng - saloba 11 unit. easing slight dina sataun ayeuna, narima pamilik nu disebut kapilah-gandeng. Éta kudu mayar fee ti ukur 2 BV (samemehna ieu 5).

bédana ieu ongkos sahiji pagawé umum sabab massa gede tina gandeng, moal paling dipikaresep moal dipake keur kaperluan pribadi, sarta pikeun ngalakonan usaha. Kituna, laju pajeg pikeun aranjeunna anu cukup luhur.

Tétéla, kusabab alesan sarua, éta didirikan boga tol na beus. Sanajan kitu, eta sadayana gumantung kana jumlah korsi:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40 "tarik" geus dina 17 unit dasar;
• ˃ 40 - éta saloba 22 nilai (dasar).

Pikeun individu anu paling nguntungkeun keur numpak dina jalan nagara dina motor. pajeg Jalan di Bélarus sareng jenis ieu ongkos angkutan ka boga ukur 2 unit per taun dasar.

Pikeun badan légal

Teuing goréng dina hal ieu pikeun jalma légal. Pikeun aranjeunna, tangtosna, laju pajak jalan di Bélarus téh loba nu leuwih luhur. Ku kituna lamun sorangan hiji parusahaan atawa bisnis, Anjeun meureun kedah nimbangkeun balik kabutuhan ngajaga hiji armada badag tutumpakan.

Panumpang mobil, gumantung kana beurat, bakal ngatur parusahaan dina jumlahna sapertos:

• ˂ 1 ton - merlukeun parting kalawan 7 BV;
• ti 1 nepi ka 2 ton - ngarugikeun 9 unit dasar;
• 2-3 ton - pajak bakal 11 BV;
• per mobil ˃ timbangan 3 ton kudu mayar 14 pajak jalan BV.

Kalawan gandeng, teuing, sadaya teu jadi basajan:

• mun 750 kg - 5 BV;
• leuwih 7,5 ton - 12 BV;
• pikeun méré RV (trailer kapilah) kudu mayar 5 unit dasar (dugi 2016, tokoh éta 7 BW).

Lamun perusahaan boga truk, nyiapkeun sums sapertos:

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2.5-3.5 m - 17 unit (basa);
• ti 3,5 nepi 12 ton - saloba nilai 22 basa;
• pikeun massa leuwih ti 12 ton kudu mayar 25 BV.

Tapi fee keur beus teu béda ti boga pribadi (jalma alam) pikeun badan hukum. Sigana mah, tariffs sapertos anu diatur sangkan éta jalma alam ngabogaan di pembuangan maranéhna beus, éta masih aya kacangcayaan éta bakal buka supermarket pikeun bahan kadaharan, sarta baris ngagunakeun eta keur kaperluan bisnis.

usaha nguntungkeun numpang kana motor. Eta bakal ngarugikeun ukur 3 unit dasar.

Kumaha carana mayar

Paling sering, jumlah pajeg jalan di Bélarus bakal boga muatan jeung boga mobil salila periode tina pamariksaan kandaraan. Gumantung kana kumaha heubeul mobil anjeun, sarta naon kategori eta milik, pajak jalan bisa jadi payable handapeun skéma nu:

• sakali 2 taun;
• taunan;
• dua kali salila sataun.

Maranéhanana motorists anu diwenangkeun maot inspeksi sahiji wahana sakali 2 taun kudu mayar tol dina tarif ganda.

Aya pedah

Sanajan kitu, aya sabaraha kategori warga, ogé kandaraan pikeun nu mayar tina pajak jalan di Bélarus aya laju ngurangan. Sanajan kitu, aranjeunna henteu jadi loba:

• Mobil perawatan médis;
• Transportasi MVD, anu KGB, Departemen Pertahanan sarta Komite Border State;
• beus na beus trolley (angkutan umum).

Kadé dicatet yén saprak 1 Januari 2016 di abolition of statusna tina 50% saméméhna disetél pikeun pensioners. Ayeuna nu diskon ti satengah koleksi ditunda ukur pikeun veterans, lajeng ngan lamun aya dokumen médis confirming nu suitability of ngalamar ka operasi kendaraan (dina kecap sejen, lamun Samaun ieu bisa lulus hiji ujian médis), bari sabenerna ngadalikeun kendaraan bisa jadi jalma lengkep béda.

pikeun taksi

Hanjakal, pikeun jenis ieu wahana ogé henteu némbongan indulgences nanaon. Ukuran tina pajak jalan di Bélarus, nurutkeun panerapan dina, supir taksi dibayar dua kali sataun, sabab éta téh sabaraha waktos aranjeunna kudu lulus inspeksi. ongkos pajeg nu ditangtukeun dumasar beurat sabenerna tina wahana dieusian dina lambaran data.

Lamun duit bisa balik

Kadang-kadang kitu, pajak jalan di Bélarus bisa balik. Misalna Peta hiji diatur ku Pasal 259 tina Code Pajak di Républik Bélarus. A ngabalikeun duit parsial atanapi pinuh ku pajeg kandaraan bisa dihontal lamun:

• tugas cap geus dibayar di leuwih ti perlu, atawa jumlah teu kudu geus boga muatan pisan;
• jalma, pembayaran ti fee éta, waives resi resolusi dina katuhu pikeun ilubiung dina lalulintas nepika referenced dina "Beltehosmotr";
• wahana teu lulus inspeksi, boga nu nampik ngaluarkeun idin.

Lamun geus dibayar tol pikeun sakabeh sataun, sarta mobil dijual, contona, dina April, a ngabalikeun duit teu disadiakeun. Leuwih ti éta, lamun, contona, dina bulan Juni taun sami anjeun meuli mobil anyar, pajak kandaraan motor kudu mayar deui.

Dimana duit bakal balik

Biaya considerable tina pajak jalan di pajabat Bélarus tradisional ngajelaskeun kanyataan yén duit dikumpulkeun bakal dipaké dina pinuh pikeun pangwangunan jalan umum anyar, sakumaha ogé pikeun perbaikan of palapis aya. Sakumaha anu kasebut rada hese yakin, sabab jalan raya sarta jalan tol ti Minsk ka puseur régional, kitu ogé jalan sekundér teu acan dimodernisasi keur lila.

Hal ieu dianggap yén proceeds jalan ti kumpulan tugas di taun ayeuna, dibagi saimbang antara anggaran nasional lokal tur. Tapi jadi jauh eta ngan ngarencanakeun. Pikeun tanggal, sadaya uang narima salaku hasil tina punggutan angkutan, nu akumulasi di anggaran nasional. Ieu aya mutuskeun naon jeung iraha bade ngalereskeun jalan. Manajer akumulasi dana téh Departemen Angkutan Republik Bélarus.