Penjelajah Rusia jeung travelers tina abad ka-19. pamanggihan géografis utama

penjelajah Rusia jeung travelers tina abad ka-19 diwangun ku sababaraha pamanggihan beredar, nu janten hak milik teu ukur Rusia tapi ogé deungeun, dunya sains. Sajaba ti éta, maranéhna geus dijieun kontribusi signifikan pikeun ngembangkeun kanyaho lokal tur geus dipigawé pisan mun nyumbang kana latihan staf anyar pikeun ngembangkeun ieu panalungtikan laut.

prerequisites

penjelajah Rusia jeung travelers tina abad ka-19 dibawa pamanggihan na sakitu legana lantaran dina abad ieu geus disorot kudu neangan rute padagangan anyar jeung kasempetan pikeun ngarojong Hubungan of Rusia kalawan nagara séjén. Dina ahir XVIII - mimiti abad XIX, nagara urang tungtungna beuki kuat status na di arena internasional salaku kakuatan dunya. Alami, rezeki anyar ieu geus dimekarkeun spasi geopolitik na, anu diperlukeun studi anyar tina sagara, pulo jeung basisir tina sagara pikeun pangwangunan palabuhan, kapal na dagang jeung nagara deungeun.

penjelajah Rusia jeung travelers tina abad ka-19 lumangsung salaku pelaut berbakat anu ngan di pisan waktu nalika nagara urang boga aksés ka dua sagara: nu Baltik jeung Hideung. Na eta teu kabeneran. Ieu dibuka nepi kasempetan anyar pikeun panalungtikan laut na masihan impetus kana konstruksi sarta ngembangkeun tina fleets, urusan maritim di umum. Teu heran dina dekade mimitina tina penjelajah Rusia abad dianggap na travelers tina abad ka-19 dilumangsungkeun sababaraha panalungtikan beredar, nu greatly enriched élmu geografis Rusia.

Rencana ekspedisi dunya

proyék ieu dimungkinkeun nuhun di bagian pikeun operasi militer suksés di nagara urang dina ahir abad XVIII. Waktu éta, Rusia ngalaman kasempetan pikeun ngawangun armada na di Laut Hideung, nu, tangtosna, ieu nyorong seamanship. pelaut Rusia ulubiung kana serius muhasabah kanyataan yén iklas rute padagangan merenah. Ieu leuwih facilitated ku kanyataan yén nagara urang téh diayakeun di Amérika Kalér Alaska. Kusabab eta oge ieu perlu pikeun ngajaga hubungan permanén sarta ngamekarkeun kerjasama ékonomi.

IF Kruzenshtern dina ahir abad XVIII, anjeunna dibere hiji rencana pikeun ekspedisi dunya. Najan kitu, nalika anjeunna ditolak. Tapi ngan sababaraha taun sanggeus pamaréntahan Alexander I, pamaréntah Rusia geus ditémbongkeun minat dina rencana dikintunkeun. Anjeunna nampi persetujuan.

palatihan

IF Kruzenshtern sumping ti kulawarga bangsawan. Anjeunna diulik dina Korps angkatan laut Kronstadt jeung keur murid-Na, ngajak bagian dina perang ngalawan Swédia, bari sanggeus kabukti sorangan ogé. Sanggeus éta anjeunna dikirim keur latihan ka Inggris, dimana anjeunna nampi hiji pangajaran alus teuing. Kana na mulang ka Rusia anjeunna dibere hiji rencana pikeun ekspedisi dunya. Sanggeus narima persetujuan, taliti disiapkeun keur dirina, manéhna meuli parabot pangalusna sarta kapal dilengkepan.

asisten pangdeukeutna na bisi ieu sobat na Yuriy Fodorovich Lisyansky. Kalawan manehna anjeunna befriended deui dina Cadet Korps. Unggal ogé geus kabuktian dirina minangka perwira angkatan laut Sarbini salila Rusia-Swedia Perang 1788-1790 taun. Geus kitted kaluar pas dua kapal di handapeun ngaran "Neva" jeung "Hope". Muatan ahir, Nyumput Nikolai Rezanov, dijieun kawentar ku opera batu kawentar. ekspedisi set balayar di 1803. tujuanana éta pikeun nalungtik tur ngajalajah kamungkinan muka rute padagangan anyar ti Rusia ka Cina jeung basisir wewengkon Amérika Kalér.

ngojay

penjelajah Rusia rounded Cape Lawas, sarta indit kaluar kana Pacific Ocean, dibagi. Yuriy Fodorovich Lisyansky dipingpin kapal pikeun shores Amérika Kalér, nu rescued direbut India dagang Rusia Kota Novo-Arkhangelsk nu. Salila lalampahan ieu anjeunna ogé diayakeun pikeun kahiji kalina dina sajarah kapal navigasi sailing sabudeureun Afrika Kidul.

The kapal "Hope" dipingpin ku set balayar Kruzenshtern di Laut Jepang. The istighfar tina panalungtik ieu anu anjeunna tuntas researched basisir Sakhalin Island, sarta geus digawe parobahan signifikan kana peta. Sanajan kitu, utama Tujuan lalampahan éta ngajajah muara Walungan Amur, dina naon geus lila kapamimpinan kabetot tina armada Pasifik. Kruzenshtern diasupkeun ka Amur salawe, teras, ngajajah shores of Kamchatka, manéhna balik ka tanah air-Na.

kontribusi Kruzenshtern kana elmu

penjelajah Rusia geus maju elmu geografis Rusia nyata ku bringing ka tingkat global pangwangunan. ekspedisi ieu geus narik perhatian ahli masarakat umum. Sanggeus ahir perjalanan duanana wrote buku nu hasil panalungtikan maranéhanana anu dibere. Kruzenshtern diterbitkeun "Kira Dunya" tapi tina pentingna tinangtu dileupaskeun aranjeunna kalayan aplikasi hydrographic atlas. Anjeunna kaeusi loba bintik bodas dina peta, kungsi studi berharga tina sagara jeung sagara. Ku kituna, mangka diajar sarta tekanan tina hawa cai, arus cai, tides.

kagiatan outdoor

karir saterusna na geus dikaitkeun raket jeung Corps Kelautan, dimana anjeunna definisikeun heula Kur'an. Salajengna, aya pangajaran, sarta tuluy kabeh dipingpin eta. Numutkeun prakarsa Na, éta kelas Officer Tinggi. Dina mangsa nu bakal datang, maranéhna geus robah nu Naval Akademi. Kruzenshtern diwanohkeun disiplin anyar dina prosés atikan. Ieu greatly ngaronjat kualitas pangajaran seamanship.

Sajaba ti éta, anjeunna mantuan pikeun ngatur ékspédisi séjén, hususna pikeun mempermudah rencana sahiji panalungtik sejen nonjol O. Kotzebue. Krusenstern milu dina kreasi tina Society Kecap Rusia kawentar, nu salah ieu Linggarjati mun nempatan posisi ngarah teu ukur di Rusia tapi ogé di dunya sains. Tina pentingna hususna pikeun ngembangkeun géografi sempet dirilis aranjeunna "Atlas Laut Kidul".

Persiapan hiji ekspedisi anyar

Kruzenshtern sababaraha taun sanggeus lalampahan na hanacaraka dina ulikan teleb tina lintang kidul. Anjeunna diusulkeun ka digitus dua ékspédisi ka Kalér jeung Kidul kutub dua kapal tiap. Saacanna Navigator ieu J. Cook ampir sumping deukeut Antartika, tapi anjeunna dicegah mun balik kana gelo. Lajeng éta traveler kawentar ngusulkeun yén buana kagenep boh teu aya atanapi teu bisa diasupan ka anjeunna.

Dina 1819, pamaréntah Rusia geus mutuskeun pikeun outfit a skuadron anyar keur ngojay. Faddey Faddeevich Bellinsgauzen, sanggeus sababaraha Nepi diangkat diréktur na. Ieu mutuskeun pikeun ngawangun dua kapal: "Peace" jeung "East". Munggaran dirancang ku élmuwan rencana Rusia. Anjeunna awét sarta waterproof. Sanajan kitu, kadua diwangun di Inggris, éta kirang stabil, meh teu boga waktu pikeun remodel, nyieun sarta perbaikan. Persiapan tur konstruksi dipingpin Mikhail Lazarev, anu humandeuar ngeunaan inconsistency tina dua kapal.

kidul Travel

The ekspedisi anyar Nyetél off di 1819. Manehna ngahontal Brazil sarta skirting daratan, indit ka Sandvicheskim pulo. Dina Januari 1820 ekspedisi Rusia kapanggih buana kagenep - Antartika. Salila manuver sabudeureun eta kapanggih tur digambarkeun loba pulo. Diantara pamanggihan pangpentingna bisa disebut hiji pulo Peter I, Alexander I. Basisir sangkan pedaran perlu sahiji basisir, kitu ogé sketsa sato ditempo dina buana anyar, Faddey Faddeevich Bellinsgauzen balayar deui.

Salila ekspedisi teh, sajaba beungeut Antartika Tembok diwangun pamanggihan lianna. Contona, pamilon kapanggih yén Bumi Sandwich Kidul - éta sacara gembleng Nusantara. Sajaba ti éta, digambarkeun Pulo Géorgia Kidul. Tina pentingna sabagean anu déskripsi tina buana anyar. Mikhail Lazarev kalayan kapal na geus kasempetan nonton pangalusna daratan, jadi papanggihan téh tina nilai hususna ka sains.

hartina pamanggihan

Ekspedisi of 1819-1821 taun éta tina pentingna hébat keur géografi nasional sarta dunya. Bubuka anu anyar, buana kagenep, ngancik pamanggih géografi ti Bumi. Duanana travelers geus diterbitkeun hasil ulikan maranéhanana di dua jilid ku aplikasi satin jeung parentah perlu. Salila perjalanan eta geus dijelaskeun ngeunaan tilu puluh pulo, dijieun gambar megah spésiés di Antartika jeung satwa na. Sajaba ti éta, anggota ekspedisi dikumpulkeun koleksi ethnographic unik, nu diteundeun di Kazan Universitas.

kagiatan satuluyna

Bellingshausen salajengna neruskeun karier angkatan laut-Na. Anjeunna milu dina perang Rusia-Turki tina 1828-1829, dina paréntah tina Baltik armada, sarta engké diangkat gubernur Kronstadt. Hiji tanda pangakuan jasa nya kanyataan yén éta dingaranan runtuyan fitur geografi. Kahiji, urang kudu nyebut laut di Samudra Pasifik.

Lazarev ogé ngoleksi sanggeus perjalanan kawentar ka Antartika. Anjeunna diangkat panglima ekspedisi ka shores of Rusia America Protection of smugglers kalawan mana anjeunna hasil tur junun. Engké paréntah nu Hideung Laut armada, milu dina perang Navarino, keur nu manéhna meunangkeun sababaraha panghargaan. Jadi, penjelajah agung Rusia ogé dijieun kontribusi beredar -na pikeun ngembangkeun géografi.