Pesiar kontrol

kontrol Cruise - eta mangrupakeun alat anu diperlukeun ngaliwatan kadali laju kendaraan. Ieu bisa dipasang dina mesin naon jeung transmisi a, kalayan duanana manual tur otomatis. The pesiar kontrol bisa jadi pasip tur adaptif (disebutkeun aktif).

Pasip ngarojong laju kandaraan dina tingkat tetep, supir dibikeun. Ieu rada nyaman dina journeys lila, sakumaha leg meunang capé tetep di pedal gas terus. Laju dieusian ku supir téh konstan salami anjeunna henteu ngarobah éta, mencét dina pedal gas atawa rem, contona, dina ngerem kapaksa atanapi nalika overtaking kandaraan sejen di jalan. Bisi sapertos ieu, nu pesiar kontrol nya ditumpurkeun, kumaha oge, sanggeus supir deui Kaluaran nu pedal marake atawa gas, speed tos disetel deui, nu bakal dijaga dugi peta saterusna supir. Bari nyetir, Anjeun ogé bisa ngarobah setelan.

Adaptif atawa aktif pesiar kontrol tiasa dianggap salaku versi leuwih canggih ti pasif. Anjeunna nilik kana eta yen mobil anjeun teu approaching marching payun dina jarak kurang ti dieusian. Mun mobil akang datangna, bakal ngurangan kagancangan, sistem bakal kaasup ngerem. Sistim ieu beda jeung pasif di yén éta gumantung kana aktivitas sistem ngerem ESP jeung kaamanan ABS. Sahanteuna hiji lepat ieu pesiar kontrol dipareuman, supir learns ngeunaan sinyal husus dina tampilan nu. Sanggeus lalaki leupas tina defects bakal deui numpak kalawan kanyamanan maksimum.

The adaptif pesiar kontrol tiasa salah sahiji dua jenis - a radar atanapi laser. tipe Radar dicirikeun ku biaya tinggi jeung efektivitas, naha nu mangrupa dinya mutuskeun pikeun ngadegkeun acan di mobil kelas eksekutif na model olahraga anu patali jeung kategori mahal. Laser langkung affordable, tapi cuaca goréng maranéhna leungit sipat maranéhanana, sajaba, aranjeunna malire mobil kotor. Tapi teu rengse percanten sistem pesiar kontrol. boga nu kudu salawasna tetep hiji panon di jalan, kusabab sistem sok erroneously ngadeteksi kendaraan di hareupeun.

A sajarah saeutik tina ngadatangan pesiar kontrol

Mobil munggaran, nu ieu dilengkepan Sistim ieu, dirilis dina 1958 ku jauh. Model - Chrysler Kaisar. wahana ieu dipaké Sistim bacaan laju nu rotates driveshaft, terus ngaliwatan solenoid kasebut mawa kaluar kontrol suplai suluh dina chamber durukan. Ieu pilihan panggampangna. Noticeably engké mucunghul sistem ngalaksanakeun kontrol suplai suluh, ku maca spedometer nu, ukur laju kabayang atawa gedéna laju engine.

Mecenghulna adaptif pesiar kontrol perlu taun 1999, sarta ieu dipasang dina mobil Mersedes-Bens. Mecenghulna sistem anyar, kayaning a pinuh adaptif pesiar kontrol, nujul kana 2006. Sistim ieu ngidinan Anjeun pikeun nyieun mobil anjeun sagemblengna gumantung bade payun, nyaeta, manehna eureun sarta accelerates mobil nepi ka speed wahana, pindah di hareup nya.

Naon ngajadikeun pesiar kontrol? Hal ieu dina aktipitas dina pangaturan throttle, tapi teu jadi supir, nyaeta, teu ngaliwatan gas na marake pedals, sarta ku actuator pneumatic. klep Perda kakuatan anu dipigawé jeung speed motor ku restricting supply hawa. Bagian utama pesiar kontrol aya dina wangun komputer leutik ayana handapeun tiung atanapi alat panel. Hampru nyambung ku cara maké sensor kanggo kontrol throttle. Kabéh elemen séjén tina sistem komunikasi sareng unit kandaraan.