Transmisi perbaikan, a clutch disc ngagantian sarta perbaikan clutch

transmisi mobil - pakakas precision, anu kaasup sadia clutch, gearbox, diferensial, pangiriman cardan, shafts drive. Keur dina urutan alus (jeung oge ku aplikasi tina ukur minyak motor kualitas luhur), sakabeh komponen ieu nyadiakeun operasi lemes jeung sinambung kendaraan.

Alesan naha éta perbaikan transmisi diperlukeun, meureun sababaraha, éta téh lolobana gagal tina hiji transmisi mékanis, diwangun dina kadali switching on pindah, dina saringan ngagantian kasep jeung minyak. Atawa dina kotak bisa kadéngé knocking noises, spontaneously pegatkeun.

Perbaikan of gearbox nu - a rada waktos-consuming sarta prosés kompléks, saprak éta unit utama mékanisme nu implements wasiat speed, kakuatan supir urang, sarta nyadiakeun sagala kanyamanan di nyetir. Perbaikan diwangun dina ngaleupaskeun tina gearbox jeung mesék anak, mawa kaluar ngungkulan, ngagantian patempatan, sarta reassembly. Ku alatan éta, ngagantian sarta perbaikan of gearboxes, perbaikan clutch jeung ngagantian of Cakram clutch merlukeun pendekatan profésional sarta nungtut.

Kalawan pangropéa ditangtoskeun, adjustment, sarta dina ragam katuhu ngajalankeun mobil clutch nu keur operasi leres. Clutch ngalereskeun atanapi ngagantian perlu alatan maké penting atanapi ngarojong pegatna. Hiji alesan pikeun perbaikan clutch hiji cacad dina bentuk jerks, lengkep atanapi slipping kaluar clutch nu, sambel atanapi noise. Pikeun ngabéréskeun masalah ieu kudu clutch perbaikan kualitas.

Nalika slippage lumangsung pergantian fungsional linings dipaké di disc clutch atawa disc sorangan. Ogé diganti ku cinyusu komprési, nu geus leungit élastisitas, sarta washers insulasi.

Ngaganti disc clutch nyaéta saperti kieu:

Kahiji maneh kudu megatkeun terminal négatip awak pikeun nyegah sirkuit pondok.

Satuluyna anjeun perlu pegatkeun sambungan silinder hidrolik sahiji mékanisme clutch, teras ngadamel jack ngangkat mobil. Solokan nu minyak transmisi. Dipiceun jadi wiwitan. Mangka perlu unscrew jeung cabut gearbox ti mesin.

Salajengna sabalikna clutch ti flywheel engine. Sanggeus nyoplokkeun panutup clutch jeung budak drive mariksa status sadaya komponen. huluna Rivet kudu deepened ku 1.1 mm lamun inohong ieu kurang, disc kudu diganti.

Lamun budak drive dipasang dina panutup ka bagian nu protrudes ti hub relatif langsung nuju cinyusu.

Nempatkeun disk on handwheel, sedengkeun pageuh tightening nu bolts.

Lamun perbaikan clutch dilumangsungkeun dina grounds tina lengkep balikkeun eta on, mangka straightening tina disc clutch. Sanggeus ngaleungitkeun jamming nu lumangsung Kit. Salajengna dilumangsungkeun ngagantian of linings rivets gesekan rusak atawa leupas.

Lamun clutch aktipitas jerky clutch ngagantian disc anu dipigawé, salaku élastisitas tina lempengan spring leungit atawa aya ngarojong pegatna tina torsional Geter damper cinyusu. Saterusna meresihan anu dipigawé beungeut flywheel jeung disc clutch atawa permukaan oily dimurnikeun tina disc clutch berpungsi. Salajengna, Anjeun kudu ngaganti bearing gearbox.

Mawa kaluar perbaikan ti gandeng lumangsung nalika noise, knocking atanapi rattling ngalibatkeun bursa of a damper disc clutch rusak (damper - torsion Geter damper). Salajengna, dina bearing dorong diganti, sarta bagian splined sambungan, sakumaha ogé bearing tina tungtung hareup drive aci transmisi a. Sanggeus anu ngalibatkeun bursa of a casing of gandeng ku cinyusu diafragma lemah.