Rupa kapal: ngaran kalawan foto

Ayeuna kapal disebutna wadah militér. Tankers, operator bulk, operator bulk, kapal panumpang, kapal wadahna, és breakers sarta wawakil séjén tina taman teknis ngeunaan fleets sipil atawa komérsial di kategori ieu teu kaasup. Tapi sakali, dina dinten awal navigasi nalika umat manusa boga ngeusian dina spasi bodas tina arah sailing outlines samar pulo anyar jeung sanajan buana, mana kapal sailing dianggap. Dina dewan unggal sahijina kungsi bedil, sarta tim diwangun ti Fellows nekat daék ngalakukeun nanaon for untung teu jeung roman sahiji ngumbara jauh. Dina waktu nu sarua, dina ieu abad ngagalura, aya division kana rupa kapal. Daptar luyu jeung tambahan modern bakal geus dijieun pisan lila, jadi Anjeun kudu konsentrasi dina sailing. Muhun, meureun anjeun tiasa nambahkeun sababaraha parahu rowing.

galley

Nepi ka aranjeunna - hiji dibagikeun unenviable. hukuman misalna nalika zaman kuna ngantosan penjahat inveterate. Sarta di Mesir kuna, sarta Fink, sarta di Yunani maranéhanana éta. Leuwih waktu, aya kapal sejen, tapi ka galleys dipaké nepi ka abad pertengahan. Utama gaya nyetir éta pisan convicts tapi nulungan aranjeunna téh kadang sails, lempeng atawa triangular dipasang dina dua atawa tilu masts. Ku standar dinten ieu, kapal ieu éta teu badag, kapindahan maranéhanana éta ukur 30-70 ton sarta panjangna hiji jarang ngaleuwihan 30 méter, tapi maranéhanana poé ukuran tina kapal di umum éta teu badag. The rowers diuk di barisan, nurutkeun para ahli tur sejarahwan, moal leuwih ti tilu tiers horizontal. galeri alat perang pitur ballistae na rams ruku, dina abad saterusna, ieu aset militér sarta supplemented ku barisan mariem jeung mortir. Stroke, nyéta, speed gerak, dikawasa ku pembina, nanyakeun wirahma tambourines husus, sarta, upami diperlukeun, tur pecut a.

Barki

Jenis pembuluh sailing, contemporaries urang dipikawanoh sababaraha tapi sabagian ti antarana anu masih dalit jeung rutin ngalirkeun parades na regattas internasional. kapal tongkang "Sedov" jeung "Kruzenshtern" disimpen dina Rusia. kapal ieu ulah ukur némbongkeun dunya salon deui nya, tapi ogé nyumbang kana pangajaran tina pelaut ngora, ngalirkeun on prakték maranéhanana dina tradisi Angkatan Laut Rusia.

Ku kituna, babakan (ngaran spésiésna asalna tina Flemish Kecap «babakan») mangrupakeun kapal ku Jumlah munara tina tilu nepi ka lima. Kabéh sails na lempeng, iwal hiji snap mizzen serong (aft tihang). Barges - kapal téh rada badag, kayaning "Kruzenshtern" ngabogaan panjang kira-kira 115 méter, rubak 14 méter, hiji awak 70 jalma. Kusabab eta diwangun dina 1926, nalika mesin uap éta geus nyebar di struktur hadir sarta kapasitas Unit kakuatan bantu ampir lima belas ratus kilowatts, dieusian ku dua propellers pitch dibereskeun. speed kapal urang, sarta ayeuna henteu sigana leutik, sailing kursus kapal tongkang ngahontal 17 knots. tipe janjian, sacara umum, éta adat pikeun sudagar laut tina XIX abad ka - Pangiriman dicampur kargo, mail na panumpang ku garis laut.

Brigantine raises sails

Komo, kapal tongkang sarua, dua masts, disebutna Brigantine. Sagala jinis kapal béda dina Tujuan na navigability maranéhanana. Brigantines disadiakeun speed na betah husus. Sailing rigging dicampurkeun dina foresail (foremast) Kawih lempeng tur serong ka grotto nu. bajak laut kapal favorit di sagara. sumber sajarah nyabit brigantine disebut "Bermuda Grotto", ie a balayar triangular, stretched antara liktrosom na luff, tapi taya nu anggota salamet tina spésiés bisa jadi teu ngabohong ka aranjeunna. Sanajan kitu, nuances ieu dipikaresep ukur keur spesialis.

frigates

Salaku armada tina sababaraha rupa kapal perang mucunghul, batur ngiles, sedengkeun nu sejenna nyandak dina harti béda. Hiji conto nyaeta kapal keur moro jeung ngusir musuh nu. Konsep ieu cageur jenis engké kayaning battleships, dreadnoughts , komo battleships. Leres kapal keur moro jeung ngusir musuh modern kasarna pakait jeung Pamanggih ngeunaan Soviet kapal antisubmarine badag, tapi keur disada pondok tur kumaha bae geulis. Dina rasa aslina, ieu wadah tilu-masted ku dek tina barisan mariem jeung mortir pakarang 20-30. Ku jalan kitu, "kapal keur moro jeung ngusir musuh" ti abad XVII keur lila anu ditambahkeun kana kecap sipat "Dunkirk" hartina pamakéan preferential di wewengkon misah ti téater angkatan laut tina perang, nu tepung wates jeung Pas-de-Calais. gaya ieu pitur speed husus. Lajeng, salaku radius kanaékan otonomi, aranjeunna disebut cukup ku kapal keur moro jeung ngusir musuh. Kapindahan - rata pikeun waktu éta, kurang leuwih . 800-1000 m kapal keur moro jeung ngusir musuh Rusia The kawentar disebut "Pallas", dina eta dina 1855, dijieun ekspedisi glorious ka shores of Asia Wétan di handapeun komando Laksamana E. V. Putyatina.

caravel

"Manéhna walked kawas caravel a ..." - ditembangkeun dina lagu pop kawentar. Bahya pikeun ngajajah rupa kapal sailing, saméméh nulis teks pikeun hits hareup. A compliment nyaéta bit ambigu. Henteu unggal mojang hayang jadi dibandingkeun kapasitas mawa, badag jeung adil beurat kapal. Sagedengeun ti eta, irung caravel tinggi bullied, naon ogé bisa jadi teu pikaresepeun uglyadet hint.

Sanajan kitu, utamana di jenis ieu tangtu, hiji alus pasipatan laut. Anjeunna dipikawanoh paling sadaya kanyataan yén Columbus dijieun ekspedisi na ka shores tina Dunya Anyar éta dina tilu caravels ( "Santa Maria", "Pinta" jeung "Nina"). Lahiriah, aranjeunna bisa dibédakeun dina nyarios tanghi luhur: (nasal nambahkeun-in), kitu ogé snap sailing. Masts tilu jib lempeng, sarta sésana - tina basa Latin (serong) sails.

Tujuan - laut panjang sarta perjalanan transoceanic.

Ti kecap "caravel" morphologically lumangsung Kecap Rusia "kapal". Eta masihan nami sarta pesawat panumpang Perancis kawentar, pisan geulis.

clippers

Pikeun ngojay gancang anu sagala jinis kapal. Ngaran sahiji pangadilan henteu salawasna inget, tapi aya iwal. Ngabejaan batur kecap "kapal keur pelesir", lajeng sagalana baris pikir hal - sababaraha "kabita", nu séjén "Varyag". Ngeunaan clippers téh ngan hiji pilihan - "Cutty Sark". kapal Ieu awak panjang tur sempit indit ka handap dina sajarah pikeun sababaraha alesan, tapi nu utama jeung pangpentingna éta kualitas speed-Na. Nganteurkeun teh ti China, gancang mawa surat ka koloni jauh jeung ngalakukeun pesenan pisan hipu tina Ratu geus dibikeun ka clippers sarta tim maranéhanana. Na pakasaban maranéhanana kapal ieu dugi penampilan steamships, sarta dina sababaraha kasus engké.

galleons

Bade liwat jenis heubeul tina kapal perang, salah teu bisa poho ngeunaan Tembok Armada, a rival tina armada Inggris dina abad XVI. Unit utama gaya formidable ieu mangrupa galleon Spanyol. Cocog kasampurnaan nu teu bisa boga anjeunna, teu wadah sailing wanoh. Dina inti na mangrupa caravel maju, ku superstructure ngurangan tina tank (sami "screw up irung anjeun" geus ampir ngiles), sarta hiji badan elongated. Hasilna, shipbuilders Spanyol heubeul geus ningkat lalawanan, ngurangan lalawanan ka lambak jeung, konsékuénsina, nambahan kagancangan. Maneuverability ogé ningkat. jenis séjén abad kapal perang XVI galleon kokotéténgan nutup ka pondok tur teuing tinggi (ieu disadvantage di gawang nu gampang pencét). Outlines Utah (aft superstructure) dibeuli bentuk rectangular, sarta awak janten kaayaan langkung nyaman. Ieu téh mangrupa galleons munggaran mucunghul latrines (jamban), ku kituna asal kecap.

Kapindahan tina "battleships abad XVI" ranged ti 500 nepi ka 2 sarébu. Ton. Éta tungtungna nu pisan nice, maranéhanana dipapaésan kalayan ukiran intricate, sarta irung na diangkat ku patung megah.

schooners

Aya rupa kapal badag, nu janten "workhorses" dirancang pikeun ngalaksanakeun rupa-rupa cargoes. Di antarana hiji tempat husus keur dikawasaan ku schooner a. Ieu mnogomachtovye pangadilan, dicirikeun dina éta sahanteuna dua rigs maranéhna serong. Aranjeunna marselnymi, stakselnymi, Bermuda atanapi gaff, gumantung kana naon kahayang tihang dilengkepan slanting sails. Eta kudu ditanggung dina pikiran nu garis antara dua-masted schooner marselnoy bramselnoy atanapi brigantine na pisan kondisional. jenis ieu dipikawanoh ti abad XVII. Paling sumebar anjeunna dihontal dina dagang Angkatan Laut AS, hususna, Wolf Larsen, karakter Jack London, sarta hunts timnya pikeun singa laut nyaéta dina dewan. Dina babandingan, tipe séjén kandaraan hese ngatur (Numutkeun George. London proses ieu malah Ngumbara ngalamun sadia). Paling sering, schooner nya éta two- sarta tilu-masted, tapi aya kasus lamun snap ieu leuwih loba. catetan aslina ieu diatur dina 1902, nalika kapal ieu lowered kana caina kalawan tujuh masts ( "ganda Thomas Lawson," Quincy tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu).

rupa lianna tina kapal

Poto ti sailboats, anjog di regatta internasional sakuliah dunya, diterbitkeun dina koran, majalah jeung dina kaca wéb. hits misalna - salawasna hiji acara, kaéndahan kapal ieu teu comparable mun nanaon sejenna. Barki, brigantine, corvettes, frigates, clippers, kechi, yachts anu sagala jinis kapal, cageur, untungna, mun dinten hadir. tontonan Ieu distracts tina kahirupan sapopoe jeung nyokot panempo kana ahir abad ka, pinuh ku petualangan jeung roman sahiji ngumbara jauh. Ngumbara kieu kudu ngawasaan seni navigasi sailing, jadi pikir di loba nagara jeung urang boga ogé. Climbing nu rigging up, deploying sails na breathed angin bébas laut, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyandak tempat di manajemén jauh modérn kargo garing, tankers na liners pesiar balkerovozov. Ngumbara saperti anjeun bisa aman percanten nasib kargo na nyawa teh panumpang, manehna moal gagal.