Sabaraha bata di pan - hal anu perlu nyaho keur angkutan kargo

Dina booming konstruksi nu ngalegleg 'nagara, nyebutkeun hiji angka wates. Ngembangna konstruksi diperlukeun bahan wangunan, wangunan tutuwuhan anyar pikeun produksi maranéhanana. Nu pang populerna mangrupakeun bata, dina nu pamutahiran kualitas teknologi gawé kontinyu.

asal bata

Sigana yén bata pikeun pangwangunan perumahan sok dipaké, éta ieu dipaké dina ngawangun piramida, ieu dipikawanoh ka 3-2 abad SM. Calcined liat, bata rancang hiji jalma primitif sarta pohara kuna. Leuwih millennia nu, struktur na robah. Formulir salawasna digambarkeun hiji kotak anu nyadiakeun dénsitas masonry. Ngan robah dimensi, ngahontal prestasi optimum - 25-6-6,5 (sakumaha eta bisa nangtukeun jumlah bata per Usuk - bungkusan husus pikeun transportasi).

Jenis sarta ukuran tina bata

Salila sababaraha taun dina batu wangunan éta liat jeung Adobe. Kiwari, aya bata silikat, keramik jeung hyperpressed. Ieu nyepeng hiji division misalna - beureum, bodas jeung hiasan. Tiap di antarana boga Tujuan na undeniable kaunggulan sorangan - sabagian boga ibun alus, batur anu insulasi sora alus. Rupa bata nu di handap: bar, euro teh, tunggal, salah satengah, baku ganda téh lancar, aya ragged hiji atawa dua rupa. Éta kabéh geus parameter sorangan.

Diménsi ngawangun batu anu béda, sanajan ekslusif, tapi gigireun bahan jalan:

• 25h12h6,5 - data baku tunggal atawa lemes (teu geuwat ngomong sabaraha bata tunggal di Usuk nu - 275 lembar);
• 25h6h6,5 - bar, bata ragged dua edges torn, taneuh. Rata-rata aranjeunna Usuk ukuran ieu disimpen 375 lembar;
• 25h9h6,5 - ragged bata - jumlah 307 lembar on Usuk a.

Itungan diperlukeun pikeun transportasi

Kumaha kuring nyaho sabaraha bata dina loyang? Pikeun itungan bener tina ukuran Usuk dibagi ku ukuran tina bata, teras dikali dianjurkeun pikeun jenis ieu batu Jumlah jajar (euweuh - ulah nangtung Usuk a), sarta ménta nomer diperlukeun. data kanggo peti sedeng-ukuran dicutat di luhur. Tapi dina bata nu tumpuk dina Usuk dina cara, kadangkala - "herringbone", di hiji sudut 45 derajat, lajeng jumlah bahan wangunan bakal béda. Ieu kudu dianggap.

Runtuyan Jalur bahan wangunan diperlukeun dina kuantitas katuhu, nyaho sabaraha bata di Usuk jeung wadahna urutan nu leuwih nguntungkeun, klien nu bisa neruskeun mawa.

Diménsi bata teh nu peryogi kauninga kaasup pikeun transpor gampang. A lila teu boga truk pos-perang dieusian ku bata tanpa bungkusan. Ulah ngangkat aranjeunna ka tempat instalasi "ku leungeun". Bata ayeuna pindah dina peti husus - peti, pallets, bungkusan. Nu pang populerna bungkusan - pallets, nu ogé dibagi tipe - kalawan uli na bar, ukuranana teh - paling ngajalankeun ti aranjeunna 520h1030, 600h1915 na 520h1740.

waragad angkutan handap - ngurangan biaya obyék

Pallets (ngaran séjén ti bungkusan nu) anu dijieunna tina kai, logam, sarta kai-logam. peti logam dipake henteu ngan keur transporting, tapi ogé pikeun ngaleupaskeun tina kilns bata. Sual "sabaraha bata dina loyang" teu dianggurkeun. Ti dinya gumantung mayar angkutan - pangsaeutikna pallets, pembayaran leutik. Sarta di dieu perlu nyadiakeun pikeun sakabéh, teu ngaleuwihan biaya pangwangunan obyék.

Jumlah bata diperlukeun pikeun ngawangun rumah tangga, ieu kagabung dina proyék sampel. Nangtukeun jumlah peti diperlukeun bisa dihontal ku ngabagi jumlah total jenis ieu bahan ngawangun on angka maranéhanana di Usuk nu. Jawaban kana sual sabaraha bata dina loyang, pikeun mantuan ngaidentipikasi sarta angkutan - sabaraha mobil jeung kapasitas beban bakal perlu make angkutan barang.