Sabaraha teu asuransi pas kana waktu supir urang. Sabaraha teu jalma asupkeun di asuransi teh?

Kiwari, euweuh kudu nulis surat kuasa pikeun transpor Anjeun bisa ngatur saha wae, tapi anjeun. Ieu cukup pikeun nangtukeun data yén jalma di CTP kawijakan. Tapi kajadian eta ku waktu kawijakan anyar geus dikaluarkeun supir. Henteu masalah! Anjeun tiasa ngarobah dokumen, tapi henteu haratis tur sasuai jeung sakabeh prosedur. Sabaraha teu asuransi pas jalma resep ngalakukeun eta neuleu?

daptar dokumén

Sateuacan Anjeun nulis supir dina asuransi MTPL, pastikeun yén sakabéh dokumén diperlukeun téh aya.

1. The CTP ayeuna kawijakan.
2. Paspor sarta HAM supir urang, nu kudu ditambahkeun kana asuransi teh.
3. Mun boga kasebut bisa hadir di jalma dina waktu prosedur robah kawijakan, eta kedah nyiapkeun kakuatan umum Pangacara.
4. Pernyataan kana parusahaan asuransi keur ngajadikeun amandemen.

Panungtungan titik - hiji kondisi pilihan. Eusian aplikasi bisa di kantor di parusahaan asuransi. Jeung can tangtu teu boga ka, sakumaha para karyawan dirina baris nyiapkeun formulir, ngan kudu nempatkeun handap signature a. Tapi éta diidinan nulis aplikasi nu sateuacanna sarta dina formulir bebas, tapi pre-dipariksa ku insurer, anu diperlukeun rumusan pikeun jadi dikandung dina dokumen éta.

Lamun supir anu kaasup dina daptar bisa jadi teu hadir dina citakan tina ngaranna dina kawijakan, ulah salempang. Ieu cukup yén boga mobil tadi ku anggota dokumén anyar.

Kumaha prosedur

Pikeun sagalana eta nyokot maksimum lima belas menit, teu cacah nu robah warna ka warna na jalan ka kantor. Sababaraha pausahaan ngatur wawakil insurer perjalanan di imah atawa di lokasi sejen, merenah pikeun klien nu.

pagawe bakal ngabales ka sadaya patarosan, ngitung sabaraha eta waragad pikeun nuliskeun baé di asuransi nu husus pikeun aplikasi anjeun, nyieun parobahan database jeung bakal ningali balik kawijakan. agén Anyar supir urang bisa asup ka hiji asuransi heubeul. Tapi biasana nu formulir heubeul ti boga kandaraan anu dihapus jeung diidinan balik pikeun anyar - kalawan sagala parobahanana.

Paduli sabaraha data diasupkeun, éntri kudu dikonfirmasi ku signature sahiji pagawe jeung segel parusahaan.

Kunaon robah kawijakan harga

Prosedur sorangan teu ngarugikeun nanaon, tapi bisa robah biaya kawijakan, upami ningkatkeun resiko kacilakaan. Contona, hiji anggota anyar bisa boga leutik umur na nyetir pangalaman ti nu boga mobil. biaya kawijakan ditangtukeun ku kelas MTPL tina resiko tina supir, jadi manajer di parusahaan asuransi boga hak ménta ganti pikeun diskon keur kasulitan-gratis numpak, nu kungsi saméméhna geus dibikeun ka nu boga mobil.

Pastikeun pikeun ngahemat resi pikeun hiji muatan tambahan! Eta meureun diperlukeun lamun hiji anggota anyar asup ka hiji kacilakaan.

Lamun "merk anyar" leuwih 25 taun, boga leuwih ti tilu taun nyetir pangalaman geus menyimpulkan saméméhna CTP kontrak, mungkin wae anu nganggur teu kudu mayar tambahan. Sabaraha teu fit asuransi kana pemula teh - kudu nangtukeun pausahaan asuransi sakumaha sorangan hese ngitung. Hasil itungan bebas anu dipikaresep janten béda ti nu sabenerna. Tapi, urang tiasa mertimbangkeun conto itungan, nyieun jelas kumaha ngarupakeun nilai anyar.

conto itungan

Contona, anjeun dua puluh lima taun, Anjeun kudu hasil (tanpa nabrak) ngajalankeun mobil kanggo lima taun. I.e. boga kelas CTP 8 nu pakait jeung faktor bonus na pinalti titik (MSC) tina 0,8, diskon sahingga 20%. Koefisien keur umur / waktos (SWR) nyaeta 1.

Nu Anjeun hoyong tambah asuransi dalapan belas relatif anyar nampa hukum. Urang neangan kaluar sabaraha eta waragad pikeun nuliskeun waktos asuransi supir urang.

SWR supir newfound nyaéta 1,8 sarta MSC - 1 (kelas 3 baku ditugaskeun ka sadaya drivers, mimitina formalized CTP).

Nganggap yen tanpa tempo SWR na KBM harga kawijakan nyaeta 7000 rubles. Ku kituna, sanggeus ngagunakeun faktor Anjeun Anjeun mayar: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 RBL.

Mun asuransi nu nyatakeun sababaraha jalma, biaya diitung nurutkeun kana odds awon. Yén teh harga anyar bisi anjeun bakal ditangtukeun ku koefisien sahiji pamilon anyar: 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 rubles.

bédana nyaéta 7.000 rubles. Tapi perlu dilereskeun pikeun jaman nu hayang nulis supir anyar. Lamun genep bulan ditinggalkeun nyanghareupan ahir kawijakan, Anjeun kudu mayar teu 7000, sarta 3500 rubles.

Sabaraha jalma bisa cocog kana kawijakan

Ku kituna, sabaraha eta waragad pikeun asup ka hiji lalaki asuransi anyar, saeutik dipikaharti. Ayeuna urang manggihan sabaraha drivers bisa jadi diwenangkeun ngadalikeun mesin dina asuransi tunggal.

Aya wangenan, dina spite tina kanyataan yén bentuk disadiakeun pikeun sakabéh lima widang pikeun nangtukeun rupa anyar. Mun spasi teu cukup, panggerak didaptarkeun dina kawijakan atawa di tukang "Catetan Husus", atawa lambar tambahan, nu geus dilarapkeun ka asuransi.

Paduli jumlah jalma nu rek ngijinan ka kabayang steering tina mobilna, insurer nu boga hak pikeun merlukeun anjeun mendesain kawijakan jeung euweuh larangan. lain hal éta lamun jumlah drivers anu leuwih ti tilu urang, teras pilihan ieu leuwih nguntungkeun.

Éta mungkin nulis supir anyar dina Hull dina

Tangtu, Anjeun tiasa. Naon biaya diasupkeun dina asuransi CASCO lalaki anyar, ngomong leuwih hese tibatan dina kasus CTP nu. Barina ogé tariffs on asuransi publik nu ngatur ku Bank Séntral, sarta sagalana pisan individu kalawan Hull. Tapi prinsipna sarua: eta sadayana gumantung kana istilah sésana sahiji kawijakan sarta anggota anyar parameter.

Lamun saena Hull pikeun aksi wae, diskon anjeun sanggeus nambahkeun supir anyar kamungkinan bisa dibeuleum nepi. Atawa, Sabalikna, perusahaan nyadiakeun kauntungan lamun inscribing a pemula.

Anu teu bisa ngalakukeun

Kadé uninga henteu ngan sabaraha eta waragad pikeun nuliskeun diri di asuransi atawa tambahkeun ka daptar sababaraha baraya, tapi maranéhna teu megatkeun aturan dina prosés. Upami teu kitu, biaya citakan dina kawijakan supir anyar bakal ngaronjatkeun sababaraha kali.

Contona, éta unacceptable pikeun ngarekam diri. Ieu bisa dianggap salaku pemalsuan a. Sajaba ti éta, dina hal ieu karuksakan dina kacilakaan supir bakal reimburse kaluar tina saku.

Ku jalan kitu, lamun - nu boga mobil, pastikeun yén ngaran anjeun oge dina daptar. Kadang-kadang dina kawijakan henteu nyieun jalma anu owns kandaraan, arguing nu ukur - a formalitas mere. Di dieu ngan disregard eta ngancam yen nu boga mobil kudu mayar Karuksakan dina acara kacilakaan, sanajan ayana kawijakan.

Lamun nyieun hiji jalma pikeun ngatur angkutan Anjeun tanpa nyieun parobahan kawijakan, éta bakal ngabalukarkeun rupa a.

Ayeuna nu terang sabaraha eta waragad pikeun asup ka asuransi supir anyar kumaha carana ngalakukeun nu bisa lumangsung bari ignoring sarat ieu. Jieun dokumén neuleu na awas kana jalan!