"Škoda luhung" gerbong: poto, fitur, ulasan ngeunaan juragan

Dina taun anyar, anu diobral di wagons di nagara CIS murag markedly. Tapi, Céko parusahaan Skoda geus mutuskeun nyandak resiko jeung nawiskeun pasar kami hiji modél diropéa luhung dina liftbek awak jeung gerbong. Dinten ieu kami nyaho naon konsumén maranéhna bakal nalukkeun "luhung" stasiun gerbong, atanapi sakumaha mangka disebut ku produsén - ". Luhung Combi"

hal parabot hiasan di luar

The saméméhna generasi mobil "Skoda luhung" (gerbong) ieu aimed di hiji panongton heubeul: penampilan padet, contours lemes awak. Tapi, mibanda mesin anu pohara kuat sarta dinamis, ngembang 200 sarta 260 horsepower. Modél anyar teu kasampak jadi beurat-dibikeun salaku prékursor a. Manehna jadi saeutik leuwih lega, sahingga babandingan leuwih harmonis, sarta handap, mere model swiftness. Profil ti gerbong ka meunang malah slimmer ti di liftbek ngabogaan buritan longish.

"Škoda luhung" penampilan gerbong 2016 ngagabungkeun dua tren gaya sahiji parusahaan Volkswagen. Sarta di contours awak bisa ditempo lemes Palasik Audi, hususna di hareup arches. Dina hal ieu, anu vyshtampovki samping kudu edges seukeut tur garis seukeut, saperti model anyar Seat. Tapi, model boga beungeut sorangan, nu alus keur inget, Sigana geulis padet sarta bisa resep jalma ngora anu geus teu saacanna dipikiran ngeunaan gerbong praktis tur lega. nu Birokrat tina slogan disada kawas "Spasi sarta gaya". Sarta dina duanana arah bisa ditempo dina kamajuan "Skoda luhung" gerbong. Poto tur kritik anu pinuh dikonfirmasi.

tulale

Jarak antara axles hareup jeung pungkur ngaronjat ku 80 mm. Aranjeunna sagemblengna indit dina kalapa, anu kiwari panjangna nu geus 1140 mm. volume tulale "Skoda luhung" gerbong téh saloba 660 liter, 27 liter leuwih ti generasi saméméhna. Malah modél anyar ka Volkswagen nu Passat a Variant, anu geus dikumpulkeun dina platform anu sarua sakumaha "luhung", kalapa boga kapasitas ngan 606 liter. A volume leuwih badag batan nu ti Czech gerbong, bisa boast ukur Mercedes-Benz E-Class. Anjeunna meunang ukur 35 liter. Tur upami Anjeun salah melu jeung korsi pungkur, sarta "Mercedes" jeung "Skoda" bakal ngahurungkeun kaluar 1950 liter spasi.

Czechs, ngalambangkeun "Skoda", disebutkeun yen di korsi pungkur digabungkeun dina kalapa, anjeun tiasa nempatkeun hiji item panjang nepi ka tilu méter. fans hirup susah ngahurungkeun mobil maranéhna kana treuk nu meuntas antara bék na lantai teu ngabentuk pesawat horizontal. Na tanpa lanté diangkat, nu geus sadia sakumaha hiji pilihan, ogé bédana dina jangkungna nembongan. Saliwatan, sapertos anu lanté diangkat bisa jadi impian smuggler urang: tempat nyumputkeun leutik underneath. kabayang cadang kalayan instrumen, saperti nu diharapkeun, nyaéta dina tingkat handap. metot rusiah sejen: cara motong bagean Chrome ménta mecenghul ti dina ngeunyeud bemper.

Tulale "Skoda luhung" (gerbong) henteu mung kekembangan, tapi ogé praktis. Aya loba uli, sababaraha nu foldable. Hatur nuhun ka aréa husus, nu Velcro geus napel lantai, anjeun tiasa konci koper teh. lampu lampu bisa dihapus sarta dipaké salaku senter portabel basajan. Sajaba ti éta, ieu dilengkepan magnet, anu ngamungkinkeun ningkatna na dina awak, upami diperlukeun, contona lamun ngarobah kabayang a. Senter ngecas diri lamun dina tempat di bagasi kompartemen "Skoda luhung" gerbong. Ahli Harita némbongkeun yén kalapa tina mobil pisan praktis tur ergonomic. Ka tungtungna tingali ieu, eta tetep ukur ngadagoan pendapat pembeli mobil senang.

hal parabot hiasan di jero

Salon ogé boga loba hal mangpaat anu némbongkeun perawatan ngeunaan produk klien maranéhanana. Ieu di antarana: payung, disumputkeun di doorway, hiji scraper pikeun kaca dina salah sahiji kompartemen bagasi, anu bracket keur tablet, nu geus napel duanana deui tina korsi hareup jeung armrest on baris balik. Sadaya ieu téh kaasup kana konsép Kantun palinter.

Panel hareup niatna reminiscent tina "Rapid" model jeung "Octavia". Sanajan kitu, bahan pagawean indit nepi nyata. Tata perenah tombol oge wawuh. iwal dina sugan yén kaca spion régulator. Kabéh knobs na tombol on rarancang reminiscent rupa model Volkswagen. Ieu bisa diperkirakeun, sabab "folksvagenovskaya kulawarga" geus pernah geus schemer a. misi utamina - sangkan kahirupan nasabah nyaman jeung praktis.

wengkuan

panumpang pungkur meunang leuwih spasi. Legroom tetep loba sami, tapi jeung ieu cukup. Tapi lebar kabin geus dipelak nyata: dina taktak geus ngaronjat 26 mm, sarta di elbows - 70 mm. 15 mm sarta ngaronjat headroom. Malah tanpa resorting ka lambaran curang kalawan nomer, Anjeun bisa nempo yén baris balik téh lega, sarta eta bakal merenah diuk cara, sanajan torowongan transmisi rélatif. Kirang wungkul yén sofa pungkur ngabogaan profil hambar tur backrest moal adjustable Dengdekkeun.

pakakas

Teu jadi mindeng di kelas bisa kapanggih hiji kontrol iklim kumplit jeung hawa airflow adjustable na korsi pungkur. Tapi stop kontak somah sajaba roko torek jeung USB meets malah rarer. Ku kituna, "Škoda luhung" gerbong expands ruang lingkup nu kelas dina kahadean, leuwih ti nu meuli sarua.

Salaku befits mobil tina tingkat ieu, gerbong anu dilengkepan pluralitas asisten éléktronik. Sakabéh éta ngalakonan pakasaban maranéhanana, tapi nu bakal Ngajaga mobil di aisles sahiji band mantuan bends ukur lemah lembut.

"Škoda luhung" gerbong: Spesifikasi

mesin V6 anu henteu panjang nempatkeun dina luhung. engine gamma diwangun sacara éksklusif di turbochetverok. Si bungsu di antarana - 1,4 TSI. Ieu geulis sepi motor, devoid of Alas appreciable. Tapi 150 horsepower yen eta tumuwuh cukup pikeun ngagancangkeun mobil timbangan 1,5 ton jeung 100 km / h keur 9,1 detik sarta mawa spedometer ka tanda panah 200 km / jam dina jalan tol. motor ieu malah disimpen dina versi drive sadayana roda sahiji modél, nu malah harder. Saliwatan, mesin 1.4 liter dina kombinasi kalayan roda opat drive teu nyobian pegatkeun sambungan dua tabung dina henteuna beban. Hal ieu ngajadikeun alam gerbong beuki diukna. The softness tina pedal clutch teu eureun ngarasa setelan waktos. Gearshift uas oge lemes pisan, anjeunna henteu nolak na teu klik. Jadi anjeun perlu meunang leungeun ngarasa lamun transper kaasup.

modus drive bisa switched ku hiji tombol. Aranjeunna dina "Superba" téh leuwih ti cukup: salian olahraga sareng nyaman aya ogé Normal, Eco, sarta individu. Panungtungan ngamungkinkeun supir pikeun ngumpulkeun karakter mobil tina parameter béda: di stiffness of steering, nu seukeutna gambar tina pedal, gantung lemes jeung saterusna.

Mobil ku mesin luhur - a Unit 2.0 liter nu tumuwuh 220 horsepower, mana hadé dina watesan dinamika, tapi goréng dina watesan kelestarian. Tétéla, manéhna teu cukup siap pikeun saperti motor kuat. Kahiji 100 km / h pikeun mesin ngahontal 7.1 detik.

Model "Skoda luhung" solar gerbong rides geulis sluggish, sabab geus dirancang pikeun nyetir ekonomis. Nalika mobil ieu pisan ribut, nu teu digabungkeun jeung susunan euyeub. Di nagara CIS, tekenan téh dina wagons pom bensin, sanajan kanyataan yén generasi saméméhna tina "Superba" gerbong hadé dijual di versi solar. Sacara umum, versi saméméhna ieu dijual mobil teu jadi hasil nu liftbek nu gerbong.

pesaing

wagons badag di pasar urang aya ayeuna ngan di kelas premium. Ford euweuh mawa kami Mondeo gerbong tur Volkswagen, paling dipikaresep, moal eureun didieu oge ngajual Passat Anjeun ngalegaan. Ku kituna, tina Palasik stasiun gerbong, aya ukur Hyundai i40. Jadi "luhung" boga kasempetan pikeun jadi monopolist di bagean tina wagons badag di pasar urang.

Ideally, jalan urang bakal cocog Vérsi upbeat tina "Superba" kalayan awak kaluar-jalan kit. Paménta pikeun eta pasti bakal, sanajan sanajan kanyataan yén harga model kitu tiasa naek ka tingkat pertengahan ukuranana kawin silang. Pausahaan ieu dipake dina gagasan, tapi dina catetan release resmi leuwih diadaptasi kana goréng jalan gerbong teu acan dibikeun.

kacindekan

Éta nu praktis, bisa dipercaya, jeung low-konci mun meunang mobil "Skoda luhung" gerbong. Harita teh boga bakal némbongkeun kumaha sukses éta putusan Czech désainer na désainer. Kiwari, éta masih teuing mimiti ngomong, saprak mobil dijual ngan sababaraha bulan di lintang urang. Tapi kanyataan yén "luhung" boga unggal kasempetan sukses, éta unik.