Spasi shuttle "nangtang" (poto). shuttle bencana "nangtang"

Spasi - spasi airless mana hawa geus nepi ka -270 ° C. Dina lingkungan agrésif misalna, urang moal bisa salamet, jadi astronot nu salawasna risking kahirupan maranéhanana, rushing kana blackness kanyahoan alam semesta. Dina prosés diajar nu kosmos aya loba bencana nu ngaku puluhan nyawa. Hiji milestones tragis sapertos dina sajarah astronautics éta pupusna di space shuttle "nangtang", nu nyababkeun sakabéh anggota awak tiwas.

Sakeudeung ngeunaan kapal

Dina 1967, Amérika Sarikat NASA dibuka program billionth "Spasi Transportasi System". Dina kerangka na, dina 1971 éta mimitian konstruksi tina reusable pesawat ruang angkasa - Spasi shuttle (Inggris Spasi shuttle, anu sacara harfiah ditarjamahkeun salaku "spasi shuttle"). Ieu rencanana eta shuttles ieu kawas shuttles ngajalankeun antara Bumi jeung orbit, rising ka jangkungna 500 km. Tembok sakuduna dituju janten mangpaat kanggo kiriman payloads ka stasiun orbital, ngalakukeun instalasi tur konstruksi karya perlu, panalungtikan.

Salah sahiji kapal ieu ieu space shuttle "nangtang" - a space shuttle kadua diwangun dina program ieu. Dina Juli 1982, anjeunna dialihkeun ka NASA di operasi.

ngaranna éta keur ngahargaan ka hiji kapal seagoing, anu diulik lautan dina taun 1870-an. The rujukan kadaptar salaku NASA OV-99 aparat.

Sajarah hiber

Dina bulan April 1983, kahiji spasi shuttle "nangtang" geus risen sataun pikeun ngamimitian satelit translational. Dina Juni taun sami, abdi dimimitian deui pikeun pangiriman di-orbit dua satelit komunikasi sarta ngalakonan percobaan farmasi. Salah sahiji awak ieu teh awéwé Amérika munggaran di spasi Sally Kristen Ride.

Agustus 1983 - peluncuran shuttle katilu jeung wengi kahiji dina sajarah program spasi Amérika. Hasilna, dina telekomunikasi orbit satelit Insat-1B na dites manipulator Kanada "Canadarm" diawalan. durasi Misi éta 6 poé ku saeutik.

Dina Pébruari 1984, anu shuttle "nangtang" indit nepi deui kana spasi, tapi misi ti ngaleupaskeun dua satelit beuki kana orbit geus gagal.

Kalima mimitian dina April 1984. Pikeun kahiji kalina dina sajarah dunya, satelit perbaikan dina spasi ieu dijieun. Dina Oktober 1984 aya peluncuran anu kagenep, nu ieu ditandaan ku ayana dina dewan pesawat ruang angkasa dina dua astronot bikang. Salila penerbangan momentous ieu dijieun kahiji dina sajarah ti spasi Amérika kaluar dina spasi awéwé - Ketrin Sallivan.

hiber katujuh dina April 1985, anu kadalapan Juli jeung hiber kasalapan dina Oktober taun ieu, geus ogé geus suksés. Éta téh ngahiji ku gol umum - keur ngalaksanakeun ieu panalungtikan di laboratorium spasi.

Kasapuluh peluncuran January 28 1986 éta pikeun shuttle na awak fatal.

Dina total di akun nu di "nangtang" 9 misi sukses, anjeunna spent 69 poé di angkasa, 987 ngan dijieun revolusi lengkep sabudeureun planét biru, na "amprok" - 41,5 juta kilométer.

shuttle bencana "nangtang"

tragedi lumangsung deukeut basisir Florida, anu 28.01.1986 jam 11 39 menit. Dina waktu ieu, leuwih Samudra Atlantik exploded shuttle "nangtang". Anjeunna rubuh sanggeus 73 detik hiber di hiji luhurna 14 km di luhur taneuh. Killing kabeh tujuh anggota awak.

Di mimitian katuhu sealing ring booster solid geus ruksak. Ti sisi ieu dibeuleum dina lawang akselerator ti mana éta stream jet dicokot kaluar di sisi luar tina tanki bahan beuleum. jet geus ancur wadah buntut jeung struktur bearing of tank. kapal bergeser elemen nu megatkeun dorong simétri sarta lalawanan hawa. The pesawat ruang angkasa geus strayed tina sumbu hiber teh dimaksudkeun, hasilna geus ancur dina pangaruh beban aerodinamika.

Spasi shuttle "nangtang" teu dilengkepan sistem évakuasi, jadi Chances tina survival awak ieu mah. Tapi sanajan sistem kitu, anu astronot bakal geus fallen kana sagara dina laju leuwih 300 km / jam. dampak kakuatan cai bakal jadi sapertos nu masih hiji euweuh bakal geus cageur.

awak panungtungan

Salila mimiti 10 of shuttle "nangtang" ieu mawa tujuh urang:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 taun, komandan awak. pilot militér Amérika dina pangkat Létnan Kolonél, NASA Astronot. Anjeunna cageur ku pamajikanana, putri sarta putra. Anjeunna Imina dileler Medali "hiber Spasi".
• Michael Dzhon Smit - 40 taun, ko-pilot. Test pilot dina pangkat kaptén, Astronot NASA. Anjeunna ditinggalkeun pamajikan na tilu barudak. Anjeunna Imina dileler Medali "hiber Spasi".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 taun, ahli panalungtikan. NASA Astronot Amérika sahiji turunan Jepang, pilot test dina pangkat Létnan Kolonél. Imina, anjeunna dileler pangkat Kolonel.
• Judith Arlene Resnik - 36 taun, ahli panalungtikan. Salah sahiji insinyur pangalusna sarta astronot NASA. aviator profésional.
• Ronald McNair - 35 taun, ahli panalungtikan. Fisikawan, Astronot NASA. Di Bumi, anjeunna ninggalkeun pamajikanana tur dua barudak. Medali Imina dileler "hiber Spasi".
• Gregory Jarvis - 41 taun, ahli payload. Hiji insinyur. AS Angkatan Udara Kaptén. Kusabab 1984, Astronot NASA. Imah ditinggalkeun pamajikanana tur tilu barudak. Medali Imina dileler "hiber Spasi".
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe - 37 taun, ahli payload. Civic. Anjeunna Imina dileler Medali ti Spasi - pangajén AS pangluhurna pikeun astronot.

Ngeunaan anggota awak panungtungan Christa McAuliffe téh ngomong saeutik deui. Salaku sipil a bisa meunang ka space shuttle "nangtang"? Sigana luar biasa.

Krista Makoliff

Manehna lahir dina 02/09/1948 di Boston, Massachusetts. Manéhna digawé salaku guru basa Inggris, sajarah jeung biologi. Anjeunna nikah sarta miboga dua anak.

hirup nya nuluykeun sakumaha biasa na diukur nepi ka kontes ngumumkeun "Guru di Spasi" di Amérika Serikat dina taun 1984. gagasan nya éta ngabuktikeun yén unggal jalma ngora jeung cageur sanggeus préparasi nyukupan bisa hasil ngapung kana spasi na balik deui ka Bumi. Diantara 11 sarébu ti aplikasi dikintunkeun sarta aplikasi ieu Christa - fun, upbeat na energetic guruna ti Boston.

Manehna meunang kompetisi. Nalika Wawakil Présidén George. W. Bush (Senior) dina upacara di White House masihan dirina nu meunangna tikét, manéhna peupeus kana lawon kabagjaan. Ieu tikét hiji arah.

Sanggeus spesialis latihan tilu-bulan dipikawanoh Christa siap ngapung. Manéhna maréntahkeun ngaleupaskeun subjék pangajaran na di papan tulis space shuttle méakkeun sababaraha palajaran.

masalah preflight

Dina awalna, nalika persiapan peluncuran kasapuluh tina space shuttle éta loba masalah:

• Asalna rencanana pikeun nahan peluncuran dina Januari 22 ti Baikonur Yohanes. F. Kennedy. Tapi kusabab troubles organisasi ngamimitian ieu dipindahkeun pangheulana 23 lajeng on January 24.
• Alatan éta badai warning hawa sarta low hiber teh ditunda for lain beurang.
• Deui, alatan cuaca goréng ditunda mimiti 27 Januari.
• Dina kursus téknik inspeksi hareup geus wangsit sababaraha masalah, ku kituna ieu mutuskeun pikeun nunjuk hiji tanggal hiber anyar - 28 Januari.

Isuk Januari 28 on jalan éta tiis, suhu turun ka -1 ° C. The insinyur eta geus ngabalukarkeun perhatian, sarta dina paguneman pribadi, aranjeunna warned NASA tina kapamimpinan anu kaayaanana ekstrim bisa boga dampak negatif dina kaayaan tina O-cingcin na dianjurkeun deui nunda tanggal peluncuran. Tapi saran ieu anu ditolak. Aya kasusah sejen: Pad peluncuran ditutupan ku és. Ieu hiji halangan insurmountable, tapi "untung", ku 10 am és mimitian ngalembereh. Mimiti diangkat pikeun 11 jam na 40 menit. Ieu ieu disiarkeun dina televisi nasional. Sakabéh America ningali acara di cosmodrome nu.

Mimitian-up na kacilakaan tina shuttle dina "nangtang"

Dina 11 PM tina 38 menit earned mesin. Saatos 2 menit unit diawalan. 7 detik ti base katuhu akselerator nu peupeus haseup kulawu, eta dirékam hiber survéy taneuh. Alesan keur ieu teh beban dampak shock salila engine mimiti. Ieu kajadian nu geus kaliwat, éta micu ring sealing utama nu nyadiakeun sistim isolasi dipercaya. Tapi éta tiis isuk-isuk, jadi cingcin beku geus leungit élastisitas sarta teu bisa berpungsi jadi harepan. Ieu anu ngabalukarkeun kacilakaan éta.

Sanggeus 58 detik ruang hiber shuttle "nangtang", nu boga poto dina kertas, abdi mimiti ngarecah. Sanggeus 6 detik ti tank éksternal mimiti bocor hidrogén cair, sanggeus 2 detik dina tekanan tanki bahan beuleum éksternal geus turun ka tingkat kritis.

Sanggeus 73 detik hiber ka runtuh tank oksigén cair. Oksigén jeung hidrogén nu detonated, sarta "nangtang" ieu leungit dina fireball badag.

résidu kapal Search na awak mayit

Sanggeus ledakan uing space shuttle murag kana Samudra Atlantik. Pilarian pesawat ruang angkasa geus teu kapake sarta awak astronot ngambil alih Departemen AS Pertahanan jeung rojongan militer ti Basisir jaga. March 7 di handap asup kana sagara kapanggih awak tina kabina sahiji kru shuttle. Alatan paparan berkepanjangan nepi seawater pamarikasan mayit keur neangan sebab matina gagal pikeun ngadegkeun cukang lantaran pasti pati. Najan kitu, urang kapanggih kaluar sanggeus ledakan, nu astronot éta hirup alatan kabin maranéhanana ngan torn kaluar ti bagian buntut. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, sarta tetep sadar jeung kaasup suplai hawa pribadi. Paling dipikaresep, anu astronot éta bisa salamet gaya dampak badag caina.

May 1 pilarian lebu space shuttle anu réngsé ti sagara éta bisa meunang 55% tina shuttle dina.

Panalungtikan kana nyababkeun tragedi nu

Hiji panalungtikan internal sadaya kaayaan tina musibah NASA dilakukeun dina cap rasiah. Ngartos sadayana wincik hal jeung manggihan alesan, kusabab nu aya spasi shuttle ragrag "nangtang", Présidén AS Ronald Reagan ngadegkeun hiji komisi husus Saduy (atas nama Présidén William P. Saduy). Ieu diwangun ku inohong nonjol dina sains, spasi na insinyur aeronautical, astronot jeung militér.

Sababaraha bulan engké Komisi Saduy geus disadiakeun laporan ka Presiden, dimana sagala hal Tembok diwangun publik salaku hasil tina anu aya kacilakaan tina shuttle "nangtang". Ieu ogé adzab kaluar yén kapamimpinan NASA inadequately direspon jeung warnings para ahli ngeunaan masalah encountered jeung kaamanan nu hiber rencanana.

Konsékuansi tina runtuhna nu

Panguasaan tina space shuttle "nangtang" diurus a niup parna ka reputasi Amérika Sarikat, program "Spasi Transportasi System" ieu phased kaluar salila 3 taun. Kusabab tina anu kacida gedéna dina waktu éta pesawat ruang angkasa kacilakaan Amerika ngalaman karugian ($ 8 milyar).

parobahan signifikan Tembok diwangun kana struktur shuttle, bakal greatly ningkatkeun kaamanan maranéhanana.

Ieu dirombak jeung struktur NASA. Dijieun hiji agénsi bebas pikeun ngawasan kasalametan penerbangan.

budaya mintonkeun

Dina Méi 2013, dina layar kaluar reel tina diréktur pilem George. Hawes "nangtang". Di Inggris, manéhna ieu ngaranna pilem pangalusna dramatis taun. plot na ieu dumasar kana kajadian nyata jeung kagiatan Ngeunaan Komisi Saduy.