Terminologi pengiriman barang. Beja - naon ieu?

Ti waktu immemorial, lalaki geus ditéang nalukkeun rohangan cai. Jang ngalampahkeun ieu, anjeunna geus diajar kana ngawangun kapal kuat, manéhna berguru kabiasaan cuaca, sarta curbed sieun nya ku beungeut cai. Tapi éta teu kabéh, leuwih taun, anjeunna diajar hal utama - Biologi Kelautan sarta Akuatik, hatur nuhun ka dirina, manéhna mimitian ngagambar up ruteu tepat pikeun kapal maranéhanana. Ogé, urang diajar kumaha beja, eta diwenangkeun anjeunna ngawasaan ampir kabéh cocog pikeun ongkos cai. Kumaha? Jawaban keur kieu perenahna di kanyataan yén channel kitu.

Dina pilarian tina ruteu cocok

Beja - a bagean tina awak cai tina jero tur ukuranana cukup dina urutan ka kapal eta aman lulus. Lamun sagara luhur dina itungan kabutuhan husus tina situs ieu teu boga, anu cai beuki deet na di wewengkon basisir, aranjeunna kacida pentingna.

Kantun nempatkeun, saluran - mangrupakeun jenis jalan, ngan dina caina. Tapi ieu ruteu jarang lempeng kitu sagala robah warna ka warna na bojong bahaya geus dituduhkeun ku buoys atanapi beacons. Sajaba ti éta, sagala fairways dibéréndélkeun di grafik, tapi dina raraga diajar kumaha maca éta, anjeun kudu ngawasaan élmu husus - arah sailing.

waterways penting ngagambarkeun buoys logam dilengkepan beacons. Hal ieu keur ngayakinkeun yen dina mangsa peuting kaptén nu bisa ningali tungtung beja jeung teu ngajalankeun aground, utamana lamun manehna samemehna kungsi awak ieu cai.

Kumaha rarata nu fairways

Ieu kudu dicatet geuwat eta beja teh - unsur penting dina industri pengiriman barang. Kituna, aya jalma anu keur aya di ulikan ngeunaan awak cai, dina urutan neruskeun nyieun rute perlu. Dina hal ieu, lamun jero alam téh cukup, eta bakal dironjatkeun ku cara jieunan.

Beja salawasna taat ka arah aliran duanana walungan jeung laut. Sasuai, anu ditangtukeun ditinggalkeun na sisi katuhu. Dina raraga simplify nyawa seafarers, hiji internasional nyirian diwanohkeun, nu prescribes warna pikeun tiap. Ku kituna, sisi katuhu pikeun ngahias beureum, sarta kénca - bodas.

fairways dipasang ngadamel sagala grafik na basis data, jadi kaptén effortlessly bisa manggihan inpo maranéhna butuh. Dina mangsa nu bakal datang, diaspal jalur jarang robah, iwal ti drying embung pamakéan na janten teu mungkin.

Nilai saluran dina perang

Saprak jaman baheula, anu fairways anu dipake keur kaperluan militér. Munggaran sadaya, ieu diperlukeun dina urutan pikeun nganteurkeun dibekelan sarta lalaki boga pakarang di caina. Najan kitu, sagala kasalahan - jeung kapal sarat bisa jadi terdampar atawa, leuwih goreng acan, meunang liang, nu satutasna pamakéan terus na bakal janten teu mungkin. Ku alatan éta, pangaweruh bojong embung éta di premium a.

Ogé kudu dicatet yén sadaya data dina ieu ruteu anu diteundeun rusiah, ku kituna teu digolongkeun kana leungeun musuh. Sanggeus nyaho ngeunaan eta, musuh bisa iklas Pertambangan di hudang anu bakal geus ngarah ka sababaraha korban.

Kahareupna pramuka urang nu salawasna pilari hiji kasempetan pikeun maok informasi misalna mun musuh. Hiji conto alus bakal jadi film "The Rusiah beja", filmed di Uni Soviét dina 1986. Anjeunna ngajelaskeun kajadian anu lumangsung salila Perang Dunya Kadua, ngeunaan kumaha prajurit urang diusahakeun pikeun nyegah Germans anu hayang ngagunakeun jalur jero cai rusiah.