The headlamp pikeun jalur sapedah hiji. Kumaha carana sangkan lampu gede dina sapédah anjeun?

The headlamp pikeun jalur sapedah hiji bagian integral kendaraan. Ieu ngan hiji kabutuhan hirup, lamun dilaksanakeun lalampahan sapeuting atawa perjalanan di nu poek. Utamana leres kanggo jaman usum-cinyusu. Saatos nya meunang poék mimiti, sarta poaktivnichat Ngabuburit hayang. Tambih Deui, eta mangrupa kaamanan tambahan pikeun sakabéh pamaké jalan. cahaya sapertos anu sering dipasang dina bicycles barudak. Hal ieu ngamungkinkeun anak ngarasa kawas cyclist nyata, malah lamun manehna boga ukur sataun. Anjeunna tiasa ngaktipkeun sareng mareuman lampu lampu.

lokasi headlights

Aya sababaraha pilihan akomodasi:

• Hareup dina kabayang steering - a pilihan akomodasi tradisional, tapi moal anu pangalusna. Titik lampu boga bentuk, dina hiji sudut incidence nu emerges salaku hasilna, nu rupa bumi jalan anu diteuteup rada goréng.
• Di hareup garpu - fixture a nyadiakeun leuwih lampu, boga bentuk hiji elips lila, nu ngamungkinkeun tempoan hadé jalan.
• Hareup dina colokan, dua sisi - headlamp pikeun jalur sapedah disimpen di jalan kitu bisa nyaangan jalan saloba mungkin. tutuwuhan saperti ieu latihan pikeun wengi nyetir on rupa bumi hésé.
• Mun dipasangkeun dina lampu sapedah buntut, éta mantuan pikeun ngaidentipikasi cyclist a di jalan.

Tangtu, anjeun tiasa nganggo reflectors, tapi pamakean headlights mangrupa pilihan anu bakal nyadiakeun kaamanan maksimum. Di handap ieu mangrupakeun pilihan akomodasi utama. Sajaba ti ieu, upami hoyong, Anjeun bisa masang tambahan kana pigura di wewengkon kabayang pungkur atawa dina roda steering. Ogé sapédah héd bisa disebut obor dina cyclist helm.

Naon anu elemen cahaya?

lampu modéren pikeun jalur sapedah biasana boga hiji LED anu energized ku batré atawa accumulator. lampu misalna tiasa gaduh ukuran béda jeung schemes instalasi. Lolobana eta dipasang ku cara maké clamps husus dina kabayang steering. Peran dina headlights mun cyclist sareng budgets beuki kawates bisa nyieun senter konvensional kakuatan béda jeung, sasuai, gaya lampu béda. Éta nu dipasang dina kabayang steering rada ka kenca ti bagéan puseur.

Aya velofary husus nu pabrik tumut kana akun sakabeh sarat tina cyclists: a kaluaran lampu kuat, a durasi signifikan gawé, perumahan mantap na kaca, gampang Gunung, aya sababaraha modus katerangan. Ogé aya pilihan dinamo headlights. Ieu ngandung harti yén lampu mucunghul mun propel kabayang sapedah. Inténsitas cahaya nyaéta langsung gumantung laju. Aranjeunna boga kaunggulan hébat - teu merlukeun kadali ngecas accu, sanajan sababaraha mertimbangkeun sapertos cahaya velolyubiteli abad kaliwat.

Pitur hareup jeung pungkur lampu

The headlamp pikeun jalur sapedah hiji bisa maénkeun hiji gol béda, gumantung kana setting éta. Ku kituna, hareup hurung jalan, jeung highlights wahana pungkur di jalan. Ku kituna, glow headlamp idéntik Jalan - bisa jadi lampu konéng atawa bodas. Jumlah LEDs atawa elemen cahaya lianna diwatesan ukur ku kahayang jeung kamampuhan tina boga. Taillight on sapédah (lantern Kaamanan) mibanda glow beureum nu moal ngidinan cyclist ka tetep unnoticed. Gunung kudu dina posisi misalna yén nalika pindah lampu na teu ngantep. Ukuran na bisa jadi béda - ti single LED ka sababaraha belasan. Sedengkeun pikeun lampu tambahan lianna, maranéhna bisa jadi béda dina kawijaksanaan rider nu. Urang kabeh bakal mibanda bentuk béda jeung ningkatna.

Kaunggulan tina hiji lampu timer dijieun

The headlamp pikeun jalur sapedah hiji, dijieun sacara mandiri, di tempat kahiji langkung mirah. Kaamanan teu tiasa ngahemat tapi mangrupakeun akusisi ti hiji husus lampu sapedah bakal ngarugikeun pisan mahal, komo deui, teu ngajamin kualitas luhur.

Nyieun sorotan sorangan, anjeun tiasa tumut kana akun sagala tungtutan sarta wishes nu aya kaitannana ka kacaangan, pilihan ningkatna jeung kakuatan. Bahan diperlukeun pikeun produksi alat cahaya pikeun jalur sapedah hiji bisa dibeuli iraha wae cahaya toko.

Manufaktur tina lampu

Kumaha carana sangkan lampu gede dina sapédah anjeun? Jang ngalampahkeun ieu ngabutuhkeun komponén di handap:

• LEDs dina jumlah anu anu diperlukeun pikeun aplikasi nu tangtu.
• Collimator nyadiakeun katerangan di sisi.
• accu AA atanapi accu rechargeable.
• A ngawatesan résistor ayeuna.
• perumahan merenah.
• Lensa.
• Liat.

Prosés manufaktur kudu dimimitian ku gluing kana lensa collimator. Salajengna, struktur ieu perlu mungkus pita tur nyieun liang pikeun ilangna kawat. Panungtungan nyaéta nu pangmerenahna pikeun nyambung ka switch nu, kahareupna nyambungkeun batré atawa accu. Lajeng Anjeun kudu masang sorotan anu dihasilkeun dina tempat dimaksudkeun na.

Headlamps pikeun tricycle husus

Ironisna, tricycles gaduh keur sawawa. Tricycle kalawan headlamp hiji merlukeun sumber lampu tambahan, anu tugas utama bakal designation sahiji ukuran angkutan. Mindeng unit ieu tingkat pameuntasan warung dahareun atawa jenis carts balanja keur diobral kembang, Toys, souvenir. Nunjukkeun yen aranjeunna mindeng umum di wewengkon wisata, lampu pungkur, hareup jeung tambahan saukur dipikabutuh pikeun aranjeunna. Kusabab eta bakal terang pisan tur pikaresepeun ti luar.

Tricycle ku headlamp dilengkepan cahaya cukup kuat. Lamun cahaya hareup geus dipasang sakumaha dina normal (dina kabayang steering, luhureun garpuh atawa ka dinya), eta leuwih hade mun Gunung di pungkur atawa dina pigura deukeut kabayang pungkur, atawa tukang karinjang nu. tempat dawam dina tube antara korsi jeung pigura tiasa katutup sarta moal jadi fungsi utama rentang - nu indikasi tina cyclist di jalan.

bicycles barudak kalawan headlamp a

Mindeng pabrik sapedah barudak digitus sorotan maranéhanana ka cyclist saeutik bisa ngarasa kawas pamaké jalan nyata. Desain alat penerangan di antarana nyaeta rada béda. tricycle barudak kalawan headlamp a teu merlukeun pisan LEDs-kakuatan tinggi na sistem kaamanan kompléks nu ensures lampu beureum pungkur - ieu téh ngan hiji aksesori. Barina ogé, orok lima taun, nyaeta, dugi umur ieu dirancang kawas Toys, wajib henteu, mun dipindahkeun ka handap jalan na aya teu kudu jelas ngaidentipikasi diri dina jalan pikeun manéhna.

Leuwih ti éta, drive kandaraan sapertos utamana di backyards, taman, pangawasan sawawa playgrounds, sarta ngan dina kaayaan. Dina kalolobaan kasus, nu headlamp di bikes sapertos anu sadia langsung dina kabayang steering. Salaku disebutkeun tadi, significance fungsi husus mibanda, jadi anjeun bisa nempatkeun eta persis dina Toys kabayang.

Powered sapedah lampu gede

The bulk tina model lampu sapedah Powered ku accu. Hal ieu kacida merenah sabab bisa sababaraha kali recharged. Tur upami lampu sapedah sawawa bakal switched dina sakumaha diperlukeun, jalur sapedah di barudak sareng headlamp ku supir leutik nu sabot hayang, teras switched dipareuman jeung on, kudu dilengkepan batré cadang. Éta bisa dipaké kalawan ngan bisi. Saatos anak frustasi, nyaéta, ku kituna bakal lamun eta teu bisa pindah kana cahaya sapédah Anjeun - ". Badai tina sagara jeung sagara" a

Kalawan hal ka ciri teknis ti accu, aranjeunna kedah ngajaga minimum 2.000 lumens fluks luminous. Sipat ieu 18650 tegangan tipe batré 3,4V aranjeunna, kapasitas - nepi ka 5000 MA / h. Nu leuwih gede batréna, anu panjang eta bakal mungkin numpang di burit atawa poék. Reserve bisa boga accu ukuranana AAA baku anu ku ngagabungkeun hiji cartridge husus bisa dibandingkeun jeung salah jeung ciri batré nu ditétélakeun di luhur.

lampu Masang

Paling sering, anu fasteners tina headlamps mangrupakeun pondasi plastamasy, nu geus dibereskeun dina kabayang steering, luhureun garpuh langsung on atawa dina rak korsi (pikeun lampu pungkur) sarta ngabogaan prinsip ningkatna kawas clamps. Ieu ngandung harti yén éta diatur kana tempat jeung clamped kalawan bolts pikeun fit aman. ningkatna sapertos ngawengku utamina ngagunakeun obor konvensional sakumaha headlights.

Sedengkeun pikeun headlights sapedah portabel husus, geus nyadiakeun fit nyaman, komo deui, eta dirancang pikeun gerakan kontinyu dina model. Hartina, eta hartina cyclist nu bisa ninggalkeun kandaraan maranéhanana di tempat parkir, piceun lampu gede tur nyandak asal sareng maranehna, sabab waragad pisan, jeung godaan pikeun masihan maling teu hayang. Aya ogé model sapédah anu diwangun-di sorotan. Paling mindeng éta pilihan barudak - kayaning sapédah Azimut Lamborghini, lampu na geus dipasang dina kabayang steering, éta leuwih sarupa hiji dipasang dina mopeds atawa motor.

headlights formulir

bentuk headlights tiasa variatif sarta dugi ukur ku kahayang, kamampuhan jeung imajinasi, utamana lamun datang ka model imah-dijieun. Pasar produk misalna nawarkeun konfigurasi dasar:

• Headlights - babak atawa oval. Paling sering di model kitu, salah sahiji atawa dua sumber cahaya. Dina peran LEDs misalna bisa meta, xenon bulbs jarang Pijer.
• Headlights - alun atawa rectangular, pilihan sapertos anu sering improvised.
• lampu pungkur - buleud, oval, rectangular. Aranjeunna rada gedé dina ukuran, sabab boga hiji fungsi penting tingal cyclist nu di jalan.

Saterusna, lampu bisa jadi ukuran béda. Paling sering, set buleud badag pikeun model barudak kayaning sapédah trike (headlamp a).

Indikator kanggo pilihan bener tina lampu

Sakumaha aturan, lampion jeung lampu pikeun bikes boga hal waterproof. Diantara indikator kinerja penting nyaéta:

• LED cahaya - sumber sapertos anu tiasa dianggo dina kali leuwih panjang batan, contona, halogén. Éta ogé miboga kamampuh baranahan hiji lampu sedeng atawa kuat. Aranjeunna teuing kuat ti sesa lampu. Éta pisan sababna naha maranéhna téh mindeng dipaké dina angkutan pikeun leuwih saeutik. Hiji conto teh sapedah "Lamborghini" kalawan headlamp a.
• Lumens. Disebut nangtukeun Unit fluks luminous. Eta dicirikeun inténsitas lampu jeung ukuran eta dina jarak anu sarua ti obyék.
• Beam. Pikeun panganut wengi tunggang bakal lampu hareup nguntungkeun nu boga fokus sempit jeung koéfisién scattering kalindih.
• pilihan alus pisan bakal jadi lamun sababaraha modus inténsitas cahaya sareng blinking anu disadiakeun dina model. Ieu bakal greatly ngahemat daya batre, tur ku kituna nuluykeun kali operasi.

slight generalisasi

Salaku janten pilihan jelas mun digitus sapedah Anjeun cahaya pisan. Hal utama - ngartos naon nu set minimum diperlukeun pikeun numpak nyaman jeung kaamanan. Kabéh séjén tambahan lampu, headlights jeung senter bisa dipasang dina pamundut na anu dugi ukur ku cyclist imajinasi.