The yak-42: ulasan ngeunaan panumpang

Perusahaan "Izhavia" - ieu hijina pamawa ti PFD. Dinten eta mangrupakeun parusahaan dinamis ngembang, nu flies sakuliah nagara. Dadasar armada - a pesawat dipercaya yak-42. Harita ti panumpang nu lengkep konsisten jeung panémbong tina insinyur sarta désainer. Ieu téh mangrupa pangalusna pikeun titimangsa, kapal anu bisa nyadiakeun komunikasi antara sagala dua titik di dunya.

A saeutik ngeunaan urang

Dinten, "Izhavia" teh kawentar tur populér di Rusia. Bandara kompléks maskapai ngawengku infrastruktur pajeulit jeung hawa, taneuh jeung rojongan jasa. tanaga aviation kaayaan ngawengku 62 pilots profésional ngalaman, kaasup opat awak internasional kana tingkat kaopat latihan dina basa Inggris. jasa kabin awak ngawengku 45 professional, kitu ogé parusahaan employs basa leuwih ti 100 pagawé terampil aviation-teknis.

langit sudut

Urang bisa nyebutkeun yen hijina mesin nu perlu aya iklan, a yak-42. Harita ti panumpang nu rutin disebutkeun yen dina planes ieu hiber téh paling gampang jeung comfortably. Tapi éta teu kabéh. Ieu dina yak-24, sajumlah badag rékaman dunya anu ngadegkeun. Saatos mimitina Baduy ieu mesin manoeuvrable leutik nu dirancang salaku pendidikan, olah raga jeung militér.

Model panumpang mimiti

Anjeun kukituna heran kumaha lila yak-42 mucunghul prototipe munggaran. Harita ti panumpang ti kali anu teuas pikeun manggihan, tapi sajarah liner modern masih bakal metot uninga. Deui di mimiti 1933, aya nu yak salila genep panumpang, lajeng - opat analog na. Prototipe heula, resembling dina penampilan hiji yén urang tingali di langit kiwari, mucunghul taun 1947, langsung saatos perang. Ieu sampurna, pisan basajan, lightweight sarta gampang pikeun mulasara design sareng bentuk optimal. fitur ieu geus dipigawé ngaliwatan ka pesawat jet munggaran yak-42 Harita panumpang ngaapresiasi kanyamanan hiber pisan tinggi. Ieu earned pangakuan global parusahaan. Trimotored jet airliner kalawan 32 panumpang dina kabin na rentang hiber tina sahanteuna 2.200 km geus dipuji ku ahli di nagara béda.

Kamajuan teu nangtung kénéh

Malah penerbangan mimitina tina yak-40 réngsé dina Oktober 1966. Aranjeunna mingpin desainer timbalan lulugu Adler E. G. tés hiber tadi kasuksésan hebat, model saukur ngéléhkeun sagala rékaman. Ieu janten jelas yén Aisyah kungsi hareup hébat. Mimitina mah ieu pesawat jet kahiji, anu ngawanohkeun kanyamanan maskapai lokal jeung speed. Kusabab 1966, leuwih ti 1000 eksemplar anu diwangun ku 1980. Nyetir pesawat ieu geus salajengna dimekarkeun kalawan jangjang lempeng tur embodied dina mesin leuwih sampurna, nu urang kenal dinten di handapeun ngaran yak-42. Harita "Izhavia" panumpang bisa nangtoskeun yen liner ieu, dirancang pikeun 120 korsi, nyaeta salah sahiji nu pangmerenahna.

kabin nu

Urang deviated rada ka sajarah ngeunaan asal pesawat. Ieu informasi mangpaat nu bakal metot pikeun mayoritas panumpang anyar jeung expectant. Sanajan kitu, hayu urang nyandak katingal jero tur tingal naon di jero éta yak-42. Harita ti panumpang ngantebkeun yén kapal ieu aranjeunna milih leuwih sarta leuwih deui alatan kanyataan yén korsi di kabin nu pisan nyaman. Malah ku hiber lila, anjeun teu meunang capé. Jarak antara korsi rada teu nyaman, sareng jangkungna interior ngamungkinkeun malah lalaki jangkung diuk tanpa ngarareunah.

baku salon, ngalegaan, dua jajar korsi. Aya lawang na kaluar darurat. korsi panumpang dina kabin munggaran perenahna kakara balik kabina. Ilaharna, ieu téh korsi kelas bisnis jeung layanan pinuh. Lajeng aya hiji lounge kadua. Duanana kudu toilet a.

hiber Service

Kami dipaké pikeun sababaraha skeptis sahiji layanan domestik di hotél, agénsi perjalanan jeung organisasi lianna aub dina penyediaan jasa. Sanajan kitu, iinditan jeung "Izhavia" bakal delight anjeun. Jalma anu remen jeung perioda lila ngapung, éta téh nu yak-42 resep sadayana liners lianna. Harita ti panumpang (2016) ngawenangkeun kami ngartos yen unggal waktu anjeun wilujeng sumping di dewan. Sering pisan dina review hiji, kecap tina syukur kana komandan jeung awak pikeun hiber éndah, karapihan sarta sepi.

Proyék attendants hiber, jadi imperceptible, janten kacida pentingna lamun keur dina hawa. Di dieu di papan tulis, anjeun pinuh bisa ngarasakeun perhatian sarta kahaneutan. Unggal penumpang téh rutin awewe nu ngaladenan di kapal udara cocok atanapi Steward, nyaeta museurkeun kondisina, nawarkeun pitulung-Na. Iraha wae anjeun bisa mawa cai atawa inuman sejen, candies ditawarkeun, kitu ogé mangrupa simbut haneut. kaséhatan Miskin - ieu alesan séjén pikeun nelepon Steward nu. Dina dewan sok aya teknisi dilatih jeung susunan obat perlu.

Hidangan dina dewan

Dina glance kahiji, ieu téh moal sakumaha loba masalah. Sanajan kitu, lamun boga hiber lila, anjeun ngan butuh dahar. Hiji kadaharan-kualitas goréng, ditambah beban anu awakna geus ngalaman di hiber, bisa bari nu pakansi lila-tunggu. perhatian husus kudu dibikeun hidangan dina dewan jalma anu kakurangan tina kasakit pencernaan, barudak jeung ibu hamil.

Jeung naon bakal ngarasakeun nalika anjeun meunang kana yak-42? Harita naksir kakuatan kasebut positif, sagalana geus ngeunah na bergizi. Hidangan bakal gumantung kana lilana hiber Anjeun. Lamun kudu méakkeun sababaraha jam dina hawa, mangka anjeun bakal dilayanan teh cake. Salila penerbangan panjang tur protracted ditawarkeun menu ieu:

• Sayur Salad.
• motong daging.
• Garnish (mashed kentang atanapi cereals) kalayan kacang na Stew.
• Roti, Bun, buckwheat bar, mantega, tea atawa kopi.

Éta tepung lengkep, variatif jeung nikmat. Sadaya masakan utama nu dilayanan di saos a kusabab hawa garing di kabin nu ngabalukarkeun kanyataan yen dahareun sigana pisan garing. Tangtu, aya jalma anu ngaladénan teu resep, sabab kami kabeh pisan béda. Sanajan kitu, aya salawasna kasempetan dahar buckwheat bar, cangkir kopi na muffin sarta tolerably ogé nyekel kana ka tujuan ahirna maranéhna, dimana anjeun bisa didatangan réstoran nanaon.

Tayangan hiber ka

Urang dianalisis kabeungharan informasi, kaasup ulasan ngeunaan panumpang dina yak-42, sarta sumping ka kacindekan yen kualitas lalulintas nu bisa nyimpen hiji solid luhur lima. Panumpang ngahargaan karya pilots anu ngalakukeun manuver gently, ampir imperceptibly angkat jeung darat pesawat. Rutin aya kecap anyar syukur ka attendants hiber. Aranjeunna professional nyata, attentive jeung mesem, sopan jeung miara sipatna siap iraha wae nyadiakeun anjeun kalawan bantuan sagala. Najan gawé teuas, jalma ieu sok pleasantly kaget ku wanda alus tur daék babagi deui kalayan séjénna.

tinimbang Kacindekan

Najan kanyataan yén yak-42 éta teu bisa ngaleuwihan popularitas ti Tu-154 kawentar, anjeunna meunang cinta tur pangakuan rada angka nu gede ngarupakeun panumpang. Hese nangtoskeun mana nu planes hadé, tapi ulasan haneut nyebutkeun yén parusahaan "Izhavia" jasa patut maké. Yak-42 - a nyaman, gampang-liner nu bakal ngahurungkeun salah sahiji hiber anjeun dina dongeng nyata. Lamun dina mangsa nu bakal datang nu bade didatangan sejen kota atawa nagara, teras buku tiket Anjeun sateuacanna, jadi hiber anjeun éta paling nikmat.