Tuning GAZ-69 - The Legend

GAZ-69 - a mesin asalna ti Uni Soviét. Pikeun kahiji kalina SUV ieu dirilis dina Gorky Automobile Plant dina 1948. Saprak harita anjeunna geus dihasilkeun waktu anu pohara lila, sarta ngan 25 taun engké deui ieu dikaluarkeun tina produksi. Sanajan umur canggih-Na, mobil ieu pohara populér tur terhormat diantara fans hobi ieu, sakumaha tuning teh. GAZ-69 (poto dina mesin ieu, anjeun bisa nempo ngan handap) tetep favorit, sarta penampilan na bisa ditempo dina loba ras piala na kompetisi. Tangtu, pikeun 65 taun ayana Gorky SUV geus tinggaleun jaman, teu ukur dina penampilan. Ku alatan éta, penampilan na merlukeun restyling, sarta ieu aub loba pamilik mobil. Dina artikel ieu kami baris nempo kumaha kahareupna anu jeep Soviét-lami 65 taun ka monster ieu disebut "gas (vases) 69."

Is Tuning (poto dikintunkeun)

Kalawan hal pikeun parobahan dina rarancang, aya teu kudu migawe lampah radikal. Loba jalma bet kitu, jeung salaku hasilna meunang hiji SUV estu pikaresepeun jeung desain modern. Kumaha maranehna ngalakukeun éta? Taya Rahasia dieu - kabeh karya maksudna mun robah penampilan sababaraha hambalan:

1. Meiji sahiji ciri saméméhna awak (dina kecap sejen, las). Pikeun 60 taun, ieu bagian tina mesin teh bisa dasarna karat, sakapeung ngabengkokkeun atanapi nimpa. Sangkan kaluar gas, "permen", perlu jang ngaleupaskeun awakna tina cab tur pinuh nyerna.
2. Lajeng lengkah saterusna nyaeta priming sarta lukisan. Di dieu anjeun bisa ékspérimén jeung nerapkeun hiji "logam" tipe cet. Naon warna eta bakal, teu masalah. Eta sadayana gumantung kana imajinasi anjeun.
3. Dina tahap ieu, tuning GAZ-69 ieu masih teu acan réngsé. Teras Anjeun tiasa ngurus ngagantian élmu optik baku tur instalasi pakakas tambahan, nyaéta kengooryatniki, winches, a anyar grille (jeung kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyusunna sorangan), sarta thresholds. Pikeun genah tina badarat loba motorists diatur hambalan baja.
4. Pilihan roda. Salaku mobil GAZ-69 pareum-jalan masing-masing ban na teu boga janten sieun sagala kokotor atawa salju. Ideally, roda kudu dipilih kalawan diaméter ban tina 20-22 inci, komo papayung maranéhanana kudu boga pola tinggi kalayan jarak sahenteuna 3 senti atawa paku.

Dina tahapan ieu di tuning éksternal GAZ-69 dianggap can lengkep, sanajan bisa salajengna dikembangkeun ka tak terhingga.

Perbaikan tina interior

Jero mobil, teuing, teu béda méwah. Ku alatan éta, tuning interior GAZ-69 kedah pernah jadi ditunda. Dina waktu harita na munggaran kedah nyandak ngagantian korsi. Dina siling bisa dipasang lampu LED jeung panel alat na panto kartu sheathe kulit. Teras Anjeun tiasa disetel ka AC na sistem audio. Kabayang steering ogé bisa diganti, tapi teu merta Olahraga. Mun mesin henteu dilengkepan booster hidrolik (jeung ngeunaan méwah wanoh teu sanajan teu ngimpi), nyokot hiji deui "kabayang steering" sakabéh. Upami teu kitu, leungeun Anjeun bakal pisan capé. Jeung pangalusna sadaya ngalakonan pamasangan ti steering power, nu greatly mempermudah ngokolakeun mobil nalika cornering na nalika parkir.