Hyundai Solaris 2014: eupan balik. Hyundai Solaris 2014: spésifikasi teknis

Pausahaan Koréa Hyundai dina bulan Séptember 2010, dipikawanohkeun modél anyar na, engké jadi best seller di pasar urang - a sedan "Hyundai Solaris". alat-alat teknis na éta ngajangjikeun. Kirang ti sataun saterusna dibuka mobil kana produksi. A saeutik engké, langkung tepat dina 2014, eta mecenghul di pasar sarta hatchback. Anyar 2014 Hyundai Solaris (ulasan nu boga mobil bakal dibikeun handap) éta modél narabas pikeun pausahaan. Hal ieu dumasar kana hiji platform diropéa, béda signifikan tina ngembangkeun kaliwat tina automaker Korea. Eta geus jadi global jeung sangkan pausahaan pikeun ngamankeun posisi urang di loba pasar sakuliah dunya.

Perdana Hyundai Solaris 2014

Dina Rusia, Hyundai geus dipikawanoh saméméh. produk parusahaan ngarasakeun hiji paménta rata. Sanajan kitu, lamun dijadikeun tuluy debut di 2014 Hyundai Solaris (ulasan ahli diwenangkeun nyieun prediksi nu tangtu), geus dipelak dina popularitas jeung jualan ngaronjat sacara signifikan. Ieu nyumbang ka perbaikan nu geus dipaké dina produksi tutumpakan. Naon maranéhna? Munggaran sadaya, desain revolusioner ieu. Hatchback greatly robah dina penampilan. Ogé, perhatian husus ieu mayar ka kinerja teknis, hiji tingkat unprecedented of kanyamanan pikeun kelas ieu sareng set. tingkat tinggi pakakas diwenangkeun nyokot posisi ngarah kana pasar dunya, kitu ogé kayakinan maranéhna mangtaun a foothold dina modél anyar Hyundai Solaris 2014. Harita boga versi restyled mimitina ngan positif, shortcomings atra nu kapanggih.

Waktos rék dipegatkeun wahana pikeun pasaran geus dipilih kacida alusna - ngajual dina wayah éta di Rusia tumuwuh niatna, ieu pakait jeung sékrési nagara nu kaluar tina krisis. Sadaya ieu ngarah ka kanyataan yén hatchback kungsi jadi pamimpin pasar di ruas na.

Pikeun 2014, modél éta bener revolusioner pikeun nagara kami jeung ngajak engké standar kanyamanan di kelas na. Desain awakna Rapid nangtung kaluar dibandingkeun mobil lianna, nu geus dikonfirmasi ku sababaraha ulasan. Hyundai Solaris di 2014 kabukti unggulan teu ukur desain ieu sareng kanyamanan, tapi ogé tingkat luhur sipat aerodinamika, nu nyata ngaronjat maneuverability, kuatna kendaraan bari nyetir.

dimensi

"Solaris" model sanggeus restyling teu robah teuing di ukuranana. Wheelbase ieu mutuskeun ninggalkeun urut, dimensi na cocog sampurna dina versi diropéa. Sedengkeun pikeun panjang, didieu produsén geus ngaronjat jumlahna awak. Ayeuna eta sarua jeung 4120 mm. Dina hal ieu, lebar kabaran teu, sarta ninggalkeun geus wawuh ka 1700 mm. Jangkungna oge tetep di tingkat nu sarua, sarta 1470 mm di Hyundai Solaris Anyar 2014. Harita motorists sarta ahli nyarankeun yen leyuran kawas anu cukup alus, ku sabab mobil Sigana harmoniously duanana externally sarta internal. Hiji titik bisa rada dampen rahayat, anu mindeng kudu ngarambat di jalan, ieu téh di clearance taneuh, anu ogé tetep unchanged - 160 mm. Loba pamilik condong clearance rada gedé dina urutan nyieun mobil lengkep universal.

highlights exterior

Ayeuna eta perlu mertimbangkeun yén produsén Korea nawarkeun dina rarancang éksternal awak Hyundai Solaris 2014. Restyling (eupan balik mantuan nyieun kacindekan kitu) éta henteu deet, yen dina diri pisan pleased jeung motorists, rada wijaksana. Kabéh elemen anyar anu harmoniously dicampurkeun kana exterior sakabéh, sarta masihan loba pangalaman anyar.

Di hareup "Hyundai" nangtung grille Chrome, élmu optik stylish Unit, wherein nu pilihan LED mungkin hadir lampu jalan, bari handap lampu kabut. tiung geus dilengkepan transisi lemes ka jangjang. Leyuran ieu desain ngajadikeun masculinity mobil, sarta eta kapaksa nyugemakeun fans ti exterior dinamis, nu dikonfirmasi ku ulasan dina situs ieu. 2014 Hyundai Solaris ogé ngahargaan pilihan tambahan pikeun kipas kaca nu. Ayeuna aya teu kudu salempang ngeunaan tingkat pisibilitas. Malah dina pait tiis, nu teu ilahar, teu freeze di Rusia, jadi aya wewengkon sésana Élmu sarta Téknik wilah wiper. jangjang baris transisi harmonis jeung bagéan puseur dina mobil.

Tukangeun Hyundai Solaris flaunt lampu volumetric nu stretched tina hateup pikeun bemper. Tailgate nyaeta merenah. Eureun anu lokasina di handap bemper nu.

Naon awaits motorists di kabin nu

Sanajan ukuranana leutik na, margin ti spasi internal cukup gede jeung mobil bisa disebut lega, sarta ukuran tina kompartemen bagasi pakait jeung indéks paling of pesaing sarta mangrupakeun rata. volume na geus 370 liter dina modél Hyundai Solaris hatchback 2014 Harita némbongkeun dissatisfaction kalayan dimensi ieu. Loba yakin yén mobil ieu rada bisa nambahan ukuran kalapa. Sanajan kitu, ngalawan latar tukang kaunggulan sejenna, shortcoming ieu bisa dianggap sahingga signifikan.

Pedalaman mobil téh cukup lega nepi ka rengse bahan rapih dilarapkeun. Ngawangun kualitas anu tinggi sarta conforms kana standar Éropa. Kabéh elemen interior karasaeun dicokot ku tekenan kana kanyamanan. Kacida pentingna: Hyundai Solaris 2014 (ulasan ngeunaan juragan anu bukti kanyataan ieu) ngeunaan téknologi modern, jadi celah antara panels awak jeung bagian interior boga gap sarua.

Supir jeung panumpang ngagaduhan loba pelesir ti maranéhanana korsi. Desain maranéhanana ngabogaan profil merenah, rojongan gurat impressive ogé angka nu gede ngarupakeun pangaluyuan. Hatur nuhun kana leyuran ieu, urang ampir sagala jenis awak, comfortably tiasa bobo di korsi. Baris pungkur ti korsi bisa nampung tilu déwasa pisan jalma anu moal ngarasa ngarareunah salila gerak.

aerodynamics

Dina pindah mobil téh kabiasaan stabil dina sagala beungeut jalan, mangka geus dipariksa loba drivers anu ditinggalkeun ulasan maranéhanana. Hyundai Solaris di 2014 ieu dilengkepan gantung kualitas luhur. Eta ngidinan Anjeun pikeun confidently nungkulan rupa halangan di jalan. Di speed tinggi offline "windage". mobil behaves kalawan kapercayaan alatan kanyataan yén pabrik geus mikir ogé kaluar hardware. Hatchback teu ngarasa perlu pikeun sapi jalu. Cornering kabiasaan anu diprediksi, supir dina kaayaan naon baé bisa ngarasa percaya diri.

Ciri tina Unit kakuatan

Dina istilah teknis, teu pira pleased kalawan motorists. Hanjakal, aranjeunna moal manggihan dieu mesin anyar. désainer Korea mutuskeun pikeun masihan leuwih sering dipake tinimbang unit baheula.

Ku kituna, naon anu urang tingali dina modél anyar. Gerakan ieu disadiakeun ku mesin tipe Gamma MPI of 1.4 jeung 1.6 liter. Hijian kakuatan 107 nepi 123 liter. a. Masang opat-silinder, dina-garis. Timing DOHC - 16 valves. Éta téh dilengkepan dua jenis transmisi: kahiji - mékanis (5 hambalan), nu kadua - a opat-mesin. mode-speed tinggi identik jeung sedan sahiji modél sarua. transmisi Manual ngamungkinkeun nepi ka ngagancangkeun dina 11,5 detik, pangiriman otomatis - pikeun 13,4 detik. Kamungkinan "otomatis" saeutik saeutik parah, contona, laju maksimum eureun dina 170 km / jam, nalika mékanika bakal ngidinan pikeun ngagancangkeun kana 190 km / h. Konsumsi BBM ekonomis sahingga. Contona, merlukeun 7.5-8.5 liter keur indit ku Hyundai Solaris 2014. Harita drivers némbongkeun yén siklus dikombinasikeun mobil meakeun ngeunaan 6 liter.

Pilihan

Gumantung kana konfigurasi sahiji modél "Hyundai Solaris" bisa dipasang kontrol iklim, sistem stabilisasi ESP kalawan pintonan kaméra pungkur, kabayang steering dipanaskeun sarta korsi hareup, rims alloy, sensor parkir, sarta pilihan séjén anu bakal ngajalankeun mobil beuki teu nyaman.

hatchback ngabogaan tingkat luhur kaamanan. Ieu facilitated ku gaya marake distribution ABS na stabilisasi ESP. Ogé di dasarna boga 2 airbags, batur Jumlah maranéhanana bisa ngaronjat nepi ka 4. Salila bebas nguji mobil geus ditémbongkeun hasilna alus teuing salila ngerem, anu mangrupa salah sahiji kriteria pangpentingna.

pikeun nyimpulkeun

Dina kacindekan, urang bisa disebutkeun kalawan kayakinan yen model anyar teh bestseller di pasar otomotif Rusia, mangka dikonfirmasi ku sababaraha ulasan. Hyundai Solaris di 2014 di ni'mat pamimpin jualan na deservedly enjoys cinta rahayat.