Antikoroziyka keur mobil: Mana anu hadé utamana pilihan jenis, aplikasi tur ulasan

Dina operasi tutumpakan kedah rutin nanganan awak ngalawan korosi. Lamun pindah gravel na batu leutik nu lalaunan tapi pasti ngaruksak ka bumpers paintwork na fenders. goresan ieu meunang baseuh, sarta ahirna micu prosés korosi. Motorists anu wondering ngeunaan jenis anticorrosive hadé. Hayu urang cobaan ka sosok eta kaluar.

Ngolah atanapi henteu?

Hartina ngalawan korosi dimaksudkeun pikeun handap ngolah mobil, bagian awak lianna. Sababaraha boga mobil teu ngubaran mobil maranéhanana. Aranjeunna mibanda eta aya sagala rupa alesan: sababaraha yakin eta mangrupakeun runtah duit, bari batur yakin yén mesin bakal ngawula ka istilah na tanpa ngakibatkeun gangguan. Sanajan kitu, ulasan ngeunaan motorists nyebutkeun bahan pikeun digawé anti korosi sarta aplikasi maranéhanana nyaéta diyakinkeun. Komo pangalusna anti korosi henteu sarana pikeun wahana pikeun sagala ngabandingkeun jeung mobil anyar. Mun mesin kasebut dijalankeun dina kaayaan ngarugikeun, nalika awak logam mun extremes hawa, kalawan masalah LCP bisa muncul dina 3 taun pamakéan. Sanajan kitu, ulasan nyebutkeun yén mastic na Tai hiang séjén nyegah lumangsungna retakan na karat.

Anticorrosive - naon eta?

olahan Anti anu olahan husus bisa dilarapkeun kana bagian awak sarta cavities. dana ieu teu diwenangkeun pikeun ngembangkeun karat dina surfaces logam. Dana, nu ayeuna diolah ku kandaraan, bisa dibagi kana:

• Campuran dumasar kana lilin.
• komposisi Bituminous.

Dina dasar pangobatan ieu kiwari ngahasilkeun loba produk anti korosi béda pikeun mobil. Komposisi, sajaba komponén ieu bisa jadi zat anu nambahan efficacy tamba. Contona, hiji produk lilin ngandung aditif nu ningkatkeun kakuatan tina logam jeung retard prosés korosi. The komposisi bitumen kaasup campuran logam. Pisan populer di kalangan motorists ngalaman make produk dumasar kana polimér jeung lilin. Sajaba ti, komposisi karét téh rupa campuran tina rubbers sarta plastik. Dina sagala persiapan keur ditambahkeun teu ukur zat nu ngajaga paintwork ti karat, tapi ogé maranéhanana anu fungsi - nyorong Uap. campuran ieu éféktif lamun dilarapkeun di cavities maranéhanana - mindeng aranjeunna ngumpulkeun kaleuwihan Uap jeung tegalan tempat ieu cukup ku teu mungkin.

Prosés korosi aya dua jenis: kimiawi na éléktrokimia. Dina kasus nu pertama, korosi lumangsung alatan dampak dina awak jeung oksigén sanyawaan nu ngandung eta. Salila perlakuan éléktrokimia awak aya dina kontak jeung éléktrolit. Gumantung kana jenis tina karat cik a milih anticorrosive hadé pikeun otomatis éta.

Kumaha carana milih olahan anti korosi?

Kabéh dana digolongkeun nurutkeun rupa faktor aya di pasar kimiawi otomotif. aplikasi ieu sababaraha hal, komposisi kimia tina campuran, tempat aplikasi. Aya antikoroziyka béda pikeun mobil. Nu hadé? Ngan éta nu cocog dina situasi dibikeun.

mastics Bituminous dijieun dumasar kana rupa-rupa résin. Struktur ieu accomplishes dua pancén penting - ngajaga sakabéh permukaan awak wahana ku sagala peta mékanis sarta salajengna ngalakukeun fungsi konservasi logam. Larapkeun lapisan campuran disarankeun ti 250 nepi ka 400 microns.

bahan-dumasar PVC karét sarta parabot nu diantara nu paling awét di antara maranéhanana anu lumangsung ayeuna. Larapkeun kaputusan ieu utamana dina pepelakan. palastik cair ogé dianggap sarana pikeun pengobatan anti korosi tapi teu matak dipaké salaku ubar utama. produk ieu teu mibanda daya tahan mékanis nu diperlukeun.

Kabéh solusi ieu cocog jeung anu dipake wungkul keur pengobatan bagian awak éksternal jeung bagian anu sadia kalawan bébas. Tapi ieu teu sadaya surfaces, anu anu poko keur pangropéa - mobil geus loba cavities. produk lianna bisa dilarapkeun ka processing misalna.

Ku kituna, pikeun tempat disumputkeun minyak antikoroziyka cocog pikeun mobil. Naon anu pangalusna diantara aranjeunna? Ngan éta nu dijieun dina dasar minyak non-drying. Cairan agén anti korosi aya dina kaayaan anu, tur saatos aplikasi, sakumaha ogé nalika operasi mesin. Olahan tina jenis ieu boga kaunggulan anu sipatna sadayana retakan dieusi tur goresan dina beungeut logam.

Produksi hiji lilin parafin dijieun utamina lilin. Nalika wangunanna hardens, éta janten pilem elastis ipis. kaputusan ieu, diantara kaunggulan sejenna sampurna nahan kinerja na malah dina suhu saeutik.

mobil Antikoroziyka: nu hadé?

Maranéhanana motorists anu pikeun kahiji kalina Nyanghareupan prosés korosi dina beungeut awak, mindeng teu nyaho naon milih diantawis kurban pasar massa. Ku cara naon baé keur mayungan logam ti korosi, kedah papanggih sarat nu tangtu. Aranjeunna peryogi kauninga saméméh anjeun ngadamel meuli ubar nanaon. Produk pikeun aplikasi dina cavities disumputkeun teu mangaruhan cet teh. Ogé hartosna kualitatif boga adhesion tinggi jeung struktur seragam. Sajaba ti éta, desirable penetrating tinggi kakuatan - campuran kedah tumiba ka unggal madhab, henteu paduli naha aya korosi atawa henteu. préparasi alus ngaluarkeun Uap sarta nyiptakeun pilem stabil mun tabrakan wae.

Anjeun teu bisa disebutkeun yen urang perlu sababaraha antikoroziyka husus keur mobil. Nu hadé, ulah disebutkeun professional malah ngalaman - ti rentang diusulkeun kimia nu sarupa ubar universal sabenerna ampir teu mungkin.

Komposisi pikeun surfaces logam éksternal kudu ngajaga awak tina paparan éléktrolit. sarat sejen - adhesion alus, résistansi kana stress mékanis jeung deformasi tina kelenjar teh. Jalma anu hayang nyaho naon nu anticorrosive pangalusna pikeun mobil, stasiun layanan Masters tips bakal nulungan. Professional disebutkeun yen persiapan pangalusna ukur bisa dianggap alat nu pangalusna fits sakabeh sarat. Produk tina merek kawentar tiasa mahal cukup, jadi eta disarankeun pikeun milih anu pangalusna harga jeung kualitas bahan.

Dinten diobral aya mixes husus pikeun aplikasi pikeun tempat corroded. olahan ieu ngarobah karat - di wangunanna boga asam. Ieu ngandung harti eta Disarankeun make nalika ngajalankeun persiapan awal pikeun lukisan. Karat dirobah kana pilem nu teu perlu kapanggih dipiceun.

Mastics keur mobil

Dinten, pasaran boga sababaraha bahan nu pang populerna jeung mujarab pikeun combating karat. Nu hadé? pilihan gumantung kana pasipatan tamba, sarta ti tempat dimana awak ruksak.

Movil

Movil téh bisa reliably ngajaga bagian awak tina proses korosi. Éta ogé cocog pikeun pengobatan tempat dimana item disambungkeun. Harita disebutkeun yen bahan ieu éféktif displaces Uap sarta ngabentuk lapisan lilin sareng kinerja tinggi. Movil aya kitu loba sarta aranjeunna sadayana cocog pikeun pamakéan. Tur dipaké salaku perlakuan anticorrosive pikeun mobil anyar. Nu keur milih? Ieu perlu ngagambar hiji kacindekan, dumasar sarat jeung ongkos.

mastic bitumen-karét

Éta téh dipaké pikeun aplikasi pikeun surfaces éksternal sarta internal tina awak mobil. Nyampurkeun cements ieu tiasa interior, fenders sarta batang.

sabak mastic

Mindeng dipaké pikeun teken dina handap jeung kabayang arches. Saatos solidification ngabentuk hiji pilem bitumen padet nu nyadiakeun waterproofing dipercaya.

mastics bituminous

solusi ieu bisa dilarapkeun ka handap tur kabayang arches. Harita disebutkeun yen tamba steadily tahan swings hawa. campuran ieu bisa diolah kalawan bagian éksternal sarta internal. Lapisan pelindung ngabogaan élastisitas tinggi na resilience. produk ieu cocog pikeun operasi usum tiis.

paling ubar

Eta sia Mayar perhatian kana produk tina Dinitrol brand Jerman. produk ieu dicirikeun ku kinerja tinggi na adhesion kualitas luhur. palapis nu bisa reureuh di goresan deet. Ieu, sanajan mahal, tapi antikoroziyka kualitas pikeun mobil. Nu hadé? Loba pamilik mobil yakin yén éta téh ieu. Kudu nengetan komposisi jeung harga. Éta nangtung 660 p per 500 ml. Tur upami Anjeun salah kudu dana anggaran, produk nu cocog ti landasan. Harita disebutkeun yen ieu téh préparasi alus keur jalan Rusia jeung kondisi cuaca. Hatur nuhun kana komposisi unik na, maké produk ieu nyata bisa ngalambatkeun turun prosés korosi on mobil anyar jeung heubeul.

Unggal nu numpakan kandaraan kadang diperlukeun antikoroziyka pikeun mobil. Naon anu harga hadé pikeun eta - kedah anjeun milih gumantung kana kondisi mobil. Biaya minimum produksi domestik -. 200 p, sarta harga maksimum ubar diimpor bisa ngahontal sababaraha sarébu.