Autonumbers USSR Ukuran Ithor

Jumlah total crews timer propelled di Rusia pre-revolusioner éta pisan leutik. Ku kituna, sanajan di Moscow, ku 1914 jumlah mobil béngsin formalized éta ngan 2200 lembar.

Saatos Revolusi Oktober mobil teu utamana ngaronjat, ku kituna anu cukup cukup tablet kalawan nomer, sarta pintonan maranéhanana unggal kota keur pendaptaran tutumpakan bisa nangtukeun diri. Sanajan kitu, dina ahir 20-ies di nagara nu dimimitian dina Avtobum nyata, sarta sababaraha nomer di rohangan éta henteu cukup panjang.

angka format taun 1931

Dina 1931 autonumbers USSR anu ngurangan ka baku tunggal, wajib pikeun sakumna wewengkon nagara.

Ayeuna mobil ieu napel a bodas pelat métal, dina nu hiji hyphen - hyphen - cet hideung salah sahiji huruf na opat digit pasangan anu plotted. Contona, G-41-73.

Sanajan kitu, dina bentuk ieu, nomer pendaptaran eksis pikeun ukur tilu taun.

tanda pendaptaran 1934

Dina 1934, sadaya motorists sahiji nagara salila genep bulan anu wajib tukeur hiji pelat lisénsi heubeul ku anyar, leuwih informatif. Bari nagara ieu conditionally dibagi kana opat puluh lima région - Dortrans gede maranéhanana, nami diantarana, numutkeun standar diropéa, sarta adzab ka handap piring. Sajaba ti éta, indéks hurup ieu dibatalkeun, eta diganti ku nomer. Ku kituna ayeuna autonumbers USSR kokotéténgan kawas ieu: 1-23-45 Moscow.

tanda nu bisa ngandung opat digit lamun jumlah kandaraan di wewengkon éta teu cukup. tanda ngawarnaan tetep sami: hideung indéks dina latar bodas.

Tapi formulir ieu pendaptaran "tin" éta pondok-cicing.

pelat lisénsi taun 1936 Standar

Ngan dua taun sanggeus renovasi kamar juragan mobil sakali deui kapaksa mundur ti mesin maranéhanana tanda leungit jeung nempelkeun leuwih anyar, akur jeung standar nu pangahirna.

Ulubiung tanda geus robah rada niatna. Kamar ayeuna geus kaala jenis "négatip": kasang tukang utama janten hideung jeung hurup jeung angka - bodas. Robah jeung bentuk prasasti. Ayeuna autonumbers USSR (gambar handap) geus diwajibkeun ngandung dua pasang Konci digital, dipisahkeun ku garis, sarta gaganti nami Dortrans éta ukur dua hurup na kapaksa nunjukkeun kandaraan mangrupa milik hiji wilayah atawa nu sejen.

Sajaba ti éta, pelat waja hareup jeung pungkur béda dina penampilan sarta ukuranana. kamar hareup boga bentuk elongated nu kabeh genep indéks anu ditulis dina garis tunggal: AB 56-78. Pungkur tanda - ampir kuadrat, garis luhur nyaéta hurup, jeung handap - wilangan.

Ku jalan kitu, kalawan standar ieu, sarta nepi ka dinten hadir, éta ieu mutuskeun dina notasi literal hurup pernah dipake: E, J, L, N, b

Hideung bodas autonumbers baku dina 1936 lumangsung pikeun 10 taun kalawan saeutik atawa teu apdet. Hijina robah lumangsung di bagian tukang "kaléng": lamun méméh perang sababaraha hurup ieu lokasina persis di puseur tanda, teras engké aranjeunna bergeser ka kénca.

Autonumbers USSR dina taun 1946

Sanggeus perang jeung nomer pendaptaran mimiti mess a. Sajumlah badag mobil sipil kalawan awal perang kasebut dibikeun ka kaperluan Tentara masing-masing jeung di akun nu maranéhanana nempatkeun sahandapeun soldadu geus dinomeran. Sanggeus unggul parabot salamet dipulangkeun "pikeun warga anu". Ngan di dieu teh lami "pre-perang" dokumen jadi diwangun deui éta pisan masalah. Ogé, aya loba angkutan piala unreported.

Pondokna, autonumbers Uni Soviét urgently diperlukeun pikeun nuju ka hiji standar umum, nu ieu dipigawé dina taun 1946.

bentukna tablet teu robah, tapi ieu ayeuna maranéhna geus jadi konéng, kalawan indéks hideung. Sajaba ti éta, karakter alphabetic dina versi anyar éta nyata leuwih leutik batan angka, jadi dina hareupeun kamar mimiti nulis dina kotak luhur kenca, di tukang, aranjeunna geus tetep di tengahna.

Mobil jeung tanda konéng skated keur Uni Soviét saméméh ahir taun limapuluhan, bari ngembangkeun intensif sahiji jaringan jalan nagara urang teu ngarah ka kanyataan yén di sababaraha wewengkon nu kombinasi alpanumérik geus béak. Kamar keur mobil anyar teu cukup, sarta yén ieu urgent pikeun ngalakukeun hiji hal.

GOST 1959

Taun 1959, hiji standar anyar pikeun autonumbers USSR.

Diménsi tina lempengan anu ditinggalkeun tanpa modifikasi, tapi warna plat pendaptaran robah. Saperti dina pola pre-perang, hurup bodas tur angka dilarapkeun dina latar hideung.

Di kamar hareup hurup dipindahkeun ti kénca luhur ka pojok katuhu handap. Ngadekrip wewengkon nu owns mobil, éta loba basajan: ngaranna nangtung pikeun dua hurup munggaran. Contona, dina mesin Moscow disetir ku pelat nu dimimitian ku "MO" (MOS, MPA, ilo), kalawan Leningrad "Le '(iklas, Ilen), a Crimean mungguh kalawan" KR ".

Najan kitu, pikeun sababaraha taun marengan angka nu anyar tina mobil narima tanda pendaptaran malah baheula, éta téh konéng. Ieu lumangsung nepi ka taun 1960. Hiji motor nu ngajalankeun ka saloba 1965.

Dina 1967 eta ngaluarkeun SK dina penegak pelat mobil ka pola seragam, tapi urutan ieu, sarta deadlines husus geus nempatkeun teu jadi loba pamilik mobil pribadi zeal kana ngaganti tanda heubeul kalawan anyar teu némbongkeun, tapi oge pulisi lalulintas ieu moal utamana hanacaraka.

Najan kitu, keur ulang 100th V. I. Lenina kalawan bingung ieu mutuskeun bunuh diri. Pikeun nyepetkeun prosesna tina pulisi lalulintas narima instruksi pikeun compel karya inspeksi aktip kalawan motorists, forcing aranjeunna keur tukeur pelat pendaptaran. Tapi, angka konéng, sanajan jarang, masih lumangsung dina jalan nagara dugi 1980.

kamar 1981

Dina wengi Olimpiade Moscow autonumbers USSR geus undergone parobahan leuwih format kana. Skéma warna geus ngancik deui: karakter hideung anu ditulis dina latar bodas. Sajaba ti éta, pikeun kahiji kalinya dina sajarah pelat lisénsi dibagi jadi dua rupa: keur boga swasta sarta angkutan umum.

Non-individu anu dibere dina rupa - surat leutik, dua digit, hyphen, dua angka, jeung dua hurup badag. Dua hurup panungtungan nunjukkeun kana milik wewengkon pendaptaran. hurup kahijina éta variabel sarta bisa jadi salah sahiji daptar abjad (kalawan iwal).

angkutan kaayaan ieu disadiakeun kalawan akomodasi dina format nu - dua digit, dash a, sarta dua digit tina tilu hurup gede.

Truk, beus jeung motor pungkur plat lisénsi éta alun. Dina hal ieu, inohong nempatan bagian handap piring na luhureun tilu hurup badag.

Ukuran Autonumbers USSR

Inpo akurat dina dimensi tina kamar, nu anu dipasang dina mesin saméméh 1936, no. Jeung didieu dina parameter tina lempengan pendaptaran engké dimaksud dina GOST 3207-36. Ieu dieja kaluar sagalana: ukuran wilangan, hurup, komo nu wawatesan. Barina ogé, mibanda standar hareup jeung baja pungkur pelat tina ukuranana béda.

Jadi, jumlah plat hareupeunana éta 58,5 cm panjang sarta 12,5 cm pungkur lega masing -. 36h34,5 cm.

Dimensi konéng pelat mobil tina USSR dibere di GOST 3207-46. tanda ieu geus jadi saeutik kirang ti méméh hareup perang - 38,5h11 cm pungkur - 28,5h18,5 tingali.

Dina parameter nu disebut Hideung Room (1959) nyatakeun di GOST 3207-58.

Saatos sékrési ukuran baku tina pintonan hareupeun tanda baja - 46,5h11,2 cm pungkur - 29h17 cm.

Ti awal 1980, nyaéta, ti 1 Januari, Uni Soviét sumping kana gaya on GOST 3207-77. standar ieu parameter di handap ieu pikeun tablet anu ngadegkeun :. Front - 52h11,2 cm pungkur - 28,8h22,6 ningali jalan, dina nganjang drive ieu sareng ngadekrip indéks anjeun, nunjukkeun wilayah Jawa Barat.

Contona, runtuyan "ngajarkeun" dina autonumbers USSR kapaksa hartosna yén mobil geus didaptarkeun dina Otonom Soviét Républik Sosialis Chechen-Ingush, sarta "UHR" - nu Georgian RSS.

kanyataan metot

Sochi, sakumaha anu dipikawanoh, aya dina Krasnodar tur sasuai ngabogaan kaluman wates. Sanajan kitu, sanajan ieu Resort kawentar éta hijina kota régional, nu miboga kamar sorangan. Lamun sakabeh mesin indit tepi runtuyan "KK", mobil nangtung dina akun dina Sochi, kungsi runtuyan "CO".