Bahan anti gesekan: tinjauan, sipat sarta aplikasi

Prosés operasi unit teknis, mesin jeung grup unsur individu pakakas ieu inevitably dibiruyungan maké. Item Peta mékanis silih mibanda varying tingkat inténsitas dina unggal ngawujud séjén pikeun abrasion of surfaces maranéhanana sarta karuksakan struktur internal. Leuwih ti éta, pangaruh sarupa boga mindeng jeung lingkungan dina wangun erosi jeung cavitation. Hasilna, aya leungitna kinerja seni, atawa sahanteuna hiji réduksi sipat operasi. nuturkeun ulasan tipung gesekan tur anti gesekan bahan bakal ngabantu ngartos metodeu nu ngaleutikan gesekan pikaresepeun. bahan sapertos nu dianjurkeun pikeun pamakéan jeung alat-alat industri jeung panerapan imah, sakumaha ogé parabot gedong.

Bedana tina gesekan tur anti gesekan bahan

Tinimbangan bahan ieu dina konteks hiji alatan kanyataan yén fungsi maranéhanana patali ka karakteristik umum tina mékanisme - gesekan. Tapi lamun komponén anti gesekan jeung aditif nu pancénna pikeun panurunan tina nilai nu, gesekan dina - sabalikna, ningkatkeun eta. Ku kituna, contona, alloy powders kalawan koefisien ngaronjat tina gesekan nyadiakeun résistansi abrasion jeung kakuatan mékanis nu workgroup target. Pikeun ngahontal pasipatan ieu bahan gesekan dijieun refractory oksida, karbida, boron, silikon jeung sajabana. Dina kontras jeung elemen anti gesekan, di gesekan tur mindeng aya elemen hanca pinuh dina mékanisme nu. Ieu, hususna, bisa jadi rem na clutch.

Nyadiakeun masalah tina ngaronjatna gesekan, maranéhanana beroperasi dina sajajar jeung masalah teknis husus. Dina waktos, gesekan tur anti gesekan sami bahan saméméh ngagunakeun lolos tés laboratorium rigorous. Maranéhanana alloy dites pikeun rem situ na bangku tés, salila nu ditangtukeun dina expediency pamakean maranéhanana dina kaperluan praktis. Paling technologically canggih bahan gesekan polimér dinten nu dilakukeun ku métode béda. Ku kituna, mékanisme marake band dipake parabot compaction - dina bentuk dijieun hampang, piring jeung séktor. bahan sabuk dijieun tina téhnologi ranginang, jeung linings - ku rolling.

Sipat bahan anti gesekan

Rinci jeung fungsi anti gesekan kudu sasuai jeung rupa-lega syarat, watesan qualities kerja dasar maranéhanana. Bahan kahiji kedah cocog sareng bagian jalangan, sarta pikeun lingkungan kerja. Dina watesan kasaluyuan sateuacan na sanggeus burnishing bahan nyadiakeun gelar dipikahoyong tina réduksi gesekan. Di dieu eta kudu dicatet ngajalankeun-kawas kitu. sipat ieu nangtukeun kabisa unsur pikeun alami ngaluyukeun géométri beungeut dina bentuk optimal anu cocog pikeun lokasi operasi. Dina basa sejen, workpiece kasebut erased struktur kaleuleuwihan kalawan irregularities mikroskopis, nu satutasna operasi ngabeuleum-di baris nyadiakeun kondisi sareng exertion minimal.

Ngagem lalawanan - ogé harta penting kasurupan ku bahan ieu. elemen anti gesekan kedah mibanda struktur nu nyadiakeun résistansi kana tipena béda maké. Dina waktu nu sarua, item nu teu kedah teuing kaku sarta teuas, sabab dina hal ieu baris ngaronjatkeun risiko jamming, nu teu desirable pikeun bahan anti gesekan. Leuwih ti éta, téhnologi ieu papisah sipat misalna, nyerep partikel padet. Kanyataan yen gesekan ka varying derajat, tiasa nyumbang kana alokasi elemen leutik - sakapeung logam. Kahareupna beungeut antifriction mibanda kamampuhan pikeun "lembang" dina partikel sapertos diri, ngaleungitkeun eta tina workspace nu.

Metal bahan anti gesekan

Produk dumasar kana logam mangrupa mangrupakeun spéktrum paling lega elemen anti gesekan grup. Kalobaannana fokus kana operasi dina modeu gesekan cairan, nyaeta, dina kaayaan dimana nu arah anu dipisahkeun ku ipis lapisan minyak gulungan. Acan lamun stopping tur dimimitian mesin inevitably timbul hiji disebut rezim gesekan wates, numana pilem minyak bisa didegradasi ku hawa tinggi. bagian logam dipake dina grup bearing bisa dibagi jadi dua tipe: unsur ku tékstur lemes sarta inserts padet tur alloy ku substrat kaku sarta inserts lemes. Lamun urang ngobrol ngeunaan grup kahiji, sakumaha bahan anti gesekan bisa dipaké Babbitt logam, kuningan jeung alloy perunggu. Hatur nuhun kana struktur lemes, maranéhna gancang burnished jeung lila nahan karakteristik tina pilem minyak. Di sisi séjén, inclusions solid ngakibatkeun ngaronjat maké alatan kontak mékanis jeung elemen meungkeut - contona, jeung aci sarua.

Dina imply Babbitt alloy, nu ngabentuk dasar kalungguhan atawa tin. Ogé, demi ningkatkeun qualities individu dina struktur bisa ditambahkeun alloy alloying. Diantara ngaronjatkeun sipat bisa nyebut lalawanan korosi, karasa, kateguhan jeung kakuatan. Ngarobah hiji atawa ciri lian ditangtukeun ku anu bahan alloying dipaké. babbits Antifriction bisa dirobah cadmium, nikel, tambaga, antimony sarta kawas. D. Contona, babbit standar ngandung ngeunaan 80% timah atawa kalungguhan, 10% antimony sarta kasaimbangan keur tambaga jeung cadmium.

alloy kalungguhan minangka sarana ngaminimalkeun gesekan

pangaweruh dasar alloy bearing kalungguhan anu Babbitt. Affordability nangtukeun pamakéan husus ngeunaan bahan ieu - dina fungsi pakasaban jawab sahenteuna. dadasar kalungguhan dibandingkeun kalawan babbit tin nyadiakeun résistansi mékanis tinggi kirang sarta panangtayungan korosi low. Najan kitu, oge di alloy sapertos henteu tanpa tin - eusina bisa ngahontal 18%. Saterusna, komposisi sarta diwanohkeun ka komponén tambaga nu nyegah prosés segregation - sebaran henteu rata produk béda dina massa layar logam.

Bahan kalungguhan pangbasajanna mibanda sipat antifriction dicirikeun ku brittleness tinggi, ngarah dipaké dina kondisi jeung ngurangan beban dinamis. Dina sababaraha hal, di arah pikeun mesin lagu, locomotives sareng komponenana rékayasa beurat nyieun nepi ka Ecological udagan, dimana material dipake. Antifriction alloy kalayan aplikasi kalsium bisa nelepon alloy modifikasi kalungguhan. Dina hal ieu ditandaan qualities kayaning dénsitas luhur sarta konduktivitas termal low. Dasar sakumaha anu diterangkeun, tapi ogé bagian penting tina pelengkap citakan natrium anak, kalsium jeung antimony. Sedengkeun pikeun titik lemah bahan, maranéhanana kaasup oksidasi, kitu kimia média aktip ngagunakeun eta henteu dianjurkeun.

Diomongkeun ngeunaan Babbitt, urang bisa disebutkeun yen ieu teu solusi paling éféktif pikeun ngaleutikan gesekan, tapi dina kuma qualities éta nguntungkeun ti hiji titik operasional of view. Ieu sipat antifriction bahan bisa jadi offset ku résistansi kacapean ngurangan, worsening kekecapan unsur. Sanajan kitu, dina sababaraha kasus, kurangna kakuatan katembong keur citakan dina desain baja atanapi tuang housings beusi.

Pitur alloy parunggu bearing

Sipat Physico-kimia perunggu anu organically digabungkeun jeung sarat pikeun bearing alloy. logam aktif, hususna, nyadiakeun bacaan resistivity cukup tekanan, kamungkinan operasi di kaayaan beban shock, rotasi speed luhur bearing jeung saterusna. D. Tapi sakumaha parunggu keur Pilihan rupa fungsi bakal gumantung kana tanda na. Operasi format sami inserts handapeun beban shock téh bisa ditarima mun ditandaan BrOS30, tapi henteu dianjurkeun pikeun Braze. Aya ogé béda di kelas bronzes bahan dina sipat mékanis. Grup ieu atribut bakal gumantung kana alam interfacing kalawan shafts hardened na ku pamakéan tina stud, anu mungkin gaduh hardening tambahan. Deui, urang moal bisa nyarita ngeunaan struktur monolithic of alloy nu.

Perunggu Ware ogé bisa ngawengku tin, kuningan, kalungguhan. Dina hal ieu, lamun sakabéh logam ieu bisa dipaké salaku basa Babbitt, bahan anti gesekan dumasar tambaga anu dipake jarang. Dina hal ieu komponén tambaga mindeng tindakan minangka suplemén kalawan eusi nu sami ngeunaan babandingan 2-3%. The optimum kombinasi inclusions tin-lead. Aranjeunna nyadiakeun angka kacukupan salaku komponén alloy antifriction, sanajan komposisi sejenna leungit ngeunaan kakuatan mékanis. bahan perunggu digabungkeun téh dipaké di pabrik bearing monolithic pikeun motor, PLTMH, unit compressor jeung unit séjén anu beroperasi dina tekanan tinggi na speed ngageser low.

bahan bubuk gesekan

Sababaraha material dipake dina komposisi dimaksudkeun pikeun pangiriman jeung Unit ngerem kandaraan dilacak, mobil, parabot mesin, mesin konstruksi jeung artikel kawas. D. dijieun dumasar kana komponén bubuk dihasilkeun dina bentuk linings sector sarta hampang disc. Dina waktu nu sarua teh bahan baku pikeun jenis antifriction powders alloy kabentuk tina tata ngaran sarua sakumaha dina kasus kalawan komponén gesekan - mindeng ngagunakeun beusi jeung tambaga, tapi aya kombinasi lianna.

Contona, bahan aluminium sarta parunggu tin, nu ngawengku grafit, ngakibatkeun éféktif manifest sorangan sahandapeun gesekan dina ngageser rinci speed ngeunaan 50 m / s. Ku cara, nalika arah dina laju 5 m / s, artikel logam bubuk bisa diganti ku bahan baku plastik. Ieu bahan komposit anti gesekan sareng struktur kerja fléksibel tur ngurangan kakuatan. Sanajan kitu, nu paling nguntungkeun dina watesan pamakéan dina stress tinggi dianggap bahan beusi jeung tambaga. The aditif dipaké grafit, oksida silikon atawa barium. Item data pakasaban sadia dina tekanan 300 MPa sarta speed ngageser tina 60 m / s.

bahan bubuk antifriction

bahan baku bubuk dihasilkeun jeung produk anti gesekan. Aranjeunna dicirikeun ku résistansi maké tinggi, koéfisién low tina gesekan sarta pangabisa pikeun ngamajukeun aci ngajalankeun. Ogé, bahan bubuk anti gesekan boga Jumlah kaunggulan di ngabandingkeun jeung alloy nu ngaleutikan gesekan. Suffice ka dicatet yén pagelaran ketahanan ku cara hiji rata luhur batan di Babbitt sarua. Struktur porous dibentuk ku logam bubuk, nyandak minyak bumi impregnation efisien.

Pabrik boga kasempetan pikeun bentukna produk ahir dina bentuk béda. Ieu bisa dipiguraan atawa bagian matrix kalawan cavities panengah ngeusi atah santai lianna. Kontras, di sawatara wewengkon paménta gede pikeun bahan bubuk anti gesekan ngabogaan dasar tulang taleng myagkotelnuyu. Sél husus disadiakeun padet tina tingkat béda dispersi. kualitas ieu ngeunaan pentingna hébat ti point of view tina kamungkinan pangaturan parameter nangtukeun inténsitas sésa gesekan.

bahan polimér anti gesekan

bahan polymeric modern ngamungkinkeun ka acquire bagian teknis jeung kinerja anyar pikeun nurunkeun gesekan dina. Salaku basa bisa dipaké, sarta alloy komposit, sarta powders logam. Salah sahiji ciri distinguishing primér bahan ieu nya éta kamampuh pikeun merata ngadistribusikaeun aditif dina sapanjang struktur, nu baris nuluykeun alat anu fungsina jadi pelumas padet. Daptar zat sapertos nyebutkeun graphites, sulphides, plastik jeung sanyawaan lianna. Sipat bisa dipake bahan polimér jeung antifriction sakitu legana konvergen di tingkat dasar tanpa modifiers: koefisien leutik ieu gesekan sarta lalawanan jeung lingkungan réaktif, sarta pangabisa beroperasi dina medium cai. Lamun urang ngobrol ngeunaan qualities unik tina polimér bisa ngalakukan tugas maranéhna malah tanpa tulangan kalawan gajih husus.

Aplikasi bahan ngajaga ngalawan gesekan

Kalolobaan unsur anti gesekan mimitina diitung kana dipakéna Grup bearing. Di antarana nu rinci dirancang ningkatkeun daya tahan maké, sarta komponén, dieunakeun. Dina Mesin jeung produk misalna nu dipaké di pabrik knots pistons engine ngeunyeud, PLTMH sarta kawas. D. dieu bahan dasar consumables antifriction ngandung arah nu diwanohkeun kana struktur chassis jeung alat-alat cicing ngageser.

Industri konstruksi, teuing, teu tanpa fungsi anti gesekan. Ngagunakeun bagian sapertos nu strengthened Téhnik struktur, strukturna ningkatna jeung bahan masonry. Pangwangunan karéta digunakeun pikeun instalasi unsur struktural tina stock rolling. Umum jeung pamakéan bahan antifriction on dadasar polymeric, nu manggihan tempat, kayaning a pulleys mengikat struktur, gears, sabuk drive sarta kawas. D.

kacindekan

gesekan ngurangan tugas ukur di glance kahiji eta bisa sigana sékundér jeung mindeng pilihan. Perbaikan cairan lubricating bener bakal ngaleungitkeun sababaraha mékanisme tina ngarojong elemen teknis, ngurangan ngagem dina grup gawé inti. link Transitive ti babbit klasik a pelumas tinggi dirobah bisa jadi disebutkeun antifriction bahan polymeric dicirikeun ku struktur lemes tur versatility dina watesan lingkungan gawé. Tapi, karya bagian logam di tekanan tinggi na dampak fisik tetep merlukeun citakan tina solid hampang anti gesekan. Leuwih ti éta, kelas ieu bahan teu ngan saukur rooted kaliwat, tapi ogé tumuwuh alatan ciri kakuatan ningkat, teu karasa jeung stabilitas mékanis.