Bandara (dahsyat): pedaran tur jujutan

(Grozny - kota a mana sakumaha anu kasebut) - bandara hiji parusahaan ti interstate. Kiwari, eta ngagaduhan Airlines utama di Rusia, sarta eta kabeh dimimitian ku perusahaan modest leutik. Aya waktos nalika bandara téh samentara teu dipaké. Salila sakabéh infrastruktur di bandara ieu ancur nalika konflik militér. Airfield kompléks anu lokasina di sisi kalér of Grozny.

dongeng

Bandara di Grozny mimiti operasi di 1938. Awalna, parusahaan miboga ukur pesawat "U-2" sarta "P-5". Aranjeunna dibawa mail na kargo tugas. Lajeng mimitian ngalakonan penerbangan tatanén sarta Saniter. Dugi 1977, aya ngan hiji GDP éta - kokotor. Kusabab ieu, eta ukur bisa diuk planes "Il-14", "NA-10" (24), sarta "Li-2".

Saatos maskapai modernisasi ieu dilumangsungkeun, sarta nempatkeun kana band operasi kalawan turf jieunan. Hasilna, bandara éta bisa ngalayanan liners panumpang hawa tina speeds tinggi. Ieu greatly dimekarkeun dina pilihan pikeun jalur bandara Grozny. nyaeta nami anyar nu anjeunna ditampi - Airport Kalér. mangka Ieu alternated sababaraha kali di lianna - Syekh Mansour.

Karuksakan jeung Pamulihan

Salila période konflik pakarang jeung grup pakarang Chechen airfield sarta infrastruktur na ruksak parah. Maskapai ieu kawengku ku militan dina bulan Séptember 1991 jeung tahan aranjeunna pikeun tilu taun. Sanggeus perang, bandara mimiti cageur laun.

Dina 2000, Direktorat pikeun rekonstruksi maskapai nu diadegkeun. Kapala departemén jasa janten Gakaev AV Dina 1999-2006. landasan geus greatly dimekarkeun tur dipanjangan. Sistim drainase dipasang. Salaku hasil tina bandara (nu dahsyat) éta bisa nyandak pesawat kawas "TU-154" jeung "Il-62".

Bubuka bandara sanggeus rekonstruksi

Taun 2002, Kementrian Rusia, éta ieu mutuskeun pikeun ngahasilkeun rekonstruksi full-skala maskapai nu. Bari eta masih bore nami Sulawesi. Dina taun 2006 manéhna diangkat dina tanggal commencement operasi of aerodrome sanggeus rekonstruksi na. Taun 2007, FATA dikaluarkeun sertipikat ti pendaptaran kaayaan tina maskapai na suitability dipaké.

toleransi pikeun ngalayanan pesawat "TU-154" ieu ngumbar dina ahir warsih bandara. Dina 2009, maskapai nu narima status internasional. Di wewengkon nu tepung wates jeung aréa airfield dina rencana nu bakal datang pikeun ngawangun hotél 5-béntang sarta parkir pikeun mobil. landasan bakal ngalegaan presumably dina 1.100 méter. Ieu nyata bakal dilegakeun lingkup pesawat anu tiasa nyandak airfield nu.

Anjeunna kiwari boga ngan hiji panjangna landasan of 2500 m sarta rubak opat puluh lima méter. strip nu katutupan ku aspal. kinerja WFP to date (Grozny) Airport tiasa nampi tipe salah sahiji helikopter tina pesawat - "Boeing" (737, 757), "AN" (72, 74), "Il-114", "Ayrbus A320 'sarta séjén pesawat nu torek didaptarkeun. Saatos ngaronjatkeun landasan eta perlu jadi panjang 3600 méter. Ku lantaran kitu, bandara bakal tiasa nyandak nanaon tutumpakan hawa.

palayanan

(Grozny) bandara boga hiji terminal panumpang, boga fasilitas modern pikeun layanan aman sareng nyaman. Salaku kalawan sakabeh status usaha aviation internasional, aya standar diatur tina jasa. Sajaba ti éta, bandara boga layanan misah pikeun panumpang ngalayang kelas bisnis. Pikeun kategori ieu aya cek misah, koper clearance.

Sadaya ieu dipigawé tanpa formalities perlu sarta antrian. Di bandara, aya kamar punjul, nu panumpang teu bisa ukur bersantai, tapi ogé pikeun nahan ceramah di dirancang husus pikeun kamar ieu. Ogé kaasup nu sagala jasa kantor, anjeun tiasa nganggo internét haratis.

Urang ogé kudu nyebut jasa ka panumpang jeung disabilities. Pikeun jasa mangrupa tanaga mumpuni husus dipilih. Ieu mah ngan saukur meets, tapi ogé pikeun ngatur rojongan pikeun jalma nu teu tiasa gerak bebas. Pikeun pamaké korsi roda di aerodrome dilengkepan ramps husus pikeun gerak.

Da eta jasa luhur sarta jasa ngajalankeun indung kamar jeung anak dina wangunan. Aya loba toko jeung toko. A kafé jeung restoran. Aya taman mobil merenah. Dayeuh Nu Caket mangrupakeun hotél nyaman.

Ti bandara, penerbangan anu dilakukeun dina arah béda. Jang ngalampahkeun ieu mun ngajadwalkeun wangunan aviavokzala. Bandara (Grozny) transports panumpang ka Surgut, Rostov-on-Don jeung kota lianna. Ti 2014 pikeun ngalakonan penerbangan ka Simferopol.

Kumaha carana meunang ka bandara?

Bandara di Grozny bisa ngahontal ku angkutan umum. Jadi kota administratif dikelompokeun ruteu biasa mun bandara. Anjeun tiasa meunang aya kalayan bantuan taksi.