Barajas (Madrid) Airport: arrivals terminal, sirkuit jeung jarak ka Madrid. Kumaha carana meunang ti bandara ka puseur of Madrid?

Bandara of Madrid Barajas nu geus resmi disebut, salah sahiji gerbang hawa panggedéna di Spanyol. konstruksi na ieu réngsé dina 1928, tapi ampir geuwat afterwards, anjeunna dipikawanoh salaku salah sahiji puseur pangpentingna aviation Éropa. kaayaan teu robah malah ayeuna. Salaku ti kiwari, unggal taun eta ngaliwatan sorangan ngeunaan 45 juta panumpang sarta ampir 315.000 ton kargo. Sanajan kitu, leuwih anyar, angka éta luhur. Anjeunna murag dina bubuka hiji-speed tinggi link rail langsung antara ibukota Spanyol jeung kota panggedéna.

lokasi

Bandara (Madrid) dina Spanyol kiwari paling vibrant sadaya. Nurutkeun kana Jumlah panumpang na penanganan kargo di Éropa, anjeunna aya dina tempat kaopat, jeung di dunya - dina posisi Sawala. Harbour Air aya di kalér-wétan ti puseur ibukota di kajauhan, nu ngeunaan dua belas kilométer. Flights indit ti dieu pikeun loba kota Éropa, nagara Amérika Kidul, kitu ogé nagara pulo sarta nagara.

Naon cara pangalusna keur meunang

Alatan lokasi nguntungkeun di warga bandara na datang ampir pernah pasang aksi kasusah naon dina raraga neangan di dieu. Contona, ti bandara ka puseur of Madrid bisa ngahontal ku ngagunakeun jalur kadalapan tina jero taneuh lokal, dina ngan lima belas menit. The ongkos ka dinya, nyokot kana akun kumpulan bandara téh 2,5 euro. Sajaba ti éta, rada jaringan dimekarkeun tina ruteu beus plying sabudeureun jam di hiji interval nu geus lima belas menit salila poé sarta satengah jam - peuting. Neangan tipe ieu angkutan teu bener kabeh nu susah - jeung beus nu dicet koneng, jeung eureun di unggal terminal. Ieu mungkin didieu teu difokuskeun kawijakan tarif demokratis.

rail Lokal sambungan langsung ka Barajas gaduh moal. Di sisi séjén, di stasion utama (nu dianggap Atocha na Chamartin), anjeun bisa kalayan gampang meunang aya di ngan sababaraha menit ngagunakeun layanan beus atawa metro sarua. Sakuduna tumut kana akun kanyataan yén Barajas pisan badag, tah eta anu pohara gampang musna. Hadé pisan mun éta mantuan wisatawan anu munggaran sumping ka bandara Madrid, skéma tina terminal na jeung indikasi tina lokasi ngeunaan angkutan umum jeung metro teh. Sajaba ti éta, penting pisan pikeun alesan yén éta téh mindeng dipigawé panumpang cangkok iinditan jarak panjang.

Taksi na shuttle

formulir ieu angkutan sakumaha taksi lokal pantes kecap misah. Ieu bisa gampang diidentipikasi ku warna bodas tina mobil sareng belang beureum sarta ayana jaket Kota leungeun kana panto. Mun mobil téh haratis, cahayana lampu héjo dina hateupna, sarta lamun henteu sadia - migunakeun konéng. Dina urutan eureun mesin, kantun ngalebetkeun supir gesture. Ieu bisa dipigawé ampir mana, iwal di bandara, kareta api jeung beus stasion, dimana mobil eureun mastikeun dilarang. Aya disadiakeun pikeun parkir husus ieu. The ongkos rata ti bandara ka puseur kota ku taksi bakal ngarugikeun 35 euro.

Naon ieu, anu taksi ti bandara di Madrid dianggap tebih teu pilihan pangalusna pikeun perjalanan. nyatana nu beuki teu nyaman baris mindahkeun ka. Kauntungannana na dianggap kasempetan pikeun ngarambat grup sakabeh jalma kalawan bagasi maranéhanana langsung ka hotél atawa titik sejen tina tujuan.

Terminal sareng sambungan antara aranjeunna

Salaku ti kiwari, bandara ieu (Madrid) diwangun ku lima terminal panumpang utama, kayaning T1, T2, T3, t4 na pendamping na, ayana dina jarak kira-kira 2,5 kilometer - T4S. Dina waktu nu sarua, éta kudu dicatet yén kaopat nu ieu nempatkeun kana operasi nembe - taun 2008. Ieu nyertakeun wewengkon 760 sarébu méter pasagi sarta dianggap salah sahiji nu panggedéna jeung paling geulis pangeusina.

Sanajan ukuranana anak, bandara terminal Madrid anu gaduh sambungan nutup antara angkutan dianggap rada nyaman keur panumpang. Dina sababaraha hal, alatan beus shuttle bébas ngarambat antara mimiti tilu di antarana. Di terminal kaopat nyambungkeun aranjeunna jalur anu ngaliwatan tempat parkir jangka panjang. Antara t4 na T4S ngalir hiji karéta jero taneuh otomatis. Travel ku sadayana hartosna didadarkeun di luhur téh haratis, tunduk kana kasadiaan tiket.

infrastruktur

Salaku carana Madrid Barajas Airport boasts a infrastruktur pisan well-dimekarkeun. Teu heran, mangka mindeng dibandingkeun jeung kota leutik. Dina sababaraha hal, di dieu di total aya leuwih ti saratus boutiques, toko jeung toko, kaasup a Kawajiban Free. Titik dimana panumpang téh bisa berkas mulang pajeg on beuli committed (layanan «Pajak Free») ayana di terminal heula jeung kaopat. Supados urang keur ngarasa nyaman kana nyangka hiber anjeun, di dieu aya fungsi ngeunaan tilu puluh réstoran jeung kafe. Titik aksés ka internét nu liwat fungsi Wi-Fi, sakumaha aturan, institusi ieu anu lokasina caket dieu. Salaku keur hiburan nu barudak, ruang kaulinan bisa kapanggih dina wewengkon nu kadua sarta terminal kaopat. Dina separation bandara fungsi tina sababaraha bank, sarta sababaraha ATM na tukeran mata uang. kamar panyimpenan anu di terminal kahiji jeung kadua. Lamun jalma kahiji ngagaduhan dieu, aya patalékan pikeun layanan na 22 desks informasi. Diomongkeun di amenities sejenna, urang kedah catetan parkir mobil badag duanana muka sarta katutup, kitu ogé sababaraha layanan, specializing di rental mobil.

Naon nu peryogi kauninga nu datang ka bandara Madrid

Dina kasus eta, lamun hiber teh ditarima ku t4 terminal (atawa T4S satelit na), panumpang kudu meunang ka wangunan utama dina lantai. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nyandak keur leumpang atawa nganggo jasa tina hiji listrik otomatis gratis. Koper bakal dikaluarkeun dina enol atawa lantai. Dina kasus eta, lamun pesawat landed di salah sahiji tilu terminal sésana, anjeun kudu turun ka tingkat taneuh, nu ngahasilkeun petikan tina kontrol adat. Naon ieu, bandara (Madrid) dilayanan ku leuwih ti saratus pagawé, anu fungsi nu nyadiakeun sagala informasi tukang perlu. Sakumaha aturan, aranjeunna bisa kapanggih deukeut titik informasi luhur-disebutkeun. Nyaho urang ieu cukup basajan - aranjeunna sadayana ngagem jaket héjo.

Pariksa-di

Nurutkeun kana aturan resmi nu berlaku di bandara Madrid, pendaptaran keur penerbangan domestik dimimitian 1,5 jam saméméh waktu miang, tur internasional - pikeun 2,5 jam. proses ieu, dina duanana kasus, ends 40 menit saméméh miang. Dina sagala pendaptaran sejenna sarua dina loba harbors hawa internasional lianna.

Naon nu peryogi kauninga dina miang

Dina tiket panumpang, ninggalkeun Barajas Airport, compulsorily nempatkeun handap Jumlah terminal ti mana hiber maranéhna bakal dikirim. Dina kavling parkir na di wewengkon béda wangunan anak, hiji pluralitas monitor husus. Aranjeunna dipetakeun jalur éta, nyababkeun panumpang cara pangalusna mungkin pikeun ngahontal tujuan nu dipikahayang.

Kasempetan pangalusna pikeun terminal kaopat. Di lawang ka éta loba papan, nu ditampilkeun kabeh informasi mangpaat keur panumpang nu patali jeung ngaran-ngaran Airlines sarta nomer tina kabaya, dimana pariksa dina hiber tangtu. Saatos pengumuman tina proses ieu eta disarankeun pikeun deui pariksa-sakabeh data, sabab Jumlah rak nu geus remen ngarobah. Sanggeus completing prosedur pendaptaran na koper anu bisa dikirim ka zona relegation, dina nu informasi kasebut dina pasantrén lolos. Kadali paspor perenahna langsung di lawang ka lanté munggaran.