Vantaa (Helsinki) Airport. A saeutik leuwih ti ngan bandara

Helsinki, ibukota nagara tatanggana jeung Féderasi Rusia, Finlandia, cordially Pangajak ka wewengkon maranéhanana henteu ngan dina Finns sorangan, tapi ogé travelers ti sakuliah dunya. Cozy jalan, taman héjo rindang na dangong ramah tina locals impresses dulur anu tétéla pikeun kahiji kalinya di dieu. Pikeun wisatawan Rusia dieu pisan diperlakukeun kawas sadulur. Leuwih ti abad Finlandia éta bagian ti Kakaisaran Rusia saprak 1808, nalika Kaisar Alexander I ngadéklarasikeun penaklukan tanah. Tiap nganjang taun nagara teh beuki loba ti compatriots urang. Batur datang ka Taun Anyar libur, batur - ngan leumpang di sabudeureun modal, jeung batur ka Helsinki - hijina awal pesiar anu. Dina ampir sakabeh kasus, jalur unggal tina sémah di dieu - Vantaa (Helsinki) Bandara Internasional.

pendamping ibukota

Ibukota Finlandia geus tumuwuh kalawan unggal dékade ngalirkeun. Dina Greater Helsinki geus kaasup ampir belasan kota satelit na. Pangbadagna di antarana - Espoo na Vantaa. Kiwari dimungkinkeun deukeut ka Teluk Finlandia di propinsi Uusimaa. Hal ieu dumasar kana walungan eponymous, sarta mangrupakeun panggedéna kaopat kota di Finlandia. Vantaa téh kawentar utamana ku kanyataan yén aya nu gateway hawa pangbadagna Bandara Internasional nagara urang Vantaa (Helsinki). Kota diwangun angka nu gede ngarupakeun taman bisnis, dina ranté hotél ngarah Countries dibuka apartemen -na pikeun sémah di deukeutna deukeut bandara. A jarak leutik ti bandara jeung waktu minimum pikeun mindahkeun hiji geus katarik aréa salaku parusahaan hébat keur ngalaksanakeun ceramah na seminar, kitu ogé pikeun panempatan cabang na di dieu. Di jalan ka bandara Vantaa bisa minuhan lampu neon merek kayaning "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" sarta loba batur.

dongeng

Kahiji bandara landasan dibuka dina 1952, sarta ngan opat taun engké - kadua. Ogé di 1956, (Helsinki) Vantaa Airport geus dijieun hambalan badag maju pikeun mastikeun kasalametan penerbangan, masang sistem radar kontrol pesawat. Taun 1969, penerbangan panumpang komersial munggaran dikirimkeun ti terminal anyar. Opat warsih saterusna, dina pamawa hawa geus earned Citatah kaamanan sarta pre-hiber tina penerbangan internasional. Dina 1984, terminal panumpang ieu dimekarkeun, sarta eta ieu sakuduna dituju do tanpa stopping operasi na. Sanggeus tilu taun rekonstruksi ieu réngsé, sarta bandara geus ngahontal tingkat anyar dina Jumlah panumpang dicokot sarta kualitas layanan maranéhanana.

ngembangkeun salajengna

Dina 1993, hiji terminal anyar keur penerbangan domestik dibuka. Tilu taun saterusna, terminal disambung ku crosswalk katutup husus. Nu taun anu sarua, anu hotél sarta konferensi puseur dibuka dina lawang ka bandara Vantaa. Parkir geus ngalegaan nepi ka kandaraan panumpang swasta. Aviaturistam janten sadia warung galeri anyar. Sataun saterusna, dina taun 1997, dibuka hiji VIP-aula kanggo panarimaan pamaréntah resmi jeung delegasi présidén. Nu taun anu sarua, kahiji waktos bandara ieu milih pangalusna di dunya. Dua warsih saterusna, aranjeunna dibuka hiji kadatangan sarta miang anyar gedung di terminal internasional. Dina 2001, earned hiji titik kontrol paspor anyar. Ngadamel ngabalikeun duit pajak (gratis pajeg) panumpang janten kamungkinan henteu ngan sanggeus tapi ogé saméméh pendaptaran. Taun 2002 anjeunna dibuka hiji landasan katilu. Sakabéh ukuran ieu bakal ngidinan bandara mawa lalulintas panumpang dina nilai leuwih ti 10 juta urang sataun.

A era anyar

2009 éta hiji taun robah. Helsinki-Vantaa Airport lengkep restructured penerbangan domestik T1 terminal. Karya konstruksi di aula tina datangna, wewengkon bagasi, panarimaan rengse ku tungtung taun. Panumpang janten toko anyar sadia tur counters leuwih merenah tina rental mobil. Terminal internasional ngeunaan bandara geus ningkat sistem layanan panumpang aya na diwangun pusat koper anyar. bandara papan skor Vantaa sawaréh dimodernisasi ku ngaganti bagian tina hiji éléktronika langkung modern.

ku karéta

Pikeun ngabongkar momotanana ladenan shuttle beus ka dayeuh, éta ieu mutuskeun pangwangunan tumbu rail langsung ka Helsinki. Cabang diperkirakeun buka dina bulan Séptember 2012, tapi alatan sababaraha masalah teknis merlukeun harita proyek. Bagian kahiji tina panumpang ninggalkeun bandara Vantaa Juli 1, 2015 arah stasiun puseur ibukota.

Di Éropa,

Jeung krisis jeung volatility mata uang jalma ékonomi hasil diajar simpen. Flights ka Éropa ti Rusia lalaki leuwih mahal tiap bulan. kaayaan deteriorates tumuwuhna konstan tina dollar na euro teh. Airlines-loukostery nawiskeun kaayaan cocok ukur keur jalma iinditan nyalira na tanpa bagasi. Pikeun travelers kulawarga kalayan sagala surcharges harga tikét pikeun fasilitas baku, biasana tariffs teu laér leuwih murah dipikawanoh operator. Sadaya faktor ieu kapaksa para wisatawan Rusia buka trik nu. Aranjeunna meunang mobil sorangan mun Finlandia, ditinggalkeun mobil di tempat parkir, jeung ngapung ka Eropa ngaliwatan mediasi pausahaan Éropa dina harga saeutik. Lamun balik sakabeh kulawarga, mindahkeun sapertos ieu, hiber leuwih nguntungkeun langsung. Parkir di bandara di Vantaa (Helsinki) pikeun 18 poé bakal ngarugikeun 52 euro. Hiber Helsinki, Barcelona, contona, dina usum puncak - ngeunaan 30-60 euro per jalma. Mangpaat nyarita keur diri. Pikeun jalma anu teu hayang nutupan jarak ka Palmyra Kalér ti tukangeun kabayang ibukota sorangan, Kareta api nawiskeun layanan keur ngangkut mobil pribadi. Hartina, Anjeun bade ngarambat ku karéta jeung mobil anjeun. Sarta dina datangna ostanotsya ukur lima atawa drive genep jam 'ti Helsinki.