Bikes kargo: angkutan merenah pikeun usaha leutik sarta individu

Nalika batur speaks angkutan angkutan barang, biasana dina sirah kalawan pakaitna dimuat nepi ka luhureun KAMAZ, tank rail mobil, tankers, jsb Éta kaharti, sabab kami ningali éta ampir unggal poé, lamun henteu dina kahirupan nyata, dina warta televisi. Sanajan kitu, dunya teu nangtung kénéh, sarta mindeng papanggihan urang datang ngaliwatan wates kana nagara sejen, nu dimimitian maké éta pohara populér. Salah sahiji sapertos apal-kumaha na nyebar di tatanggana wétan kami téh bikes kargo.

papanggihan mangpaat

Boro saha bakal ngajawab yén warga sasama urang, sabalikna tina pamadegan Amerika sarua resep pikeun ngubaran sagalana jeung jiwa a: lamun ngagungkeun liburan, program pinuh, jeung lamun ngalakukeun hiji hal pikeun diri atawa keur anjeun bisnis, ukur ngagerentes dina, peletakan kaluar 120%. Dina kayaan ieu teh sapédah kargo sawawa bisa nyieun alternatif alus pikeun mobil. Utamana dibikeun dinten ieu harga BBM na fines exorbitant GAI. Sababaraha urang maca artikel ieu, mamang tangtu bisa jadi diangkat salaku mun naha bikes kargo umum giat. Barina ogé, Anjeun bisa meuli nu biasa kuda roda dua sareng kompartemen bagasi lega, atawa ngan saukur mésér nyalira sahingga ménta sarana pikeun ngalaksanakeun bagasi. Memang lamun kargo nu geus jarang leuwih ti lima atawa sapuluh kilo, leyuran ieu bakal idéal. Lamun kudu mawa buleud badag atawa pakét sakabéh, Tricycles sawawa truk diwenangkeun pikeun ngalakukeunana dina hiji waktu, bari dina model konvensional bakal nyieun sababaraha perjalanan, sarta leumpang, ngayakeun panangan kabayang, sarta kadua - beban. Ogé, ngan ngabayangkeun naon kasempetan ieu jenis transportasi janji pikeun bisnis leutik!

pangalaman di Éropa

Lingkungan ramah, henteu ngotoran atmosfir tina angkutan kota, nu ogé bisa mawa loba duit - éta naon nu bikes kargo! Jeung kanyataan ieu, Éropa geus lila dipikaharti sarta mutuskeun pikeun ngagunakeun deui dina duanana tujuan komérsial jeung umum. Lamun urang nganggap yén beban maksimum dina misalna "kuda beusi" bisa nepi ka 180 kg, éta kaharti naha maranéhna mindeng kudu dipaké dina dagang. Dina sababaraha hal, di bikes kargo nu loba dipaké di Jenéwa sarta kota Perancis. aranjeunna baris geura-giru jadi lumrah, tur di Dublin. kota Irlandia ieu taun panganyarna dilumangsungkeun loba karya pangwangunan dina sambungan jeung otoritas lokal dina kerangka hiji proyék sosial anyar mutuskeun pikeun nawarkeun usaha migunakeun tinimbang vans jeung truk dirancang husus pikeun ieu "héjo" tutumpakan tilu roda.
Aranjeunna mudahan yen ukuran sapertos moal ukur mantuan ngaronjatkeun kabersihan kota jeung lingkungan, tapi ogé mantuan pikeun ngaleungitkeun disruptions di lalulintas sarta lalulintas jams. Dina sababaraha bulan di Dublin munisipalitas ngarencanakeun pikeun ngjalankeun hiji sapédah taman kargo, mun transisi saperti teu kabukti teuing masalah pikeun usaha. Dina pendaptaran sadaya 18 bulan deui ieu dibikeun ka maranéhanana kabetot, tapi dibere kanyataan yén éta dimimitian panas panungtungan, pas eta bakal mungkin mun evaluate hasil inovasi misalna.