CVT - gearbox kalayan pangiriman terus variabel

CVT relates to transmisi otomatis sarta mangrupa variétas utama. Kawas sakabeh transmisi séjénna, CVT fungsi pikeun ngirimkeun kakuatan mesin kana usaha roda drive. Sanajan kitu, eta hides fitur séjén - CVT-gearbox boga hambalan husus. Jumlah maranéhanana nyaéta wates, kanyataanna, kusabab naon mékanisme nu massana nami "stepless variator".

transmisi CVT mangrupakeun katrol ngageser 2, nu disambungkeun ku V-sabuk. Sanajan kurangna transmisi, pangiriman Variasi dianggap leuwih kompleks ti transmisi otomatis basajan. Hiji anggota nu CVT-transmisi ti alat handap:

1. Ngageser pulleys. Ku desain, aranjeunna ngawakilan dua ngaganjel-2 'pipi', ayana di hiji aci. Disetir ku silinder husus. Panungtungan compresses disc gumantung kana speed engine atawa sinyal nu Unit kontrol sentral.
2. V sabuk. Éta dijieun dua belts baja anu surfaces boga pelat métal. Kabéh elemen anu lokasina antara a pisan ketang. Bagean luhur piring ngabogaan wangun kerucut, sarta dina dasarna aya alur. Dina éta sarta diselapkeun hiji pita logam.
3. The torsi converter. Jeung fungsi pikeun ngarobah kakuatan transmisi (torsi - N / m) tina mesin. Ogé nyumbang ka halus torsi converter dihareupeun kendaraan di awal gerakan. Aranjeunna staffed unggal CVT-gearbox.
4. Diferensial. mékanisme Ieu distributes kakuatan ka roda drive.
5. Planet gear handap (pungkur) gear. A aci sekundér rotates dina urutan sabalikna.
6. Hidrolik Kongrés. Hal ieu dimaksudkeun pikeun nyieun hiji tekanan cairan hidrolik supados tabung hidrolik anu actuated. alat kasebut didorong ku torsi converter.
7. Unit kontrol. Éta, kanyataanna, nu "otak" tina variator nu. mékanisme basis microprocessor ieu dipaké pikeun ngadalikeun sagala actuators alat transmisi, kaasup tabung hidrolik. Ieu narima sinyal ti sensor éléktronik (kontrol konsumsi bahan bakar, ESP, ABS sarta loba batur) lajeng megatkeun pikeun ngaronjatkeun atanapi ngurangan kagancangan engine. Jang ngalampahkeun ieu, unit kontrol éléktronik (ECU) delivers sinyal -na pikeun sakabeh actuators, ti anu lampah ngarobah nyetir ciri.

Ogé sia noting nyaéta yén gearbox «Nissan» CVT hubungan ka alat ku sabuk drive. Alat ieu dilengkepan paling mobil modern. Ieu tipe nu paling umum dina pangiriman CVT. Kirang umum anu kotak kalayan ranté drive. Jerman brand mobil "Audi" sakumaha aturan, aranjeunna réngsé.

Sababaraha langkung variators boga kasempetan pikeun dianggo dina modeu mékanis. Kituna otomatis dirobah jadi énérgi mékanis. Sanajan kitu, tina ieu nilai jasa na teu ngurangan. Harga perbaikan sarta malah ngagantian tina minyak di variator nu geus sok geus hébat, anu disababkeun ku desain mékanisme kompléks.