Daihatsu "Sirion" - kualitas Jepang sadia ka dulur

Generasi mimiti hatchback Jepang Daihatsu "Sirion" anu dihasilkeun tina 1998 nepi 2004. mobil téh hasil gawé teuas sahiji pausahaan gabungan Daihatsu jeung Toyota, nu gaduh pangalaman considerable dina produksi mobil leutik. Ogé taun 2004 eta mimiti produksi mesin kadua generasi nu ayeuna bisa bersaing hasil di pasar Éropa. Ku jalan kitu, dina sagala rupa nagara di mobil bisa dijual kalayan ngaran béda. Contona: di Toyota "Passo" na "Perodua Myvi". Sedengkeun pikeun rarancang aslina Daihatsu «Sirion", nu boga mobil ulasan dicampurkeun dina hiji leungeun aslina kaputusan :. Wide Chrome bar dina bemper payun, nu manjangan ka Arch jangjang pungkur Di sisi séjén, anu headlights tur kasar. Grille uniqueness jelas sarupa jeung Mini Éropa, éta , kumaha oge, ngan ngajadikeun mobil visually pikaresepeun. warta alus nyaéta kanyataan yén hiji mobil leutik ku akal tina kelas B nyaeta jadi lega sareng nyaman jero. Di dieu aya masalah bakal nampung 5 jalma rata ngawangun. Dina hal ieu, aranjeunna moal hamper unggal lianna.

Daihatsu "Sirion" - a ci lima seater hatchback. Dina dipasang engine liter 1.3 (87 hp) motor salaku wahana. Sanajan spésifikasi modest misalna, mesin téh dinamis sarta gampang nyokot speed. Motor alus "metot" geus di revs low. Dina konsumsi bahan bakar mode dicampur moal ngaleuwihan 6 liter, nu dina diri bisa dianggap hiji indikator ongkos. Kalayan dimensi relatif leutik, Daihatsu "Sirion" boasts hiji batang solid 236 liter, nu naek ka tingkat 630 liter. kalawan korsi pungkur narilep.

Interior dijieun dina tradisi pangalusna tina industri otomotif Jepang. Jadi teu nyaman balik kabayang: kolom steering nyaeta adjustable pikeun Dengdekkeun na korsi - jangkungna. Nyaman jeung panumpang korsi: sanajan lalampahan panjang moal jadi tedious. Dina desain kompartemen panumpang dipaké plastik jeung bahan murah lianna. Sanajan kitu, kualitas ngawangun téh alus - euweuh clearance tambahan, backlash na creaking. Jero, aya hal mangpaat dina bentuk rak, Panyekel cup, kantong jeung hal lianna.

Geus waktuna néangan di Daihatsu "Sirion" ojah. Urang diuk tukangeun kabayang. fitur mobil - hiji transmisi beredar. Ku kituna, dina pangiriman otomatis, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadalikeun ngagunakeun tombol ayana dina kabayang steering. Sacara umum, mékanika tur mesin sarta avtokonstruktory Jepang tiasa bangga - aranjeunna ampir sampurna. Ku lantaran kitu jeung nu gantung torsion, tunggang dina lalulintas kota jeung di jalan raya méré loba emosi positif ti nyetir. mobil estu nimble na maneuverable, jari-jari péngkolan na - hijina 4,5 méter, nu undoubtedly kartu trump keur parkir kota.

Hasilna: gambaran Daihatsu "Sirion" ditinggalkeun twofold. Naon lain shortcomings tangible nu kapanggih. Pikeun jalma kaasup tapi teu soundproofing pangalusna. Kalayan sagala kaunggulan tina mobil, bingung ongkos na. Malah ku ayana hawa-udar, asesoris kakuatan pinuh, tas hawa sarta ABS, hoyong ningali harga kirang ti 135 rebu euro. Sesa mobil, kawas kalolobaan compatriots Na, pisan alus tur raises euweuh objections.