Dasi dasi rod - alat jeung prinsip gawé

Ayeuna di dunya aya hiji mobil misalna, anu henteu bakal staffed rod steering. mékanisme nu dumasar kana ujung, nu tanggung jawab ngarobah roda ojah. Anjeunna mangrupakeun komponén konci alat, nya éta tina kaayaan serviceable na gumantung kana supir jeung kaamanan panumpang. Dinten ieu kami baris bakti hiji artikel misah jeung alat ieu sareng manggihan sagala fitur na.

Tip thrusts of steering sarta prinsip na operasi

mékanisme Ieu ngalakukeun hiji fungsi mindahkeun kakuatan ti kabayang steering kana roda. Dina basa sejen, disc rod dasi rotates di arah nu geus diatur ku supir. bagian Hal ieu ngamungkinkeun wahana pikeun aman maneuver kalawan kapercayaan pinuh yén mobil moal ngahurungkeun leuwih jeung roda ulah ngahurungkeun sagala arah. VAZ rod dasi nangtukeun sudut puteran tina ban nu geus fed ngaliwatan kolom steering. Item pisan sarua dihubungkeun sareng dorong ku cara maké hiji gandeng threaded. Ku kituna, prinsip operasi mékanisme ieu pikeun mastikeun yén penanganan normal sarta maneuverability sahiji wahana di speed nanaon.

tip modern diwangun ku barang kayaning:

1. Perumahan.
2. Bola stud.
3. Bellow.
4. Polimér arah.

Ogé kudu dicatet yén teu salawasna di instalasi bagian konfigurasi séjén ngancam leungitna kontrol. Ayeuna di toko aya loba disebut bearing universal anu bisa dipasang dina ampir sagala mobil.

Tapi ulah poho yén keur unggal model, produsén ngahasilkeun bentuk tangtu bagéan, tebih sareng ukuran. Gumantung kana make tina rod mobil dasi (nyaéta, bobot na) bisa jadi lempeng atawa melengkung, disusun dina pesawat nangtung atawa horizontal. Kituna, sok nengetan lamun meuli on karakteristik data. Ogé ulah poho yén sakapeung item nu aya ngan cocog pikeun hiji sisi spésifik of kabayang - katuhu atawa ka kenca.

Dasi rod tungtung - harga

Biaya rata mékanisme ieu 1000-2000 rubles.

hirupna

Ieu kudu dicatet yén mekanisme ieu salah sahiji anu pang rawan dina desain mobil. Rata-rata, nu steering rod tip henteu leuwih ti 30-40 sarébu kilométer. Sakumaha aturan, kahirupan bagian ieu adversely mangaruhan kondisi roadway teh. Sarta saprak teu kabeh jalan lemes di Rusia mindeng kudu pariksa status tina rod steering na Tip kaasup.

Lamun ayeuna peupeus handap mékanisme ieu anjeun bade meuli anyar, nengetan husus ka kondisi anter ka. Mun aya retakan atanapi eta dijieunna tina karét kualitas-low, nu visually ngaidentipikasi ampir teu mungkin, anu resiko yén nagara éta bakal megatkeun, naek sababaraha kali. Tur upami duster moal migawé pungsi langsung anak, eta ngancam kagagalan gabungan teh. Kituna percanten mung pabrik renowned sarta ulah maranéh ngalalaworakeun kana éta tips ngagantian.