Depot - a rolling imah

Unggal urang dipake sahenteuna sakali dina kahirupan angkutan umum, nyaéta karéta, karéta, tram atawa beus. Tapi sababaraha urang mikir ngeunaan kanyataan yén téhnologi ieu ogé boga imah sorangan. Depot - struktur husus, nu salamet, dipiara, sarta repaired mobil, lokomotif atawa trolley. A katingal ngadeukeutan di masing-masingna.

trolleybus

Henteu ngan di dayeuh badag boga trolley, tapi ogé di puseur régional. Naha eta milik deui rolling stock, dina spite tina kanyataan yén anjeunna rides on roda karét kana jalan aspal nu? Sabab meunang kakuatan pikeun motor ngaliwatan jaringan kontak. Trolleybus - nyaeta kandaraan listrik.

Trolleybus depot (éta sami jeung taman) bisa boga saratus atawa leuwih unit angkutan. Sakumaha aturan, dina awak jeung dina interior nu aya kamar. The angka munggaran nuduhkeun jumlah pendaptaran ti taman. Handap - jumlah pakakas transpor.

taman dilumangsungkeun perbaikan jeung perawatan, pariksa kaayaan mesin, nyeuseuh jeung ngabersihan kabin nu. Nagara ieu aya di taman trolleybus ngabogaan jabatan SDM, dimana urang bisa nerapkeun pikeun drivers pagawean, machinists, konduktor.

seuneu

truk seuneu ogé butuh wae ka nangtung tur ngadagoan sauran. Aya ogé dibawa alat-alat jeung pakakas husus. stasiun seuneu - éta henteu ngan hiji pangropéa wangunan pakakas tarung seuneu, tapi ogé mangrupa tempat karyawan karya EMERCOM.

electrodepot

Karéta di subway, kitu ogé alat-alat naon baé, pastikeun ogé dilayanan mastikeun on waktos, gaduh perbaikan nu aktip terus unscheduled. Subway karéta - éta bagian tina listrik. Kalayan bantuan sapatu ti ayeuna rail kolektor kontak unggal mobil meunang tanaga na.

Kusabab teu ukur disebut depot na electrodepot. Pikeun dieu, teuing, mobil kudu Powered via jaringan. Unggal pagawe of Company nu weruh yén digawé di zone bahaya, dimana tegangan tinggi konstan anu dilarapkeun. Kituna perlu raket ngawas sinyal.

Depot - hiji perusahaan, dimana mobil teu ngan ngurusan, tapi maranéhna boga dokuméntasi, spésifikasi sareng nu sanesna.

gerbong

Sagala konduktor bisaeun yén maranéhna kudu saméméh lalampahan tur sanggeus mobil kalungguhan dina urutan nyandak locksmith nu. héd mobil teu béda jauh ti taman trolley jeung subway electrodepot. Madhab nu specifics tina salah na sarua. aranjeunna beda ngan dina téhnologi prosés, struktur jasa.

Gerbong panyimpenan milik Kareta api Rusia (RZD). Aya duanana panumpang na kargo. usaha ieu individu. Panumpang depot teu ngalayanan mobil angkutan barang sarta sabalikna.

lokomotif

karéta komuter nu sacara resmi dipikawanoh ku ngaran dina Kareta api: MVPS, nu hartina sababaraha Unit. Teu jadi salah kaprah sareng pilarian atawa ku milih usaha pikeun pangropéa tina karéta suburban, anjeun kudu fokus dina depot lokomotif. parusahaan ieu sarupa jeung subway, tapi nu catu daya dibawa kempelan ayeuna overhead.

lokomotif

Pikeun panumpang na angkutan barang mobil bisa dipindahkeun, aranjeunna kedah lokomotif a. Dina engine ieu bisa jadi boh mangrupa lokomotif atawa lokomotif a. Salaku kalawan sakabeh tutumpakan, aranjeunna serviced na repaired dina depot of pendaptaran, atanapi ti depot dikirim ka pabrik pikeun perbaikan of rolling stock.

trem

Tram - bagian integral angkutan perkotaan. Lamun anjeun rék numpang dina kenop kareta, tapi taya alesan, teras ngimpi ngeunaan townspeople nedunan tram. Barina ogé, mobil geus dipindahkeun kana rel, Powered by catenary nu. Naon lain mini karéta? Tram ngurusan na repaired dina depot nu.

Salaku drivers tina beus trolley, tram supir jeung konduktor dianggo dina depot tram. Dina karéta sarua keur drivers tram.