Engine dipaksa - éta ...

Saha anu wani tuning serius ngeunaan mobil masih aya kacangcayaan kana jalan gede perhatian engine. Naon eta mean dipaksa? Dina ubar, aya hiji hal kayaning diuresis dipaksa. Ieu ngandung harti hiji metodeu gancangan of detoxification. Kecap konci téh "gancang". Éta konsép study dina frase "engine induksi kapaksa".

Naon eta?

Wondering kaperluan boosting mesin di cara pikeun ngaronjatkeun kinerja anak, hatur nuhun nu motor mangka sakabeh kemungkinan tur dimimitian ku kana dianggo dina kapasitas loba nu leuwih gede. Mindeng bisa ngaronjatkeun indikator kualitas ku satengah atawa leuwih. Sarta sakabeh ieu tanpa kaleungitan hirupna motor.

Cara nu ningkatkeun kinerja mesin nyaéta kieu:

• lampah nu teu boga karakter parobahan struktural;
• lampah kalayan parobahan struktural;
• instalasi compressor.

Gawé tanpa parobahan desain

Cara paling umum nyieun mesin dipaksa - geus kedip-kedip unit ECU, atanapi sakumaha eta ilahar disebut, ngayakeun chip-tuning. Dina waktu nu sarua program baku diganti ku "Gawe" bertulang. Ieu baris ngaronjatkeun kapasitas kurang leuwih ku sapuluh persen.

Metoda sejen dipikawanoh nyaéta pikeun ngaganti embung - nu inlet na outlet. Umum "lancah" baris ngaronjatkeun kapasitas ku lima persén sejen.

Dina raraga keur engine "engapan pinuh," katalis sagemblengna dipiceun. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén gas knalpot bakal considerably dirtier.

révisi panungtungan tanpa parobahan struktural dilumangsungkeun dina bagian nu sami - saringan teh. Di dieu nempatkeun maju aliran. Lajeng knalpot moal di kontak jeung rupa partitions, anu baris ngaronjatkeun kapasitas.

métode sapertos anu pangbasajanna sarta cheapest. Tapi lamun hasil ahir tina ieu jadi engine bener kapaksa, éta baris merlukeun karya langkung serius.

Tuning kalayan parobahan struktural

lampah sapertos anu leuwih mahal. Éta bisa ngahontal nepi ka biaya motor. Sababaraha elemen, kayaning robah dina raraga ngurangan gaya frictional. Sacara umum, nu peryogi ngartos dina hal ieu nu engine eta tos rengse diwangun deui.

, The perbaikan handap:

• ningkatkeun tabung, ngembangna volume motor ti 1.6 liter pikeun 2.0 dina sababaraha kasus;
• ngalakonan "gilzovanie," nu geus dipasang leuwih bagian maké-tahan;
• ngadegkeun perwujudan sejen tina hiji crankshaft dijieunna tina logam-kakuatan tinggi na sanggup withstanding beban beurat;
• eta ieu disimpen dina blok husus kalawan inserts, nu ngarobah leuwih dipercaya;
• lajeng méakkeun pistons ngagantian, kumaha nyambungkeun rod sarta cingcin malosemnyh - aranjeunna, sajaba bahan husus, gain beurat lampu;
• Ieu lumangsung di tungtung péngkolan sahiji blok sirah jeung ngagantian of Cam - didieu tugas utama bakal keusikan hadé tina chamber durukan, sarta ieu ngajadikeun fase lega.

pamasangan compressor nu

Metoda ieu pohara efektif. Sababaraha malah yakin yén éta téh sakabéhna spéktrum karya dina mesin tuning. Najan kanyataan yén teu kitu, harita ieu téh hambalan pohara penting pikeun mastikeun yén mesin kapaksa ngalakukeun. Ieu bakal greatly ningkatkeun prestasi. alat-alat Masang kalawan wiring ti crankshaft nu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun karya torsi.

kacindekan

Ku kituna, eta anu dipikaharti yén merlukeun gawé pajeulit jeung hipu mun meunang mesin boosted. Ieu ngawengku involvement ampir sakabéh komponen Unit jeung malah firmware. Ku alatan éta, saméméh ngumbar dina hambalan ieu, perlu diajar di jéntré tur ngarti sagalana Anjeun bade ngalakukeun jeung mesin.