Exceeding wates speed ku 20 km. ngebut Allowable. Ngebut: fines

palanggaran nyebar tina aturan jajahan lalulintas jalan - gagalna ieu sasuai jeung wates speed ku drivers bari nyetir salaku Pamukiman Asasi Manusa jeung di jalan raya. Ampir euweuh supir anu keur sagala rupa alesan bakal nyegah eta. Nalika palanggaran anu lumangsung, nu nulis kaluar fines STSI pikeun ngebut.

SDA ngadegkeun wates speed

aturan lalulintas ngatur wates speed lamun nyetir dina sakabéh padumukan, kitu ogé dina Bina Marga na Jalur cepat. 60 km / h - speed diidinan SDA lamun pindah dina padumukan. Dina garis geus diidinan indit nepi ka 90 km / h. Nalika ninggalkeun jalan tol bisa ngagancangkeun ka wates maksimum 110 km / h. Pikeun ngurangan résiko kacilakaan di wewengkon picilakaeun bakal ngadegkeun wates speed tambahan. Drivers anu malire sarat tanda jalan, kitu ogé di allowable ngebut, mindeng ka ngalepatkeun pikeun kacilakaan jalan.

wates diidinan

SDA merlukeun supir pindah di hiji speed pakait kana wates diatur dina bagian jalan, bari nyokot kana akun inténsitas aliran lalulintas, kaayaan beungeut jalan na kondisi cuaca.

Unggal taun, industri otomotif keur ngembang, ngaronjatkeun kualitas kandaraan, sakumaha hasilna, sering aya kaleuwihan speed. Sanajan kitu, infrastruktur jalan teu tiasa Cope jeung Pace tina ngembangkeun industri otomotif. Kurangna Bina Marga, ayana transisi darat, kualitas low jalan na alesan sejen teu ngameunangkeun drivers diperlukeun keur indit dina kecepatan luhur. Kabéh kaayaan ieu nyieun perlu ngenalkeun wates speed on sababaraha manjang bahaya tina jalan. Aya jalan kalawan palapis kualitas luhur, pisibilitas alus jeung henteuna sagala kaayaan ngahulag gerakan gancang.

Watesan dina loka sapertos ngalambatkeun turun aliran mobil jeung maksakeun drivers pikeun megatkeun wates speed. Geus eta salawasna kaleuwihan teh bakal jadi palanggaran a? Dina 2013, dina amendments kana panerapan dina ditangtukeun yén supir bakal jawab ngebut dina 20 km. Ku kituna, anggota DPRD geus ngadegkeun hiji speed leutik di mana supir kudu diayakeun jawab.

Tapi ulah girang sarta ngaleuwihan wates speed. Dina acara kacilakaan, anu bukti supir ngebut malah dina 1 km / h, kudu tega tanggung jawab.

Ngebut - mayar

hukum nyadiakeun rupa pilihan pikeun ngaropéa pelanggaran aturan lalulintas. Ngebut kaméra dokumen videofiksatsii jeung pulisi migunakeun alat husus.

Drivers anu malire aturan lalulintas sarta violating wates speed bakal dihukum. Naon tiket ngebut kudu mayar gumantung kana jumlah ku nu speed kasebut ngaleuwihan.

kaméra Videofiksatsii: pitur tanggungjawab

Lamun ngaropéa gangguan kaméra, contona, kaleuwihan, aya sabagian makéna mikat speed supir urang 20 km:

• Bahan videofiksatsii hakim moal bisa nyieun putusan dina hukuman dina bentuk peringatan jeung deprivation hak;
• perkara Rupa maksimum bisa jadi ditumpukeun lamun hukuman sakumaha hiji hukuman alternatif - deprivation tina manajemen identitas dina kendaraan;
• A pinalti minimum keur ngalanggar lamun palanggaran teu nyadiakeun keur deprivation identitas.

Ngebut-2014: fines

The amendments dina widang kaamanan lalulintas, anu sumping kana efek dina bulan Séptember 2013, robah hukuman keur non-patuh wates speed:

• Pikeun ngebut ku 20 km / h geus disadiakeun rupa administrasi jumlahna 500 rubles, lamun laju geus ngaleuwihan ku nepi ka 40 km / h.
• Nalika wahana geus pindah di hiji speed luhur batan diijinkeun ku 40-60 km / h, nerapkeun hukuman dina jumlah 1-1.5 sarébu. Rubles.
• Terus-terusan palanggaran speed rupa geus ngaronjat na Bulan ti 2 nepi ka 2,5 sarébu. Rubles. Jumlah sarua denda nu geus disadiakeun di ngalobaan wates speed nu diijinkeun tina 60-80 km / h. Mun palanggaran saperti ieu komitmen sababaraha kali, supir kudu mayar 5,000 rubles sakumaha rupa a.
• Pikeun palanggaran kotor tina speed nu nurutkeun kana SDA dina kaleuwihan 80 km / h na langkung drivers bakal mayar 5,000 rubles. Hukuman anu sarua kudu mayar di terusan palanggaran sarupa aturan dibereskeun ku cara teknis otomatis nyandak gambar atawa video.

Putusan jeung drivers impunity pikeun "minor" ngebut anu geus reflected dina statistik kacilakaan jalan alatan non-patuh kana aturan ku pembalap. Ku kituna, nurutkeun data lalulintas resmi pikeun Januari-April 2014, jumlah kacilakaan geus ngaronjat ku 4,6% dibandingkeun période sarua taun. Dina waktu nu sarua loba masarakat nu maot dina kanaékan 6.4%. Dina panempoan kaayaan aturan ieu, Nagara Duma intends mun reassert pinalti pikeun gagalna sasuai jeung laju di jalan di 10-20 km / h, tapi ukur keur padumukan. Numutkeun informasi awal, palanggaran anu bakal ngarugikeun supir 500 rubles (dugi ka gugur taun panungtungan nyadiakeun keur denda 100 rubles, atawa peringatan).

Ngebut - sarta disenfranchisement?

Anjeun kudu nyaho tur apal nu teu unggal ngebut bisa ngabalukarkeun separation ti lisénsi supir urang. Utamana keur modeu non--speed tinggi anu ditugaskeun hukuman béda, jumlah tina nu sabanding jeung kaleuwihan dina. Mun palanggaran éta téh 60 km / h atawa leuwih, mangka bener euweuh bisa ngancem ditarikna hak nepi ka 6 bulan. Pikeun teu kirang ti 6 bulan bisa ninggalkeun lisénsi supir urang, sarta lamun nu malire ngebut allowable ku 20 km / h, sarta lalampahan di speeds, resolusina leuwih gede dina 80 km / h.

Surak nepi payun waktu, lantaran alesan pikeun exceeding speed bisa variatif. Sajaba ti éta, putusan katuhu ngeunaan deprivation tina hak beroperasi kendaraan boga ukur pangadilan, sarta ngaleupaskeun nu dilumangsungkeun sanggeus asupna kana gaya putusan rendered.

Sanggeus eureun keur ngebut dina 20 km / h atawa leuwih tina Kur'an pulisi lalulintas kedah ngalereskeun palanggaran, pikeun ngumpulkeun bukti, nyiapkeun laporan dina palanggaran éta lajeng ngirim sakabeh bahan nepi ka pangadilan. Di dieu Anjeun teu boga kabeh hayu hal slide, teras ngan solusi bakal nyabut hak jeung nu Anggapan of Innocence, Alas, nu dibawa kana rekening moal.

pelanggaran documenting

Fines pikeun exceeding 2014 laju parna. Kituna perlu nyaho kumaha polisi lalulintas anu wajib meta, sarta eta bakal ngajaga anjeun.

speed kanyataan pelanggaran ngalereskeun alat ukur husus, nu kudu boga sertipikat kualitas sarta dokumen confirming petikan verifikasi metrological.

Salaku aturan umum "dina Anggapan of Innocence," jalma nu dibawa ka kaadilan, henteu kedah hiji musabab ngabuktikeun Innocence. Sanajan kitu, Code of nyinggung administratif Féderasi Rusia aya pengecualian ka nu keur pelanggaran dina widang aturan lalulintas dina jalan jeung di ngaropéa pelanggaran hartina sahiji Anggapan otomatis husus tina Innocence henteu nerapkeun.

Tétéla yén pulisi lalulintas teu boga ngabuktikeun nanaon: ukuran némbongkeun alat, sareng sagala kasalahan ieu dibuktikeun. kacindekan ieu timbul tina catetan RF CAV.

surat ijin nyetir

Tur upami Anjeun salah geus komitmen hiji ngalanggar, sarta eta kacatet aya pelanggaran prosedur ngadegkeun, anjeun tiasa nanyakeun sual ka Kur'an, nu satutasna anjeunna bakal diperlukeun ngabuktikeun kasalahan anjeun. Di dieu téh kumaha carana dianggo dina prakna, éta sadayana hak geus complied kalawan, saloba drivers teu nyaho:

1. Sanggeus Kur'an pulisi lalulintas ngomong yén kaleuwihan tina speed diijinkeun, anjeun jum'atan tiasa diperlukeun pikeun némbongkeun Unit ka marios bukti. Di alat hadir kedah mobil ditingali jelas kalawan jumlah na speed kaayaan bacaan. Kalawan data sapertos teu bisa ngajawab.
2. Paménta pikeun ngahasilkeun dokumen dina alat dipake pikeun ngaropéa ngalanggar kana. Ulah karyawan sareng kedah janten on sertipikat sarta laporan inspeksi.
3. Pastikeun Anjeun boga anjing laut dina alat jeung keur nomer bener kana presentasi dokumén.
4. Lamun kaleuwihan nyaeta leutik, teras nengetan cuaca, sabab lamun dipanaskeun dina radar maca anu menyimpang, nya kudu reflected dina menit.

perwira pulisi lalulintas bisa malire tungtutan sarta ingkar pikeun ngahasilkeun dokumen. Ku hukum anjeun dijudulan meunang acquainted jeung bahan aya. Kanyataan gagalna kudu reflected dina laporan, noting nu teu acan disadiakeun pikeun dokumén rujukan dina alat.

Asupna sarua dina protokol kudu ninggalkeun, upami aranjeunna anu dibere salinan dokumén nu diperlukeun. Dina hal ieu, blueprint nu teu mangrupa dokumen ti suitability alat. Kituna, nanyakeun nampilkeun dokumén aslina dina radar nu.

Drivers kudu inget!

Diuk tukangeun kabayang tina mobil, sok inget yén ngebut diidinan dina 20 km / h bisa ngarugikeun hirup batur urang. Éta hadé janten telat sarta anjog telat ti teu meunang aya di sakabeh. Kahirupan moal bisa balik nanaon, moal malah loba duit. Jadi mikir ngeunaan diri, kulawarga jeung nu lianna. Hukum robah unggal taun, anu fines anu ngaronjat, teras turun. Jeung situasi dina jalan teu robah jeung moal robah salami urang ulah cease mun ngalanggar aturan lalulintas.