Ferrari GTO 599: spésifikasi jeung pedaran ekslusif Italia coupe olahraga

2-seater olahraga coupe Ferrari GTO 599 - hiji mobil ekslusif. Firstly, anjeunna boga hiji pagelaran luar biasa, anu dina taun 2010 struck sadayana. Bréh, mesin ieu sakuliah dunya aya ngan 600 éksemplar. Thirdly, éta sia tentang 23 juta rubles (320,000 euro). Na ieu téh ngan daptar leutik jalma fitur anu mesin ieu bisa boast.

katingalian

Awak Ferrari GTO 599 ieu dimekarkeun dina studio tuning Pininfarina. proyék ieu dipingpin Frenk Stefenson desainer - master sabenerna karajinan Na. Anjeunna oge, saliwatan, dimekarkeun penampilan kandaraan kayaning "Ferrari 430", "Maserati MC-12" sarta "McLaren MR4-12S". Jadi motorists taun 2010 pikeun neuleuman kahayang anu huluna proyék, geura dipikaharti: exterior nyaeta unik. Ieu. The peculiarity utama kendaraan - a spoiler hareup anyar, saluran samping na 3 diffuser parsial.

Langkung mobil narima roda lengkep unik, dijieun di Jerman. Ku jalan kitu, salaku wahana ieu dipapaésan jeung spoiler tambahan dina hateup, nu ampir imperceptible. Eta sia noting yén pamekar geus nempatkeun Ferrari GTO 599 nyaeta luhur sagala tugas ngurangan beurat kandaraan. Kituna, dina prosés manufaktur bahan awak komposit geus dilarapkeun. Leyuran ieu bisa nyieun beurat mobil urang ku 83 kilogram kirang ti miheulaan na. The total beurat éta 1495 kg.

salon

Ieu kudu dicatet perhatian sarta saloon mobil Ferrari 599 GTO Gran Turismo. fitur utamina - a konsol puseur lengkep anyar. mesin geus dilengkepan kalayan sagala rupa program husus, anu jauh leuwih gampang ngatur. Ciri utama distinguishing tina mobil - program anu responds kana sagala, sanajan parobahan minor dina beungeut jalan. Manehna teh katelah Balap Insinyur Virtual.

interior nu bisa disusud kamiripan jeung salon Ferrari California. kabin nu teu di gaya minimalism Spartan. Sanajan kitu, henteu frills boh. Kabéh pisan harmoniously. Utamana pleased jeung panganteur supir urang. Hal ieu dirarancang supaya hiji jalma diuk dina kabayang, euweuh urusan naon teu kacau, sarta saloba mungkin mun berinteraksi sareng mesin. Jeung, tangtu, anu Kauntungan utama tina Ferrari GTO 599 - a review sadaya parameter kontrol nu éléktronik. Beuki teu bisa tapi girang nyaman kabayang olahraga steering na korsi nyaman sareng adjustment massa, rojongan gurat sarta dipanaskeun.

ciri tina

wahana Ieu kelas Gran Turismo aggregated engine 12-silinder kuat V ngawangun, whereby rentang test tina Fiorano eta ngalegaan pikeun ukur 84 detik. Jeung ka "ratusan" accelerates dina 3.3 detik. Kakawasaan mobil téh 680 horsepower dina hiji volume 6 liter. Ciri utama tina mesin ieu - a crankshaft anyar jeung hiji manifold asupan ku jalur pondok. Éta metot anu mesin luyu jeung sakabeh standar "Euro 5". sorot sejen - dirévisi gantung Ferrari 599 GTO. ciri teknis tina mobil olahraga alus. Sarta ku sababaraha cara maranéhanana kahontal ngaliwatan pamasangan dampers magnetically dikawasa sarta cinyusu stiffer. Saliwatan, éta sia noting yén modél ditunda roda 20 inci di tandem kalayan ban-speed tinggi ti Michelin.

Na, tangtosna, perhatian individu perlu ditandaan sistem marake. Éta ogé impressive. "Ferrari 599 GTO» dilengkepan rem jeung Cakram karbonkeramicheskimi. Acan dipibanda fairings nu liang husus dirancang dissipate hawa panas. Kusabab ieu, ngerem dinamis anu ningkat jeung lalawanan hawa nurun. Mun mobil téh ngajalankeun dina 100 km / jam, mangka baris ngahasilkeun shutdown lengkep 32,5 méter.

Dinamika na konsumsi

Narikna, "Ferrari 599 GTO» mangrupa salah sahiji mobil panggancangna diantara sakabeh mesin dijieun ku perhatian Italia ieu. Laju maksimum nu bisa ngahontal modél ieu, nyaéta 335 kilométer per jam. Alami, dina urutan pikeun ngahontal prestasi misalna, anu tanki bahan beuleum perlu hiji volume luyu. Tapi hormat ieu, teuing, pabrik geus hasil. kapasitas tanki bahan beuleum nyaéta 105 liter. Nunjukkeun yen konsumsi bahan bakar di modeu digabungkeun ngahontal 17,5 liter per 100 kilométer, éta rada alus. Saliwatan, modél ieu boga beuki batang, kitu ogé sagala mobil séjén. Najan kanyataan yén ieu téh mobil olahraga, volume kompartemen nyaeta 320 liter. Sababaraha tas na suitcases bisa cocog. Sacara umum, keur kelas ieu boot mobil pohara alus.

Pilihan

Naon lain tiasa mangga Ferrari 599 GTO? Harga mobil ieu - 320 000 euro. Éta logis nganggap: eta boga sagalana anjeun kantos bisa butuh. Ieu airbags keur supir jeung panumpang, sistem ngawaskeun ban-tekanan, hujan jeung sensor cahya, 2-zone "iklim", panel instrumen kalawan TFT layar, korsi kakuatan, otomatis marake parkir, kartu konci, CZ, kaca spion dipanaskeun, pinuh asesoris kakuatan, kadali jauh sareng nu sanesna. Sacara umum, sakabeh pikeun kanyamanan sahiji supir jeung panumpang na.

fitur sejenna

Ogé kudu nyatet yén pabrik ngancik nambahan gaya clamping tina mobil, tanpa ngurangan koefisien sered. Ieu mungkin berkat kanyataan yén novelty geus narima hiji lantai lengkep datar. Sarta dina prosés nyieun spesialis awakna geus dipaké sababaraha considerable sahiji elemen aerodinamika. mesin ieu ditampi moal mung spoilers tambahan, tapi beuki Sills panto. Ogé, sistem haseup ieu ningkat, nu pohara penting. Novelty dilengkepan katalis olahraga sarta headers. Ku lantaran kitu, ieu mungkin pikeun ngaronjatkeun kaluaran engine.

Salaku bisa ningali, éta bener mangrupakeun mobil kuat, gancang tur dinamis. Sarta unggal salinan anu unik. Biaya mesin nyaeta 320 000 euro, tapi aya nyaeta model nu leuwih mahal. Sababaraha malah dijual pikeun harga hiji 100 000 € leuwih rujukan nu. Eta sadayana gumantung kana naha aya hiji elemen tambahan husus di aranjeunna.