"Ford Capri" - mobil legendaris ti 70an

Ti 1969 nepi ka 1986 di nu caang ngahasilkeun mobil stunning kawas "Ford Capri". The pamekar ti proyék ieu Filip Klark, salah sahiji jalma pangpentingna dina sakabeh perhatian. Kanyataan yén éta belonged ka anjeunna pamanggih nyieun wahana sapertos ieu, jadi dipikawanoh wungkul dina 2010.

Ngeunaan modél

"Ford Capri" geus jadi incredibly populér tur mobil suksés. Pikeun sakabéh produksi waktu (nu heubeul 17 taun) geus dirilis ngeunaan 1.9 juta éksemplar. mesin ieu jadi populér alatan pintonan na pikaresepeun, kualitas ngawangun, kanyamanan, sarta leuwih alatan kanyataan yén éta nawarkeun kalawan mesin béda. Pembeli éta hiji pilihan hébat.

Narikna, proyék geus disatujuan sorangan dina 1956. Ie 13 taun sateuacan momen nalika mobil dirilis dina runtuyan hiji. Desain, ku jalan, ieu dina aktipitas division Ford Britania. Tugas utama maranéhanana éta nyieun mesin anu gembleng penampilan na bakal némbongkeun yén hal - hal nu mobil tina dékade anyar. Muhun, perlu ngabejaan leuwih jéntré ngeunaan nuances séjén patali jeung model nu Ford Capri. Tinjauan, ulasan, pitur - kabeh ieu téh bener metot.

nu miheulaan

Hal kahiji Abdi hoyong ngabejaan Anjeun tentang desain mobil, nu mucunghul sateuacan "Ford Capri" Palasik. Ieu modél "Konsul". Mimitina eta dihasilkeun keur ekspor. Eta katelah - Ford Capri Konsul. Sanajan kitu, eta teu jadi populer. Kabéh alatan kanyataan yén awak model kabukti teuing mahal tur pajeulit jeung rancang. Kusabab mobil lumangsung ngan dua taun. Dina 1963, anjeunna dikaluarkeun tina produksi.

Tapi pintonan éta pisan metot. Narik perhatian ahli hareup 4-Farnham élmu optik, wipers windscreen, dilengkepan speed variable, rem disc dina roda hareup. Sarta interior ieu pikaresepeun. désainer dasbor dilengkepan roko torek jeung dimming lampu tukang.

Dina tiung sahiji wahana éta 1340 Unit kakuatan cc, ojah rentang-4-CAT. mobil di '60s Ieu janten museurkeun majalah disebut The Motor. Rai mutuskeun pikeun ngalaksanakeun sorangan test pribadi drive na keur artikel. Ieu ieu kapanggih yén speed maksimum model - 127,1 km / h na akselerasi jeung "ratusan" nyandak 22,6 detik. Konsumsi, ku jalan, éta biaya - hijina 7,7 liter per 100 km dina modeu dicampur.

Model kahiji

Komo ciri Ford Capri pisan mimitina éta impressive. Diajukeun modél Amérika ku kapindahan of 1.3, 1.5 na 1,7 liter. Maranéhanana mobil, nu anu dihasilkeun pikeun konsumén Éropa, staffed kalawan inline "opat". Aya dua unit - 1.3 jeung 1.6 liter. Sanajan kitu, sajaba ti éta, sanajan nawarkeun model ku V4- 2 liter jeung V6-mesin.

Leuwih ti éta, aya deui mobil olahraga "Ford Capri" dina telat 1969. Tembok dilengkepan carburetor mesin 2-chamber, daya nu éta 125 sarta 138 horsepower. Ka tungtung 60s deui éta bener narabas a. Leuwih ti éta, mobil téh geus aya jalma poé bisa boast gantung hareup "McPherson". Anjeunna ngadeg balik as dina daun cinyusu.

produksi salajengna

mesin salajengna ditambahkeun sejen Unit 3 liter. Mesin gancang massana popularitas - modél malah dimimitian ekspor ka Jepang. Sanajan kitu, aya "Fords" anu sadia ngan mibanda motor di volume 1.6 jeung 2.0 liter.

Dina 1971 aya mobil ku mesin 2.6 liter, daya nu éta 150 horsepower. Leuwih ti éta, Unit ieu geus dilengkepan suntik Kugelfischer. mobil mucunghul ditingkatkeun gantung, gearbox, panels awakna anu torek, sarta roda mimiti disetél rem disc ventilated. mobil geus bener jadi kuat. Ayeuna dispersal -na pikeun "ratusan" nyokot ukur 7,7 detik.

Dina ahir taun 1971, anjeunna medalkeun husus (sakumaha maranéhna ngomong, a luhur) versi. Kabéh kandaraan ieu geus dileupaskeun 1.200 éksemplar. mobil ekslusif ieu gampang recognizable ku unik warna Vista jeruk na. Ogé, modél miboga spoiler dina slats jandela pungkur sarta pemanasan, radio push-tombol, belts inersial, kitu ogé vinyl hateup hideung.

generasi kadua

Model di handap mimiti muncul dina 1974. Lajeng dibuka generasi kadua tina "Ford Capri". Pamekar mutuskeun nyieun produk anyar leuwih merenah tur praktis pikeun nyocogkeun pikeun nyetir kotana sapopoé. Hood disingget, ditambahkeun spasi kabin, ogé ngaronjat jumlah bagasi. Anjeunna 630 liter. Di Jerman modél ieu (C. 55, 72 jeung 99 l. Mungguh) diajukeun mesin jeung 1.3, 1.6 jeung 2.0 volume liter. Aya ogé versi husus ku V6 2.3 liter, generating 108 "kuda". Ditawarkeun salaku Vérsi kalayan 4-hambalan "mékanika", jeung 3-band "otomatis".

Dupi anjeun dirobah nanaon di kabin nu? Sumuhun, "Ford Capri" tuning ngalaman dina hal ieu. Kabayang steering geus jadi leuwih kompak, dasbor ieu robah jadi modern.

Dina 1975 hiji édisi husus ti séri mimiti, nu janten katelah John Player Special. mesin ieu geus sadia solely hideung jeung bodas. Utama "sorot" tina mobil anu dianggap roda emas jeung interior mewah for jelema jaman lawon beige.

model panganyarna

Ti 1978 nepi ka 1986-th dina output lampu generasi katilu mobil "Ford Capri". Ieu robah penampilan. Aya spoiler pungkur, a grille hideung taillights geus kapanggih hiji bentuk metot. Salaku jualan generasi kadua éta nyata handap tinimbang nu ti modél pisan munggaran, anu Grup geus mutuskeun nyoba balik mobil mun urut popularitasnya. Pikeun extent sababaraha ieu malah mungkin. modél generasi katilu di Inggris nya paling dicokot ku batur di sakabéh nagara. Éta tetep jadi saprak awal 80s tur nepi ka 90an.

Dina taun anyar, ngan dihasilkeun mobil jeung kabayang katuhu, hususna keur pasar Inggris. Dina 1986, dina "Capri" model produksi geus réngsé.