Ford Tepi: kuat, acan cautious

Atuh nyebut yén turunan mimiti garis assembly modél ti Ford Tepi Hiji ieu dipapag motorists na avid lalaki kulawarga "sareng bang". Sigana mah, nu midang hawa flew: kombinasi kinerja-speed tinggi na kakuatan dina SUV tujuh-korsi (sanajan leuwih bener nyarita - kawin silang di) geus cukup captivated. Geus complemented harga mutlak nyukupan sarta kualitas stabil ngawangun. Sumuhun, nu bener aya: sagalana dina urutan.

Kusabab tengah abad ka tukang, kandaraan badag geus earned popularitas. Leungit, sanggeus Ford Tepi ieu dilengkepan sakabéh unit pangalusna, sarta ngalaman moal percobaan tunggal dina mesin sarta carburetor sistem.

Naon anu lumangsung dinten? Badag engine hartina konsumsi bahan bakar tinggi. Dina istilah gerak ngaliwatan leuweung urban teu hiji gol pikeun nu keur narékahan. Ku alatan éta, makers otomatis nyobian pikeun ngurangan pamakean na jang ningkatkeun kinarya lingkungan unggal model dihasilkeun. Mesin solar dianggap leuwih ekonomis, dicita - kabeh listrik. Tapi coba mun susuk batré dina mobil hiji sareng 240 horsepower! Éta pisan dina tiung ngabogaan Ford Tepi anyar 2012. Sarta éta kénéh mungkin mun ngalaan désainer dina usaha keur innovate ékonomi.

Dina tiung tina SUV, anu penampilan kabeh geus ngantosan sangkan eagerly dina pasaran, insinyur geus ditempatkeun mesin on opat tabung jeung téhnologi EcoBoost. Sami "Ekobust", anu ngamungkinkeun Ford Tepi ka ngamekarkeun kakuatan 240 hp 5,5 sarébu révolusi, teu ngabogaan ekonomis six- na opat-silinder motor. tawaran alus, digabungkeun sareng pangiriman otomatis genep speed.

What is the kapasitas mesin ti kawin silang anyar? Urang nawiskeun eta dina dua versi: kahiji - dina 280 horsepower (engine of 3,5l), nu kadua - geus 350 horsepower (jeung 3,7 liter volume). Duanana aya dipasangkeun kalayan 6-speed otomatis. Mindeng, mesin kasebut disimpen ukur dina indomitable "Mustang", tapi waktu ékspérimén kalawan kakawasaan ukuran "gajah".

Ku kituna, urang datangna ka pangbagi umum salila akselerasi: kawin silang, sanggup méré di 7,2 nepi ka 100 km / jam (7,7 nepi 3,7 L konfigurasi). Misalna béda anu signifikan dina akselerasi henteu alatan leungitna kakuatan, tapi leungitna beurat - kénéh "Lanceukna ngora" weighs 150 kg kirang. Tapi éta 3,7 liter Ford Tepi dianggap eces.

Fitur aerodynamics acara pangalusna dina lagu: maneuverability na halus mobil masih aya kacangcayaan bisa dibandingkeun kalayan versi lianna. Ti ayeuna adorns nu Chrome hareup grille, headlights kaala isina tina LEDs, roda anu stretched diaméterna ka 22 inci. Salaku kado pikeun sistem kaamanan - dina cakram marake anyar. Jeung interior geus undergone parobahan signifikan. Asli warna lampu kulit nyiptakeun rasa méwah sarta kanyamanan, sakumaha lamun balik teu di kawin silang, sarta dina limousine a. Panel instrumen boasts hiji téknologi audio jeung kasaluyuan unik kalayan ampir sakabéh format. Ku jalan kitu, pikeun ngatur eta henteu leuwih hese tibatan ka pindah lagu dina pamuter nu.

Sanajan ciri kakuatan rampant misalna, Ford Tepi midsize kawin silang dianggap rada saé tur elegan berkat garis lemes awak. Tingkat noise therein praktis immeasurable, iwal ukuranana nu pakait jeung konsumsi bahan bakar: 11,2 L tina 9,8 taneuh jeung mode dicampur - konfigurasi maksimum. Lajeng, nu katingali, pikeun engine pikeun 3,7 liter - prestasi pisan forgiving. Sami nyaeta dina harga Tepi Ford: bisa dibeuli di hiji biaya ngeunaan 36 000 dollar, kalawan simpangan leutik.