GAZ-310231-110: spésifikasi jeung poto

"Volga" - teh mobil legendaris industri mobil Soviét. mesin kasebut dipaké dina KGB, pulisi jeung agénsi lianna. Hal ieu ogé dumasar kana eta anu diwangun ambulan. Salah sahiji ieu - dina GAZ-310231-110. Poto tur review ngeunaan mobil - engké di artikel ieu.

hal nu husus

mobil ieu diwangun dina dasar GAZ-31029. Modél produksi serial dimimitian dina warsih th 92. Estu, proyék ieu siap pikeun ngamimitian salaku awal salaku 84th nu. kumaha oge, alatan kaayaan ékonomi nguntungkeun, eta geus ditunda "dugi kali hadé." GAZ-310231-110 "Volga" ieu diitung gerbong angkutan tim médis sarta salah sabar dina tandu a.

rarancang

mesin geus ngaganti legendaris "dua puluh opat". Tur upami kiwari dimungkinkeun mangrupakeun lambang méwah jeung apik dina USSR, nu anyar "Volga" éta leuwih murah. Kahiji sakabeh, eta kapangaruhan rarancang. mesin ngabogaan wangun awak disproportionate, kombinasi ganjil rounded bagian hareup jeung kuadrat a "pungkur." bemper nu ayeuna dijieun tina plastik. Dina sanitasi model nu kedip-kedip lampu na spotlights. awak zameno elemen Chrome pangsaeutikna. The radiator grille geus redesigned, teuing. Sanajan sagala usaha, desain GAZ-310231-110 teu bisa disebut hiji pamutahiran. Sumuhun, sarta GAZ teu nyumputkeun kanyataan yen ngahaja ngurangan biaya pangwangunan. Ieu oge affordable keur ngalukis téhnologi. Kusabab ieu, mesin teuing jadi ruksak. Manggihan specimen hirup dina jangka waktu urang teu mungkin. Boh eta bakal "waktos kapsul", lami 30 taun ngadeg di garasi, atawa némbongkeun direnovasi. Liwat-liang mucunghul dina 3-4 taun pamakéan normal.

Estu, di bagian pungkur ti mobil GAZ-310231-110 teu béda ti "dua puluh opat". Di dieu kami dipaké dina formulir anu sarua tina lampu, batang tutup, sarta malah motong angka hiji. Ku kituna, dina GAZ geus diropéa mung bagian hareup mesin. Tapi loba nyebutkeun yén "pembaharuan" teu balik "Volga" nyanghareupan.

Dimensi, clearance

Diménsi mesin teu robah. "Volga" tetep sarua "kapal tongkang". Ku kituna, panjangna ti Saniter GAZ-310231-110 nyaéta 4,88 méter, rubak - 1,8 méter, jangkungna - 1,48 méter. Nilai clearance - 16 séntiméter. Najan wheelbase panjang, mobil copes kalawan irregularities sarta kurangna jalan. Manehna bisa datang ka nelepon kana sagala kaayaan jalan.

GAZ-310231-110: spésifikasi teknis

mesin renewals utama teu kapanggih. Ku kituna, Saniter GAZ-310231-110 staffed engine béngsin vosmiklapannym ti ZMZ. Mesin sarua ieu disimpen dina GAZELLES. Dina volume kerja miboga 2.3 liter, anjeunna ngembangkeun hiji 100 horsepower. Unit miboga sistem carburetor tina kakuatan sarta dimekarkeun 182 Nm of torsi.

Pamilik "Volga" ieu mindeng abused motor ieu. ZMZ-402 ieu mindeng pindang dina cuaca panas. cairan-jenis sistem cooling teu bisa Cope jeung beban (sanajan motor ieu téh boro vysokooborotisty). kakirangan tina ignition geus ogé kungsi katalungtik. Ku 50 sarébu kilometer, aliran minyak mecenghul di panutup klep. Masalah disababkeun inlet sarta, hususna, carburetor nu. Anjeunna diperlukeun konstan adjustment jeung beberesih nozzles.

Loba nyatetan konsumsi tinggi tina Unit kakuatan. Ku data sertipikat, mesin dihakan kira 13 liter suluh dina siklus dikombinasikeun. Sanajan kitu, di prakna, inohong ieu bisa ngahontal nepi ka 18 (utamana dina waktu usum tiis). Dina waktu nu sarua mesin miboga kinerja dinamis goréng. Pikeun bubarkeun ratusan nyandak 19 detik. Laju maksimum - 150 kilométer per jam. Tapi sanajan mibanda ciri sapertos tina dinamika mobil ieu sacara resmi didaptarkeun di rumah sakit kota. Dina sababaraha desa éta kénéh dina pamakéan kiwari.

Ku 2000 modél ieu euweuh dihasilkeun. Tapi sedans dasar tetep. Aranjeunna mimiti install mesin ditingkatkeun ZMZ-406 kalawan mékanisme timing 16-klep. Carburetor suntik tetep, tapi kakuatan ngaronjat kana 145 horsepower. Torsi 4 rébuan révolusi éta 200 Nm. Tapi di dieu teu tanpa flaws. Contona, boga ngalaporkeun masalah sareng timing 16-klep anyar. Alatan éta teu stabilna sahingga salajengna goréng castings kualitas processing saterusna, sering kaluar tina urutan seatbelt ranté drive. Dina hal ieu, desain cingcin piston geus tetep sarua. Hiji blok teu diadopsi dugi tungtungna. Ieu nyababkeun konsumsi bahan bakar tinggi jeung karugian mékanis tinggi.

pangiriman

GAZ-310231-110 saméméhna staffed transmisi manual dina opat tahap. A saeutik engké, aya leuwih ti nyaman "pyatistupka". Kusabab ieu bisa ngurangan pamakean nu. Tapi sakabeh inohong sarua éta exorbitant.

chassis

Kawas nu "dua puluh opat", Saniter "Volga" siri anyar kagungan pungkur roda drive na gantung as. Balik ieu as beam on cinyusu daun, hareupeunana - beam. Kusabab basajan rarancang ieu, acan low-tech, mobil ieu ngarobah gulungan. Awak roll ti kabayang rotasi minimum. Sistem marake ieu ogé teu robah. Hareup jeung rem kendang pungkur éta. A saeutik engké, anu Gorky Automobile Plant éta lalaki nu "Volga" rem disc unventilated di hareup. Sanajan kitu, versi Saniter saméméh kali ieu teu cageur. Steering nu "Volga" - tanpa mékanisme kakuatan-steering "screw - nut bola". Sistim nu geus bisa dipercaya, tapi aya kalana merlukeun lubrication salib.

biaya

Kalawan hal husus ka model Saniter, tétéla ditulis kaluar pikeun besi tua. Dina pasar sekundér, aranjeunna henteu manggihan. Tapi universals basajan acan aya komersil. Anjeun bisa meuli éta kalawan harga 30-40 sarébu rubles. Geuwat kami dicatet yén ampir unggal conto bakal manggihan masalah korosi. Sababaraha meuli mobil ieu pikeun proyék sorangan - contona, ngadamel limousine atanapi convertible. Kadang-kadang "Volga" masang mesin dina 53rd tina padang rumput hejo, atanapi Jepang "Jay-Z" 200 horsepower. Tapi meuli mobil pikeun tuning a, tetep dina pikiran nu Investasi sapertos anu saperti teu mirip jadi repaid.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon kandaraan ieu boga ciri teknis jeung desain. Tungtungna, urang dicatet yén proyék pikeun kaséhatan "Volga" ieu dimaksudkeun pikeun ékspor. Dina sababaraha hal, sababaraha item bisa kapanggih dina pésbuk. Tapi dina jangka waktu urang ngan sakeupeul a cageur. Tempo persis Saniter "Volga" ngan tiasa di gambar, atanapi salaku némbongkeun musium.