Honda CB 400: spésifikasi, ulasan, harga

Palasik Industri motor Jepang - Honda CB 400 spésifikasi nu, kitu ogé nyetir na qualities dinamis tina sapédah ieu papisah diantara peers maranéhanana. Tangtu, sapédah ieu teu tunduk kana petikan gancang waktu - nu klasik Jepang sok populér.

Pedaran Honda CB 400 motor

Komponén internal tina sapédah nu nyata distinguishes tina counterparts 400-cc. "Honda" sampurna pikeun beginners ogé pikeun maranéhanana anu resep ngarasakeun kabiasaan motor Palasik. Kombinasi sampurna kakuatan optimum engine, desain Palasik, ciri teknis, maneuverability jeung stabilitas - "Honda" mangrupakeun harmoniously dirancang hiji sapédah anu mangrupa incredibly populér di dieu pikeun sababaraha taun kaliwat.

Eta sia noting nu salila sakabéh waktu industri motor Jepang klasik geus undergone sababaraha parobahan. Contona, modél 1992-1999, kungsi aya béda anu signifikan antara aranjeunna. Tapi carita 1999-2002, ditampi desain rada dirobah sarta anu dilengkepan Sistim hyper VTEC. Honda CB 400, spésifikasi nu éta pikeun ningkatkeun beuki loba, dina 2002-2003. Ngaheos anu dilengkepan Sistim proprietary, anu kaasup hiji konci pinter. Ti taun 2003 ka waktu hadir motor nampi parobahan leuwih.

Fitur tina model Honda CB 400

ciri teknis masihan jalan ieu sapédah anu malah leuwih populer di kalangan jalma anu ngahargaan penanganan gampang sarta drive dinamis. Ngaliwatan pamutahiran kontinyu jeung manufaktur tinggi-tech "sibishka" geus jadi laér leuwih gampang jeung leuwih agility. Ayeuna ngajalankeun hiji cornering motor - pelesir a.

Fitur sahiji pangwangunan hiji sapédah jalan, kitu ogé rarancang stylish tur dinamis na aya jawab popularitas model diantawis pendatang, kitu ogé jalma anu resep kana tumpangan jeung angin di kota dina Honda CB 400.

Sakumaha aturan, "sibishku" mindeng bisa kapanggih dina wates kota - nyaéta alatan spésifisitas na. Sanajan kitu, salah sahiji mindeng bisa manggihan mates anu numpak na jarak jauh, alus bisa dipercaya "beusi sobat" ngidinan Anjeun pikeun ngalakukeun ieu.

ciri teknis

Naon excites Honda CB 400 pembeli? Spésifikasi. Konsumsi BBM optimal - 7 liter nalika tipe dicampur tina nyetir di 100 km, 8 liter - di lalulintas urban, tapi luar kota muka nepi kemungkinan lengkep anyar - 4 liter dina laju 100 km / h.

Dina inti na, sadaya motor Honda CB 400 bisa dibagi jadi dua tipe: "vtek" na "teu vtek". Langsung ka hakekat sistem hyper Vtec bisa diringkeskeun kieu: sanggeus 6000 révolusi otomatis kaasup dua klep tambahan pikeun tiap silinder, sarta kabiasaan "sibishki" janten leuwih gancang. Kantun nempatkeun, sanggeus kadua 400 sarébu révolusi-batu "Honda" behaves sakumaha lamun volume engine nyaeta 600 cc.

Hareup gantung motor - unregulated telescopic garpu jeung pungkur digambarkeun dampers dipasangkeun nu bisa disaluyukeun luyu jeung beban dimaksudkeun.

engine motor Honda CB 400

ciri teknis (speed) motor pantas perhatian husus. Ku kituna, naon anu urang boga? engine 4-stroke 400 sentimeter kubik, valves 16 sarta 53 of "kuda", escaping ti handapeun gulungan. kakuatan maksimum kahontal geus di 11 sarébu révolusi. Oh, jeung zone beureum dimimitian ngan sanggeus 12000.

Naon kapentingan Honda CB 400 pilot? Spésifikasi. Akselerasi - ieu téh sosok nu geus dipikaresep tangtu. "Sibishka" bisa dispersed ka 100 km / jam ngan 4,5 detik. Tangtu, ieu mangrupa hiji kauntungan unbeatable, hususna keur runtuyan manuver dina liliwatan balapan teh. Alatan awak saimbang tina motor jeung alat teknis na, Honda CB 400 nyaeta cornering pisan stabil sarta sénsitip kana gerakan slightest sahiji pilot.

Kaunggulan jeung kalemahan tina "sibishki"

Mimitina jeung foremost, tangtosna, ngeunaan pro Honda CB 400:

• alat-alat teknis ngeunaan sapédah téh nepi ka scratch, anu ngajadikeun "Honda" pamimpin di motor olahraga dina lagu lomba.
• Reliabiliti sapédah anu. perumahan geus dirancang dina cara sapertos anu sawaktos hiji lagu "skolzyachke" atawa motor, atawa malah pilot teu nampi tatu serius.
• Popularitas. Kauntungannana ieu ngomong yén suku cadang jeung consumables pikeun motor bisa gampang kapanggih dina sagala toko atawa salon. Ulang ngawangun sapédah oge bakal aya masalah, teu tiasa nyarios ngeunaan Monster Ducati 400, contona.
• Sifat dinamis tina nyetir - akselerasi dina 4,5 detik, hiji kakuatan hébat Honda CB 400, spésifikasi, nyepetkeun ka 190 km / h. "Sibishku" batur ngan kudu waktos ningali kaluar panon.
• Gampang beroperasi. Di dieu, suffice eta ngomong ukur hiji hal - Honda CB 400 leuwih willingly forgiving batan Yamaha R1. Na nu nyebutkeun pisan.

Tangtu, dina sagala laras jeung madu boga hiji laleur dina salep nu. Kituna, urang moal nyumput - malah di awéwé Jepang ieu boga sababaraha kalemahan:

• Gantung. absorbers shock dicirikeun ku softness maranéhna, nu ieu hususna dirasakeun dina jalan Rusia. Loba disebutkeun disadvantage ieu, kumaha ogé leungeun skillful tiasa ngalereskeun nu pisan.
• Desain. Kalawan data internal sapertos "Honda" bisa kasampak leuwih metot. Masih loba nu condong kana yakin yén sapédah olahraga Jepang rada boring desain. Tétéla, produser mutuskeun ngabuktikeun yén dunya batin euyeub leuwih geulis ti data éksternal. Anu weruh? Sugan di pabrik nu bakal datang baris hadir hiji modél diropéa tina sapédah, anu bakal Fitur penampilan stylish jeung aslina.

Harita tina motor Honda CB 400

Sedengkeun pikeun komentar ngeunaan kandaraan ieu, eta kudu ngomong yén tétéla positif. Anjeun bet! Kalawan data sapertos, sarta babandingan qualities positif, "Honda" kanggo lila bakal ngakibatkeun dina kategori "sapédah pangalusna pikeun beginners".

Sanajan kitu, aya sababaraha titik anu patut uninga sateuacanna samemeh indit pikeun beuli lila-tunggu. Naon nu peryogi kauninga ngeunaan Honda CB 400? Spésifikasi. Kursus garpu, contona, anu tebih ti idéal. Sanggeus meuli item ieu desirable pikeun ngaganti. Yén teh alesan yén lamun ngerem pilot bisa maju niatna.

perhatian alatan kudu dibayar ka filter kasar. The guys di garasi geus lila diajar pikeun ngaganti aranjeunna vazovskaya, tapi ieu teu nyegah suluh-kualitas goréng - drivers disebutkeun yen sanggeus amprok sedimen pondok tetep kénéh. Dina tungtungna, urang teu kudu poho yén Honda CB 400 Japanese - ka realities kasar tina hirup manéhna teu diadaptasi. Meuli sapédah dipaké, gumantung kana taun release, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun harga 90-165 sarébu. Rubles.