Honda x4 - legenda Jepang

Honda X4 - ieu téh motor dijieun ku parusahaan kawentar ngaran dunya sarua. Eta asalna dihasilkeun pikeun pasar domestik Jepang, tapi sanggeus periode waktu anu singget janten kawentar sakuliah dunya.

dongeng

Dina 1995, dunya-kawentar ku Yamaha motor nu diwakilan di handapeun ngaran V-Max. penemuan ieu bisa masihan odds kana pancen naon "Palasik". Ieu kahiji dina sajarah dregster kakuatan luar biasa. Sarta manéhna henteu saingan dugi grup "Honda" henteu nyebarkeun model na. Sarta ieu motor, anu ngaran - Honda X4. Harita ti éta alus teuing, jadi yén pencinta wahana ngantosan nanaon ieu diyakinkeun.

spésifikasi motor

Kuda beusi ieu endowed ku awak kuat. Na silencing sockets coated kalawan kromium, upami diarahkeun ka luhur. Ku 19-centimeter lega traction kabayang pungkur geus dikirimkeun tina mesin - ku mindahkeun ranté. Anu mimiti, perhatian anu digambar keur operasi lemes sareng nyaman tina mesin. Tangtu, pikeun ras sapédah ieu teu merenah, saprak speed luhur na - 200 km / h, sarta eta henteu dianjurkeun mangtaun moméntum misalna. Sanajan kitu, ieu téh di sapédah sampurna pikeun jalma anu resep numpak kalayan angin ngahiliwir éta. Sajaba ti éta, éta merenah pikeun indit sarta ngaliwatan jalan kota. Ieu kudu dicatet perhatian moal engine induksi teuing kapaksa, anu, saliwatan, boga traction alus. Jeung torsi Honda X4 impressive. Ieu bisa dispersed dina gancang - do teu malah aya bewara lamun jarum dina spedometer bakal jangkauan 180 km / h. Ku jalan kitu, kabeh fans motor dipikawanoh yen Roadman aya nanaon hadé ti marake on sportbike. Tur éta dina produk ieu! Eta sia nyebutkeun sababaraha kecap ngeunaan midiyeum. Sagalana geus basajan - Anjeun ngan boga waktu pikeun ngarobah heubeul ka consumables anyar. Lajeng transmisi bakal lepas lila. Ngatur sapédah - dina tingkat nu pangluhurna, sarta sakabeh berkat pigura sareng kinerja alus jeung stabilitas Nilai tukeur.

katingalian

Simkuring oge kedah catetan kumaha sapédah nu Sigana. Na kuat awakna rada sarupa jeung Chopper. Anjeunna karasaeun rupa, malah dina pindah, dilumangsungkeun dina kandaraan lalulintas beurat. Sakuduna, kumaha oge, tumut kana akun yén motor Honda x4 teu dimaksudkeun pikeun numpak dina wewengkon mana aspal seep bolos. ergonomics gaw dina tingkat nu pangluhurna - kabeh pisan praktis, nyaman, fungsi jeung, nu leuwih importantly, di fingertips Anjeun. Honda X4 - eta mangrupakeun motor, dina nu can comfortably Napigasi malah ku panumpang. posisi seating nutup ka Palasik: suku nu di handap, teu ngalegaan ka hareup, balik lempeng. Ieu, tangtu, moal salawasna nyaman sikep guna ngaléngkah Bina Marga suburban, tapi nu optimal keur kota.

Kanyamanan sarta genah

sapédah Ieu bakal dinikmati ku beginners anu geus samemehna teu kungsi pangalaman diuk tukangeun kabayang tina motor-dregster. Lamun kami dimimitian, mangka mibanda ieu model. Hal éta téh nu ngatur éta loba gampang ti, contona, ka notorious V-Max. titik leuwih patuh engine. Lamun sanggeus 7000 Yamaha motor nempokeun hiji ledakan luar biasa kakuatan, mesin Honda X4 teu gaining moméntum gancang - kabeh sarua lancar. Éta pisan sababna naha kandaraan ieu mangrupa gampang ngadalikeun dina akselerasi cukup pesat. Eta sia Mayar perhatian kana instrumen klaster. Ieu salah sahiji kaunggulan utama model kieu sateuacan miheulaan dirina ku Yamaha. Dina ieu hal, sagalana loba gampang. Tachometer di "Honda" sisihkan rohangan misah on handlebar, deukeut spedometer nu. Dina "Yamaha" anjeunna di tank, sarta dina lebet nu ieu teuas ningali. Séjén alat dina model ti Honda anu lokasina dina tank - a stylish kombinasi lampu skala kalawan aluminium panutup can teu narik perhatian. Sacara umum sapédah - an pilihan idéal pikeun jalma anu resep kanyamanan sarta nyetir gancang.