Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - ieu téh motor dirancang pikeun motocross kaluar-jalan enduro. Modél ieu mangrupa drive unggulan dina jalan jeung di rupa bumi kasar. kuat titik anak - nyaéta pikeun nungkulan éta fords, walungan, palaksanaan jumps dina hawa jeung trik. Irbis sanes a motor balap, jadi lamun mesin nyaeta 250 cc. cm kalayan mode opat-stroke eta wungkul accelerates nepi ka 120 km per jam. Sanajan kitu, sapédah nu behaves ogé dina rupa bumi kasar dina rencana manajemen. Rata-rata, henteu dina modeu darurat, drive, Irbis TTR 250R meakeun 3 liter suluh per 100 km.

Tunggang dina kotana tur on rupa bumi kasar

roda motor gaduh spokes na diasah di ban karét indelible, dirancang pikeun kaluar-jalan nyetir. Sanajan aranjeunna tiasa numpak na on jalan diaspal, tapi laju tinggi moal ngahontal. Nyetir kinerja ngaronjatkeun gantung hareup kalayan hiji telescopic garpu inverted. Tukangeun Irbis TTR 250R ngarojong monoshock. Supados kandaraan ieu bisa ngarambat dina jalan urban, perlu boga nyetir lisénsi kelas A ngajalankeun di kampung Irbis nyaeta nu dasbor, di pungkur-spion péngkolan sinyal na headlights. sapédah téh dilengkepan rem disc, nu dina modél kieu geus ningkat, meh bisa efektif tiasa ngalambatkeun turun. Irbis TTR 250R téh leuwih cocog pikeun pengendara novice. Sanajan kitu, eta tiasa numpak na professional.

Model kahiji

Motor Irbis TTR 250R oge model engké "250". Ieu oge hiji sapédah dirancang pikeun kaluar-jalan, nu disebut oge supermoto nu. Salaku wawakil mimiti kelas anak, TTR 250 mucunghul taun 2012. Duanana bikes kasampak sami dina penampilan, tapi maranéhna boga béda, dipikawanoh ukur keur professional. Irbis TTR 250 ukur bisa numpak di jalan, anjeunna henteu terang kumaha carana naek kana jalan kota. Dina waktu meuli kendaraan seller méré Anjeun kontrak nu dijieun meuli jeung hurup panolakan informing yén sapédah anu - éta alam pakakas olahraga. Dimimitian numpak eta, hal munggaran nu pleases - éta beurat lampu. Ogé, model nangtung kakuatan traction kuat sarta base pondok. balap kabayang, gantung kaku, interval pondok dina transmisi, lempeng-liwat saringan buksatory ka kamera teu kaganggu nipples. Listrik starter dipasang kalawan Kickstarter, boga leg gurat. Shock Absorber pungkur bagian motor repairable bisa luncat kana trampolines.

Kelemahan TTR 250

ciri positif Salajengna, Irbis boga kalemahan. Contona, modél 250 TTR palapis palastik lemah, taya spedometer, lampu caang tanpa fokus kabayang susceptible ka dalapan. Langkung lengkep ihwal model kieu teu nangtukeun sinyal jeung buntut headlights lampu. Katala matuh motor. teu cocog pikeun balap jeung-kelas tinggi atlit, tapi dipaké pikeun latihan numpak dina kandaraan di kelas ieu.

Vérsi Sunda

TTR 250R pas keur nyetir on jalan kota, sarta éta pikeun set ieu, kayaning headlights, lampu marake, balikkeun sinyal. Model ngagunakeun di kota, perlu ditunda catetan, lajeng Anjeun bakal diwenangkeun pikeun meunangkeun nomer. Ogé diperlukeun ayana lisénsi supir urang. Sedengkeun pikeun pendapat ti Irbis TTR 250R, resensi boga nyaéta kieu: a motocross wisata, alus di bypassing jams lalulintas, sarta alus numpak eta leuwih rupa bumi kasar. motor nu malire sagala ditches, gundukan jeung saterusna. TTR250R Sigana modern jeung nice. Ku sabab kitu eta ngandung bagian saperti tachometer, spedometer indikator posisi gear. Pikeun pahlawan urang anu endowed kalawan panumpang korsi ganda (rada badag) kalawan handles. The sapédah ditangtayungan steering cecekelan geus rubberized sinyal péngkolan dina diodes. kit plastik geus jadi leuwih awét, boga sababaraha pigura, tank geus jadi leuwih capacious, sarta mesin narima aci balancer. Salaku model kahiji, ngembangkeun ieu boga drawbacks na. Ieu kaasup ranté karét, sprocket ogé lemah, sarta palapis nu teu cocog kanggo aspal. Jangkungna motor nu dirancang pikeun jalma taller ti 175 cm.

Indikator TTR 250R

ciri Irbis cocog prestasi model Jepang. Tapi faktor penting séjén pikeun assess Irbis TTR 250R - harga. Ieu leuwih luhur batan sababaraha kokurentov na nyaeta 78 000 rubles (kalawan helm a kaasup). Ogé kasampak di pamanggih motorcyclists anu geus ngalaman Irbis TTR 250R, resensi bikers nyebutkeun ngeunaan pahlawan urang salaku motor tina Cina produksi, anu bisa jadi meuntasan olahraga pinuh-fledged. Cai mibanda spésifikasi santun:

- dimensi: panjang - 208 cm, rubak - 82 cm, jangkungna - 118 cm, kalawan korsi - 93 cm;
- lilin - D8RTC;
- ranté - 428 th kalawan 132 unit;
- chainring boga 17 huntu, balik ka - 50;
- kapasitas tank - 12 liter;
- aki 12 V;
- Beurat - 132 kg.

The Rusia Irbis - olahraga meuntasan pangalusna-ngajual lantaran tina kesederhanaan desain tur betah manajemén. Bisa jadi sababaraha bulan pikeun neuleuman sagala dasar tina tunggang. Ku purchasing wahana, Anjeun hawana motosoobschestva. Ku kituna, urang bisa ngamimitian hirup anyar, hiji caang jeung metot, pinuh ku pangalaman anyar, laju sarta rarasaan kabebasan kana kaayaan jeung waktu.