Hukum admiralty internasional

Hukum internasional laut - nyaeta sakumpulan aturan nu tangtu sarta prinsip jelas anu ngatur hubungan nagara dina ngagunakeun spasi cai. Ti jaman baheula, wewengkon ieu dilayanan umat manusa kalibet dina sagala rupa kagiatan. Jalma dina aktipitas seafaring, rupa-rupa pertambangan sumber, panalungtikan ilmiah, jsb dinten ieu Amérika sarta organisasi dunya-lega na datangna babarengan dina hubungan béda dina kursus kagiatan dilaksanakeun dina expanse cai. beungkeut ieu diatur ku hukum internasional ti laut, nu mangrupakeun sakumpulan aturan hukum.

Alatan sipat kagiatan dihasilkeun dina waterways, hukum anu ngatur éta, teu bade ka spheres séjén hubungan interstate. Ieu:

- kabebasan navigasi dina sagara luhur;

- bener gerak bebas tina angkutan maritim ngaliwatan wewengkon cai milik organisasi asing;

- hak transit damai ngaliwatan selat nu dipaké pikeun tujuan pengiriman barang internasional, jeung sajabana

hukum maritim internasional muncul bagian tina hiji sistem terpadu di meta légal interstate. wewengkon cai planét urang digolongkeun kana:

- Wewengkon daulat dina watesan wates kaayaan;

- spasi nu ulah nilik kana nagara di dunya.

Gumantung kana kaanggotaan hiji grup atawa sejen, statuses légal béda wewengkon cai. Sagara tur sagara, anu dianggap Téritori kaayaan nagara basisir boga status légal seragam. Sanajan kitu, rézim légal wewengkon cai jeung archipelagic sarta internal nu rada beda ti unggal lianna. spasi misah nyanghareup ka selat anu bisa dipaké ku pangadilan rupa nagara.

Sumber tina internasional hukum laut - Konvénsi dina rak buana sarta perikanan, konservasi sumber cai spasi tur wewengkon basisir. Sistem norma tangtu jeung prinsip ngeunaan pamakéan rohangan nétral, nyebutkeun kabebasan:

- hiber;

- navigasi;

- pipe peletakan kabel;

- fishing;

- alam ilmiah panalungtikan.

hukum maritim internasional susunan kaluar ti wewengkon cai nu subordination of yurisdiksi tina pangadilan Nagara anu bendera aranjeunna ngamekarkeun on tihang. pulisi militér atanapi, ogé kapal wates nagara séjén teu boga hak dilarapkeun ka aranjeunna wates sagala kabebasan maranéhanana Peta. Prinsip ieu bisa dilanggar ngan dina kasus mastikeun dugi, maksud tina nu pikeun mastikeun kasalametan navigasi. Ku kituna, pangadilan militér bakal dijudulan nangkep kapal bajak na ditewak dina dewan jalma sapertos. Salajengna, nu tribunal Internasional pikeun Hukum Laut ieu tempo cara ngagawe pikeun aksi perampokan atanapi ditewak, kekerasan atawa meta sejenna piracy anu ditahan awak dijieun pikeun gain pribadi. Najan kitu, nalika kapal atawa pesawat anu ditahan unreasonably, dijieun pembayaran bahan pikeun Karuksakan atawa karugian. Prinsip nu sarua kudu diterapkeun dina hubungan hak kasusah.

hukum internasional ngidinan sagala kaayaan ditewak kapal hiji dina sagara luhur. lampah misalna kudu dilakukeun lamun hiji kapal asing éta lawbreakers salila ayana wates internal nagara.

Konvénsi PBB kapanggih yén spasi luar wewengkon cai, kitu ogé milik anjeunna handap ieu ditangtayungan keur kaperluan damai. Ieu ngandung harti yén nagara jadi dilarang di wewengkon kasebut, agrésif, kagiatan provokatif sarta mumusuhan ngalawan nagara séjén.