"Katekavia" maskapai. armada, anu taun ngaluarkeun maranéhna

Ieu pamadegan anu boga fungsi pesawat dilapidated, luntur, tapi ageung keur penerbangan piagam. Dupi ieu leres? Hayu urang nganggap conto masalah maskapai "Katekavia". Armada, sataun, layanan dina bandara na di dewan kaayaan di kabin nu - kabeh ieu bakal topik artikel ieu.

Naon "Katekavia" na sakumaha eta ayeuna disebut pamawa

Di momen, anu maskapai ngaran langkung harmonis - "Azur Air". Ku kituna manehna katelah nepi ka Désémber 2014. Tapi teu kaétang "Azur Air" nu anyar, teu pamawa waktos-diuji. misi saméméhna undertaken ku parusahaan "Katekavia" armada nu éta leutik teu anyar. Tapi parusahaan ieu geus dilumangsungkeun penerbangan di durasi pondok. Sacara umum, aranjeunna nutupan mung Volga na Siberian distrik féderal.

Dumasar "Katekavia" di bandara ibukota "Domodedovo". Dina 2012, dina maskapai panggedena "UTair" meuli saparapat sadaya biasa hiji pausahaan régional leutik. Sanggeus 12 bulan dina leungeun nya éta ieu geus ngumpul 75 persén ibukota dibagikeun total. Dina 2014, urut "Katekavia" jadi katelah "Air Azur" na acted dina nyanghareupan hiji pamawa anak "UTair". Tapi sataun saterusna parusahaan madeg mandiri. Dina Pébruari 2016 manehna ngayakeun Rosaviation tés jeung ieu diwenangkeun pikeun ngalakonan penerbangan biasa internasional.

Maskapai "Katekavia": armada

Tangtu, kabéh troubles ieu kalayan meuli jeung ngajual biasa, renaming nu éntitas légal jeung lisénsi a teu kedah salempang panumpang srednestaticheskogo. Anjeunna resep hal lianna. Contona, hiji armada di parusahaan? Sajauh planes dilapidated nya? Naon fasilitas dina dewan? Na, tangtosna, ulah reureuh mun penerbangan pausahaan ieu mindeng? Hiji pamandangan? naha kacilakaan ieu di sajarah parusahaan "Katekavia"? Taman pesawat teguh jeung ngaran anu sarua sanggeus ulang pendaptaran ti eta dina "Azur Air" geus ditumpes dibikeun ka pamawa "Turuhan". Dina "Katekavia" memori éta kacilakaan sarta darurat landings alatan gangguan mesin. Tapi saprak harita, sakumaha 'Azur Air "dipigawé hiber kahijina dina bulan Désémber 2014 ti Moscow mun Sharm El Syekh (Mesir), sia aya aing ieu teu lumangsung deui. hiber ka ieu dilumangsungkeun dina munggaran "Boeing" parusahaan, brand 757-200.

penerbangan arah

Dina waktu kurang ti tilu taun 'Azur Air "geus dipelak ti parusahaan régional leutik kana pamawa utama. Mun taun 2011 "Katekavia" armada nu éta leutik, éta dilayanan ukur saratus lima belas sarta satengah juta panumpang, teras di 2015 jumlah maranéhanana éta leuwih ti dua juta. Saméméhna, parusahaan miboga basa hub tunggal - "Domodedovo". Kiwari éta "Azur Air" boga sababaraha baraya bandara "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kaliningrad) jeung Rostov-on-Don.

peta hiber pausahaan geus dimekarkeun considerably. "Azur Air" nyokot panumpang di Maroko (Agadir), Thailand (Bangkok jeung Phuket), Spanyol (Barcelona, Mallorca na Tenerife), Bulgaria (Burgas na voblast), Tunisia (Djerba na Enfidha), Yunani (Heraklion na Rhodes) Viétnam (Nha Trang) pikeun Siprus (Larnaca), Républik Dominika (Punta Cana), Kuba (Varadero) jeung Cina (aing). Sajaba ti éta, maskapai nu boga penerbangan ti Moscow, St. Petersburg, Chelyabinsk, Kazan na Sochi.

"Anex Tour" na peran taun ngembangkeun éta maskapai urang

arah hiber nunjukeun yen "Azur Air" specializes dina angkutan panumpang ka resorts kawentar di dunya. Loba Airlines nyadiakeun pesawat maranéhna pikeun tour operator nedunan penerbangan piagam jeung. Nuliskeun badag nyepeng Turki Anex Pariwisata Grup bakal ngamutahirkeun "Azur Air" (urut "Katekavia") armada. Darma gaduh hiji fitur. Maranéhanana kudu lega angkutan saloba mungkin jumlah panumpang sahingga ngurangan biaya hiber teh. Di sisi séjén, maranéhna kudu jadi nyaman jéntré. Barina ogé, urang buka dina pakansi tur hoyong tetep geus dimimitian kalawan penanaman di liner teh. Ku alatan éta, maskapai "Air Azur" nilik kana eta nu armada na meets sarat ti operator wisata "Anex Tour". Ku kituna, parusahaan perjalanan specializing pangaruh paling langsung dina liners kualitas. Aranjeunna teu ukur lega tapi nyaman jeung kawilang anyar.

pesawat perangko jeung umur maranéhanana

Anjeun moal sapatemon tina heubeul Hiji-24 sarta Tu-134, nu éta dina hangars "Katekavia". armada, ibu usia rata kiwari (sakumaha April 2017) nyaéta salapan belas sarta satengah taun, geus robah saluareun pangakuan. Transformasi "Katekavia" dina "Azur Air" dilayanan salaku hiji kajadian dina bulan Nopémber 2014. Mangka Tu-134 heubeul beku jeung landasan dina bandara Igarka. Jeung panumpang lianna dipaksa pikeun nyorong ka budge. Filmed video pikeun lila geus subyek guyonan on sadayana armada hawa Rusia ku detractors. Ku alatan éta, taman hawa - nu "jagung badag" manajemen parusahaan "Azur Air". Butuh perawatan nu sagala planes éta-kualitasna alus sarta nyaman keur panumpang. "Boeing", dimimitian ku hiber pangheulana Sharm el-Sheikh, geus jadi merek favorit.

Ciri liners "Katekavia"

pesawat armada tina salapan belas mobil. Sakabéh éta, sakumaha geus ngomong, milik kulawarga tina "Boeing". Lamun urang ngobrol ngeunaan jenis sahiji "Azur Air" (baheulana "Katekavia") prefers tanda 767-300 E R. Aranjeunna mibanda dalapan Airlines lembar. Ieu kapal badag nu bisa nampung nepi ka 336 urang. Ngan di armada nu maskapai urang kaasup dalapan "Boeing 757-200". Aranjeunna leutik - 238 korsi - tapi kanyamanan jeung reliabilitas nu sami.

Anyar, maskapai nu kaala tilu "Boeing 737-800". Aranjeunna malah kirang. kapasitas maranéhanana - 189 jalma. Ngawarnaan pesawat 'Azur Air "unobtrusive tapi memorable. The bodas liner buntut bulao ku pita beureum. Pesawat pangkolotna di taman nu boga umur ukur dua puluh genep taun. Ieu "Boeing 767-300" kalayan jumlah buntut VP-BUX. Jeung paling ngora liner - "Boeing 757-200" (kamar dewan VQ-Bey) - lami mung opat belas taun.

Harita traveler liners 'Azur Air "

Travel (piagam) Airlines Spésialisasi kadorong kana salah sahiji pamingpin di Rusia. Salila sataun, sungut nu ngagaduhan leuwih ti dua juta panumpang. Ku alatan éta, loba wisatawan ninggalkeun ulasan ngeunaan amenities ditawarkeun dina dewan pesawat na viakompaniya "Katekavia". Modern taman "Azur Air" pesawat diwangun ku hiji nyaman kulawarga mobil "Boeing". Tandaan 767-300 geus dipake keur penerbangan ti rentang sedeng jeung panjang. Najan kanyataan yén salon ku beban pinuh ku panumpang diakomodir tilu ratus, taya rasa tightness. Petikan antara korsi jeung jarak antara jajar korsi cukup pikeun tiap traveler ngarasa nyaman salila hiber teh. "Boeing" boga insulasi sora alus, jadi yén ngagaur engine ampir inaudible. liners salon boga compartments keur iinditan bisnis jeung kelas kanyamanan. Ieu perlu ngomong sababaraha kecap ngeunaan kaamanan. Nurutkeun kana parusahaan auditing Jerman Jacdec, «Azur Air" mangrupakeun daptar nu Airlines pangalusna dina parameter ieu.