Overbooking - Naon éta? Sajarah mecenghulna tur ngembangkeun

Balik kana libur mancanagara, urang can mampuh henteu salawasna, sabab urang bakal resep. Sanajan kitu, aya mungkin muncul kaayaan aral, nu teu ngijinan ka kajadian. Kumaha kalakuanana dina situasi dimana hiber hiji dibolaykeun, acan kaharti. Tapi kumaha lamun aya ieu overbooking? Naon kecap ieu sareng naon hartina na ieu dipikaharti teu kabeh.

panjelasan

Kecap "overbooking" téh asalna tina overbooking Inggris sarta sacara harfiah ngandung harti "perebronirovka resale". jasa atawa barang sistem diobral, kitu ogé hiji alat tina manajemen efektip panghasilan perusahaan anu overbooking. Naon Sistim ieu? harti na perenahna di kanyataan yen seller atanapi supplier nyokot kaayaan tanggungjawab na langkung commitments on penyediaan barang atawa jasa ti anjeunna bisa nyandak dina kanyataanana. Kanyataan yén statistik moal dilaksanakeun kabeh kawajiban, tapi ngan kalobaannana. Contona, Airlines anu cacah dina kanyataan yén sababaraha panumpang anu dibeuli tiket bakal ingkar kenop.

Sajarah mecenghulna Sistim overbooking

Mimitina dimimitian maké sistem "overbooking" Airlines ti Amérika Serikat.

Implikasi tina kawijakan pamasaran ieu nu panumpang anu diwenangkeun abandon mangrupakeun akusisi ti tiket na meunang aranjeunna jumlah dibayar tanpa pinalti, sanajan dina situasi nalika éta telat keur hiber, atawa langsung saméméh miang. Sanajan kitu, sababaraha Airlines, sistem ieu disadvantageous sabab planes flew kosong kusabab panumpang nampik.

Saatos kitu pangalaman nyeri keur ngagantian tina sistem ieu sumping overbooking. Jumlah tiket dijual ngaleuwihan jumlah korsi di kabin nu. Hal éta dipigawé dina dasar nu teu kabeh panumpang yavyatsya pendaptaran.

Rada sering aya kaayaan dimana sakabeh panumpang anu geus meuli tiket, sumping di luhur timely di meja hareup. Dina kaayaan kitu, wawakil pausahaan ditawarkeun ka panumpang nyerah sukarela ti hiber teh. Dina mulang, aranjeunna nawiskeun rangkeian jasa pancen bébas - akomodasi di hotél dugi penerbangan hareup, upgrades, kitu ogé hiji voucher keur dahareun. Biaya jasa ieu kana Airlines éta leuwih handap batan karugian nu bakal mayar bisi gagal tina panumpang dina hiber teh. Sakumaha aturan, anu "sukarelawan" cukup.

Naon anu overbooking?

Aya ngan opat rupa overbooking:

• Rencanana - kadali teu badarat, sadaya panumpang, jadi tiket dijual téh leuwih gede dibandingkeun korsi sadia on pesawat.
• Situasional - timbul dina kasus robah pesawat dina kapasitas leutik alesan teknis.
• Dina hiji kelas di layanan - lobana tiket payu keur hiji kelas luhur batan jumlah korsi di dinya, sanajan occupancy tina pesawat dijaga.
• Golden - panumpang kudu, upamana, bagian tina usum panas atawa VIP, anu maskapai teu meunang nampik transportasi ka detriment sahiji panumpang komérsial lianna.

Lampah dina acara maskapai overbooking

Nu peryogi kauninga, ngarujuk ka marketing "overbooking" kawijakan, teu mung resale tina tiket. Anjeunna oge kaasup sababaraha kagiatan dilaksanakeun ku karyawan maskapai nu.

Mun prosés pandaptaran janten jelas nu ieu kaayaan lumangsung, karya kaasup wawakil pausahaan nu dimimitian milarian kagiatan panumpang daék ngapung dina hiber sejen. pilarian ieu dilumangsungkeun ku panumpang wawancara atawa ku pengumuman umum di aula pendaptaran. Sukarelawan anu gancang, saprak ganjaran nyaeta jumlah geulis santun.

Ogé bisa jadi kaayaan dimana panumpang lianna dipaksa pikeun ngaronjatkeun kelas bisnis ékonomi. Tapi kasus kawas anu langka.

Overbooking di Rusia

Praktek reselling tiket aya pikeun lila. Manehna dilayanan minangka dasar pikeun data statistik dikumpulkeun ngaliwatan loba taun aya-acara panumpang dina hiber teh. Persentase resale nu ditangtukeun individual pikeun tiap maskapai. Contona, operator Éropa kayaning LuftHansa, EasyJet, éta ngeunaan 5%. Pamawa Rusia eta leuwih. Overbooking "Aeroflot" - ngeunaan 10-15%.

Persentase panumpang anu teu nampilkeun sorangan keur kost - an selingkuhan internal tina pamawa hawa. Tapi kadali kawijakan pamasaran - eta teh kompetensi legislatif.

Di Éropa jeung Amérika Kalér aya hukum anu ngatur hak jeung kawajiban boh panumpang na Airlines. Overbooking penerbangan di Rusia pikeun lila teu boga kerangka législatif. Resmina, anjeunna teu acan ngalarang, tapi dipaké balik layar, nu dijieun resiko kasalahan. Maskapai kaancam litigation, sedengkeun panumpang tetep ukur harepan pikeun set nguntungkeun tina kaayaan.

Dina Juni taun ieu, Dinas Perhubungan geus réngsé ngembangkeun RUU hukum ngatur penerbangan overbooking. hukum, nurutkeun katerangan awal, bakal datang kana gaya taun salajengna.

Overbooking di kali tina krisis

Nagara ieu aya di krisis awon for mamawa hawa nagara urang, utamana ieu "Aeroflot", recalled yén overbooking teu diatur ku hukum. Naon ngécéskeun interest ngaronjat ieu?

Dina Airlines, utamana régional, ayeuna euweuh kapercayaan dina mangsa nu bakal datang. lalulintas panumpang ngurangan - konsekuensi tina krisis ékonomi.

Overbooking - ieu téh salah sahiji cara pang éfisiénna jeung ongkos-éféktif pikeun ngaronjatkeun occupancy tina pesawat, ngaronjatkeun posisi finansial ti pamawa nu. Lamun geus legalized, baris ngaronjatkeun pendapatan.

Alesan ngalawan overbooking

Lawan tina legalisasi overbooking anu organisasi nu ngajaga hak panumpang. Nu jadi alesan nyaéta kawijakan misalna sahiji dampak negatif resale on gambar maskapai urang sarta salajengna overloading staf.

overbooking lawan ogé assure nu mamawa hawa inflate statistik tina no-acara panumpang.

Paling penerbangan domestik Rusia téh dilumangsungkeun unggal dinten, sarta sababaraha malah saminggu sakali. Ku alatan éta, panumpang nungguan pesawat salajengna bisa méakkeun sababaraha poé, sarta lamun maranehna satuluyna tina docking, geus dipikaresep maranéhna bakal sono aranjeunna.

pangalaman deungeun

Kumaha carana sangkan bisa dipake di mancanagara overbooking? Naon Sistim ieu Airlines asing? Nalika pendaptaran asalna leuwih panumpang ti korsi nyatakeun dina pesawat pikeun aranjeunna, staf maskapai kudu manggihan jalma anu daék ngapung dina hiber sejen. Aranjeunna nawiskeun sababaraha bonus dina bentuk hiber di kelas bisnis, tiket diskon, tambahan mil dina kartu sering flyer, hiji uleman ka kamar punjul, hotél dina waktos antosan.

Mun panumpang anu daék abandon perjalanan, teu di pamawa nu cancels kontrak kalayan salah sahiji panumpang. Tapi manéhna balik ka harga tiket lengkep sareng santunan dibayar. Numutkeun statistik, kasus kawas lumangsung kalayan salah sahiji 10 000 panumpang.

Kumaha carana ulah overbooking: tips Blitz

Overbooking tiasa duanana rencanana na unplanned. Kumaha anjeun tiasa ulah hiji situasi pikaresepeun?

1. Datangna ka bandara dina jangka waktu nu alus - spasi dina tungtung kabin nuju tungtung pendaptaran.
2. Resep pendaptaran online (bagasi bakal dibikeun ka bandara di kabaya husus).
3. Arah teu kudu nu pang populerna.
4. Ulah aya penerbangan mimiti.

Sababaraha travelers hawa Rusia akrab jeung konsep "penerbangan overbooking". Naon eta? Jadi nyauran resale tina tiket pikeun hiber yén sabenerna wanting ngapung téh leuwih gede dibandingkeun korsi di kabin pesawat. Ieu kawijakan pamasaran hiber palaksanaan ieu injeuman ti operator barat. Mancanagara overbooking legalized, sedengkeun di Rusia, prosés ieu teu acan boga basa législatif. Mun anjeun korban kabeneran kitu, ulah asa jeung tetep tenang. Dina kaayaan kitu, anjeun meunang kauntungan tambahan salaku maskapai baris nyadiakeun kondisi paling nyaman tina frékuénsi ékspéktasi sarta nyadiakeun santunan alus dina wangun lalampahan ka kelas mimiti jasa.