Lada Priora, ulasan sarta fitur

Lada Priora - mobil Rusia, dihasilkeun ku JSC "AvtoVAZ" dina 2007. Kahiji sumping kaluar garis assembly modél sedan, sataun saterusna dimimitian produksi mobil hatchback, sataun saterusna aya modifikasi tina gerbong. Lada Priora dijieun dina dasar nu VAZ-2110, tapi prototipe hiji ampir sia aya aing sakumaha dina rarancang geus dijieun leuwih ti 900 parobahan. Dinten dileupaskeun mesin jeung 5 modifikasi awak: opat-panto sedan nepi ka 4 panumpang jeung supir, tilu-panto hatchback, nu sadayana 4 korsi, hiji lima panto lima seater hatchback na lima panto lima seater gerbong.

spésifikasi mobil LADA modifikasi Samemeh sedan:

dimensi awak: panjangna 435 cm, jangkungna 142 cm sarta rubak 168. mesin ieu dilengkepan batang lega kalayan 400 liter. Volume tank - 43 liter. mesin geus gancangan ka 100 km / hr pikeun 11,6 detik, bari na speed maksimum of 183 km / h. mobil téh rada ekonomis dina watesan konsumsi bahan bakar: leuwih 100 kilométer di jalan raya atawa jalan tol bakal spent ngeunaan 5,4 liter bensin, bari nyetir di kota di kajauhan sarua dihakan 9,8 liter. Dina laju aliran siklus digabungkeun téh 7,2 liter. Curb wahana dieusian ku produsén, - 1088 kg. beurat maksimum kalawan kargo jeung panumpang - 1578 kg.

Harita boga Lada Priora:

Kawas loba mobil sejen, mobil ieu ngabogaan sajumlah pro jeung kontra. Kaunggulan kaasup kanyamanan di kabin, nu dibandingkeun jeung "Palasik" dirilis cukup tingkat béda. The panel kontrol anu merenah tur informatif, aya teu kudu ngahontal satengah méteran ngaktipkeun tombol dipikahoyong atanapi pindah uas anyar. Desain stylish, garis lemes, bentukna geulis teu inferior mun merek Éropa, kawas loba pamilik Lada Priora.

Harita nunjukkeun yén mobil hareupeunana roda drive boga maneuverability alus, roda hareup mun gampang narik mobil malah jeung parkir salju katutupan. Loba disebutkeun yen Lada Priora rada manoeuvrable sarta gampang ngajalankeun gancang tur akurat responds mun steering nu.

Naon lain aya kaunggulan tina mobil Lada Priora? Harita nunjukkeun yén mobil téh gampang pikeun ngamimitian, nalika thermometer nyaeta 25-30 derajat handap enol, nu penting pikeun iklim tiis Rusia. Alus gawé manaskeun - haneut di kabin janten hitungan menit, batang lega. Gantung mesin diperkirakeun dina solid 4-ku di sistem lima-titik - nabrak leutik mesin "ngelek", badag, sarta aya loba di jalan Rusia téh dibikeun rada noticeably dina mobil Lada Priora.

Harita nu boga nunjukkeun yén kauntungan sejen tina mesin - ageung sisi kaca spion dipanaskeun, nu diteundeun bersih malah dina cuaca hujan jeung mangsa lebur massa salju.

Sanajan kitu, aya ulasan négatip:

Lada Priora, saloba boga, éta gampang mobil manageable kalawan rem unggulan bari nyetir di speeds nepi ka 125-140 kilométer per jam. Di speed tinggi kualitas ngerem nurun.

Kontra mobil tina merk ieu mangrupakeun ciri pikeun sakabéh Industri otomatis domestik - reliabiliti patempatan sareng komponenana téh goréng. Ampir unggal boga aya masalah leutik unggal 1.5-2 bulan tina pamakéan intensif, sanajan urang ngobrol ngeunaan hiji mobil anyar ti kompartemen panumpang. Sanajan kitu, sababaraha mesin lumaku pikeun sababaraha taun tanpa karuksakan signifikan. Ieu bisa jadi dicatet yén suku cadang keur mobil nu langkung mirah ti luar negri mobil tina kategori harga sarupa.

Aya disadvantage sejen tina mobil Lada Priora. Harita nu boga nunjukkeun low kabin noise isolasi. Sajaba ti éta, salon téa terus squeaks.

Pikeun tanggal, Lada Priora - mesin paling canggih industri otomatis domestik, kualitas sarta konfigurasi sarupa model Éropa ti kelas tengah.