Spésifikasi "kia Sid" (kia Ceed). Gerbong tur hatchback, harga jeung alat

Wanoh, kia Ceed geus dijieun revolusi nyata dina kelas anak, héran malah panggerak paling skeptis kana desain sleek anak, reliabiliti jeung alat hébat, anu maénkeun kana leungeun automaker Korea. Dina 2012, dunya nempo Ceed generasi 2nd, nu urang bahas dina artikel ieu. inovasi naon bisa ngenalkeun insinyur Korea? Bakal anjeunna bisa ngalawan pikeun pasar massa? Naon anu ciri teknis sahiji "kia Sid"? rinci Salajengna ngeunaan sagalana.

penampilan

Ceed generasi 2nd, kitu ogé miheulaan na, dirancang dina puseur design Éropa dina lulugu desainer kia Petera Shrayera, anu ngembangkeun geus dilaksanakeun dina kandaraan kayaning Audi TT, Audi A6, VW Golf, sarta loba batur. Pangaruh mobil Éropa téh rada dibuktikeun dina desain anyar "Sid" favorably béda ti Hyundai Grup design laconic soplatformennika ketat henteu devoid bagian caang dina waktos anu sareng. Brand raray kia, kabentuk sababaraha taun ka tukang, Sigana ngan rupa, 'kulawarga' radiator grille jeung sél badag, nelepon jangjang tebih tina headlights badag, silhouette dinamis sarta sportiness tangtu - kabeh ieu dicirikeun penampilan luar pahlawan urang, sahingga cinta anjeunna kalayan sagala haté abdi . Sajaba ti éta, kia Ceed gerbong Sigana moal leuwih goreng ti hatchback, sarta berkat sababaraha profil na hateup elongated malah leuwih saimbang.

hal parabot hiasan di jero

Saméméhna "Sid" pleased supir ergonomics unggulan jeung bahan pagawean alus teuing, tapi kana tingkat sababaraha pesaing geus jelas teu nepi. Dina generasi anyar désainer geus surpassed sorangan, sabab éta hiasan interior téh reueus asli, tur hiji set pilihan henteu boga waktu pikeun kaget versatility Na. Tangtu, ieu teu a-kelas premium, tapi sanajan ieu, Ceed nawarkeun leuwih ti ieu ekspektasi anjeunna. Eta sia noting yén dina sakabéh motong na kia Ceed ieu dilengkepan genep airbags, lampu péngkolan, jandéla listrik, kabayang multifungsi steering, korsi dipanaskeun, konektor USB jeung AUX, hiji alus sora sistem na AC, nu mere jalan ka versi richer 2- kontrol iklim itinerant. Bari paling sistem anu geus akrab jeung mobil Golf-kelas modern, Fitur Bluetooth kalayan kontrol sora, sababaraha tips nu ditampilkeun dina tampilan sentral, setting tina cahaya outdoor, sensor hujan, pesiar kontrol jeung kabayang steering dipanaskeun nu salian nice, nu teu salawasna umum di kelas sasama. The "kia Sid" serbaguna, sajaba rarasaan umum kanyamanan, awak nambihan jumlah adil tina practicality. Dina sababaraha hal, eta masalah teh kompartemen bagasi lega, anu finish rapih ka cocog pedalaman nangkeupan kinerja panon gagah. Eta sia noting yén volume na geus ngaronjat ku 40 liter dibandingkeun jeung generasi kahiji, ngahontal 380 liter, nu cukup pikeun lalampahan kulawarga. fitur ieu bisa nempatkeun mobil dina tara kalawan bestsellers kayaning Opel Astra, Ford Pokus na Renault Megane, anu moal jadi panungtungan, sarta "kia Sid" (gerbong), nu ciri teknis ngeunaan nu aya sampurna. Tungtungna, sajaba standar pikeun transformasi serbaguna, anu kompartemen bagasi "Sid" ngabogaan organizer lega di jepret ngageser bawah tanah jeung merenah.

set lengkep

Dina kia konfigurasi Ceed ditémbongkeun dina tilu embodiments: basa, klasik sarta Premium. Vérsi panengah beda standar rupa-rupa pilihan, nu urang disebutkeun tadi (sensor hujan, kabayang steering dipanaskeun, sistem bluetooth, asesoris desainer, iklim jeung pesiar control). supir mobil Masthead bakal ngahargaan beuki pengawasan instrumen panel, 16 inci roda alloy, sensor pungkur parkir, hiji éléktronik marake parkir, elemen rarancang jeung fitur sejenna nu nyumbang kana nyetir kanyamanan. Harga versi dasar nyaéta 19 rébu pérak, jeung mesin richer bakal ngarugikeun anjeun 22-25 sarébu.

Spésifikasi "kia Sid"

pasar Rusia generasi anyar kia Ceed nawarkeun Vérsi motor 3: 2 bensin tina 1.4, Jeung 1.6 liter (130 hp.), Jeung 1 solar 1.6 liter (128 l (100 hp.).. . p.). Ieu téh complemented ku 6-hambalan "otomatis" atawa kategori sarua "mékanika". Najan pikaheraneun keur kitu kakuatan wahana, dinamika na teu bisa disebut impressive, sabab mesin anyar "Sid" dirancang, dumasar prinsip lengkep beda: kelestarian na Profitability. Konsumsi BBM bakal ngeunaan 6.4 liter, nu pasti aya tambah badag. Ditéang jeung 6-stupenchachtym overclocking "otomatis" anyar deui pisan hipu tur bisa diprediksi, sarta mesin behaves rada quietly jeung rileks. Hanjakal, sami teu tiasa nyarios ngeunaan suspénsi. Malah di roda 15 inci mobil jéntré dasar transmits informasi ngeunaan kaayaan beungeut jalan. Irregularities Ceed overcomes kasar, tapi elastically na ditémbak handap. Dina waktu nu sarua suspénsi teu isu noise extraneous, sarta santunan pikeun rigidity kaleuleuwihan bisa dianggap hiji kabiasaan nyukupan tina mobil di juru-speed tinggi. Sacara umum, ciri teknis ngeunaan "kia Sid" ninggalkeun gambaran alus, sanajan tanpa perlu "bells na whistles". Laju maksimum novelty a ngahontal 190 km / jam jeung akselerasi jeung "ratusan" dilumangsungkeun salila 11-12 detik, nu cukup ka kantor keur supir rata. Dina equipping pahlawan urang oge hadir Sistim sapi jalu Flex nu ngidinan Anjeun pikeun milih salah sahiji 3 modus steering power listrik: nu Normal, kanyamanan sarta Olahraga. Lamun modeu kanyamanan, anu kabayang steering nyaeta lightweight na pliable, nu nyata simplifies maneuvering di lingkung urban, dina olahraga panguat clamped, ngeusian nu kabayang malah wajar, tapi pisan tangible gaya réaktif.

dimensi

Sedengkeun pikeun dimensi, diropéa "Sid" dina stasiun Vérsi gerbong jadi saeutik leuwih ti miheulaan na, sanggeus narima 4510 mm lila, lega 1780 mm sarta 1485 mm tinggi. The "kia Sid" (hatchback) spésifikasi gerbong lengkep analog, tapi rada ngurangan parameter, equating mun 4310/1780/1470. Aya ogé versi dirobah tina "kia Pro_Ceed", tapi ngeunaan eta urang ngobrol engké.

kasalametan

Anyar kia Ceed bisa aman dianggap salah sahiji mobil safest di kelas, lantaran nurutkeun hasil EuroNCAP, anjeunna narima skor pangluhurna salila tés kacilakaan dina frontal na sisi collisions. Salaku disebutkeun tadi, mobil boga 6 airbags. Sajaba ti éta, ieu dilengkepan sistem handap: ABS, EBD, ESP Sistim stabilitas, hiji sistem terpadu tina manajemen aktip, pitulung sistem di ngangkat sarta traction, ngaleungitkeun kamungkinan slippage tina roda drive. hal pikaresepeun hadir didieu jeung lianna, nu ngawengku kantétan pikeun korsi anak, immobilizer, restraints sirah aktip, jeung saterusna.

kia Pro_Ceed

Dina September 2012, Koréa dibere ka publik model anyar, Pro_Ceed-2013 bakal ngalengkepan lingkup hatchback na gerbong generasi 2nd. Tangtu, diferensiasi geus Isro saluareun desain 3-panto basajan, tinimbang sababaraha inovasi desain. Misalna baja dirobah taillights, hiji hateup sloping, sloping C-rukun sarta dirobah deui kaca. Panjang sarta rubak anu sarua jeung anu di Hatch, sarta jangkungna turun ku 40 mm. Dina interior nu aya tempat laths, pikaresepeun nice lingkup kelir. Spésifikasi "kia Sid" versi Pro ogé sagemblengna nyalin hetchbekovskuyu modél.

Gemblengna, nu kia Ceed anyar - mangrupa mobil Éropa full-fledged nu sanggup tanpa diskon tarung pikeun nasabah jeung wawakil pangalusna tina Golf-kelas. Na ditinggalkeun desain pikaresepeun tur memorable, alat-alat mewah, gantung well-katala sarta angka nu gede ngarupakeun sistem dasar, ditawarkeun dina harga pisan pikaresepeun.