Mercedes GL 400: spésifikasi, ulasan

"Mercedes" GL 400 - mobil, kana nu kreasi grup Stuttgart dunya-kawentar geus digawé pikeun lila. hasilna éta kuat dina unggal hormat a kawin silang lengkep. Anjeunna boga nuhun alus, hiji lounge nyaman jeung kapasitas tujuh urang, ngurilingan kalapa jeung ciri teknis alus teuing. Sarta ieu kudu ngabejaan maneh leuwih.

hal parabot hiasan di luar

Sadaya item dina bentuk mobil "Mercedes" GL 400 nyieun jelas - ieu téh kawin silang leres. Hal kahiji panon nangkeupan a geulis, élmu optik sirah badag. Ieu teh hiasan utama di hareupeun mobil. Utamana narik perhatian ahli strips LED, complementing luhureun éta headlights. Lucuna Sigana na radiator palsu grille, dijieun dina wangun trapezium a sarta dilengkepan dua crossbeams, coated kalawan Chrome. Dipuseurkeun flaunts lambang teguh sahiji parusahaan Jerman. Daytime lampu jalan désainer mutuskeun pikeun nempatkeun hiji saeutik leuwih luhur ti biasa. Ku mobil "Mercedes" GL 400 di antarana anu lokasina dina intakes hawa lokasina di sisi.

The bemper payun estu pikaresepeun. pamekar na geus ditambahkeun vents hawa sareng komponenana aerodinamika. Ku jalan kitu, aranjeunna nu ditutupan ku grid husus. diffuser handap dijieunna tina aluminium. Na teu ukur fungsi tapi ogé unsur hiasan. Hateup mobil téh datar tur panjang. Tapi paling pikaresepeun kotak kabayang ageung, nu biasana ngan boast SUVs. Acan model kieu boga hambalan - pikeun duanana drivers jeung panumpang. Ieu greatly facilitates aksés ka pedalaman teh. Ogé kudu dicatet yén sakabéh panjang awak flaunt rel dijieunna tina Chrome. Ngaktipkeun ditandaan kaluar dina kaca spion exterior.

tempoan deui

"Mercedes" GL 400 téh alus dina sagala sisi. Dibandingkeun jeung modél saméméhna, élmu optik na geus jadi leuwih seru na agrésif. Tailgate impresses kalayan ukuran na. Sajaba ti éta, ieu dilengkepan hiji drive éléktronik. A feed narima garis misalna, nu ngan sampurna pamikiran mibanda titik aerodinamika of view. Bemper impresses kalayan ukuran na. Acan anjeunna geus ngajalin Saluran slotted na diffuser, anu ngalaksanakeun fungsi deui tina papayung éta.

Désainer bener tuh pakasaban hébat. Aranjeunna geus dijieun mobil lengkep anyar, nu ampir teu resep ka wawakil generasi saméméhna. Malah diménsi jadi leuwih gede. Panjang kandaraan mangrupa 5120 mm. Lebar - 2141 mm. Di jangkungna mobil ngahontal 1850 mm, sarta wheelbase nyaeta 3075 mm.

Fitur interior

Dina awak "Mercedes" model kieu geus loba highlights. Ieu bisa dipikanyaho ku nempo poto-Na. Na kumaha upami kabin nu? Anjeunna oge gede. Probity, austerity, wijaksana méwah - yén ieu kecap bisa nerangkeun pedalaman kendaraan. Sagalana geus merenah, fungsi sarta nyaman. Sajaba ti éta, kualitas ngawangun téh kiyeu luhur. The jéntré pangleutikna sampurna diadaptasikan ka millimeter nu. Torpedo jeung konsol puseur dicandak ti modél nu M-Kelas. Dina awak "Mercedes" tina segmen ieu platform sarua sakumaha anu ti GL400. Ku kituna eta ieu mutuskeun nginjeum, sarta sababaraha interior nu.

Sanajan hal kahiji panon nangkeupan a kabayang steering 4-spoke multifunctional. Anjeunna dipapaésan kalayan kai jeung kulit anu ngan saukur teu bisa balik unnoticed. Pleasing tur informatif panel alat ku layar badag tina komputer onboard. Di pusat konsol adorned Sistim layar multimédia 11.4 inci. Jeung sababaraha kecap ngeunaan kalapa. Anjeunna tiasa nampung 680 liter. Lamun garis melu kadua jeung katilu, volume bakal ningkatkeun nepi ka 2300 liter.

Pilihan

Mercedes GL 400 boasts kebat euyeub. Malah parabot baku nyaeta impressive. Aya kontrol iklim na layar multimédia di 11,4 inci. Aya ogé mangrupakeun hiji fungsi tina Mudah Entry nu facilitates badarat dina baris katilu. Lamun eta geus dihurungkeun, bit kadua dipindahkeun ka hareup, ku kituna ieu leuwih merenah keur panumpang nyandak korsi maranéhanana balik. Langkung korsi di baris payun jeung tengah miboga fungsi pemanasan. Sarta sakabeh korsi gaduh listrik. Dina cara nu sarua salaku on tailgate nu.

Kaamanan Systems Asar, ESP, ABS jeung Pra Aman oge kaasup jadi baku. Kitu ogé adaptif pesiar kontrol. Sejen pakakas nu bisa nyatet supir perhatian Sistim tekad kacapean sarta stabilisasi ngaktipkeun di crosswind kuat. Alami, dina dasarna Mercedes GL 400 ngabogaan motong interior kualitas luhur. Sarta ulah malah teu kedah ngobrol ngeunaan eta, kusabab dina "Mercedes" salaku salawasna.

pilihan tambahan

The nawaran waragad tambahan sarta pilihan parabot lianna. Contona, dina "Mercedes" GL 400 4MATIC bisa meunang asisten jeung ngawas markings jalan. Langkung diusulkeun Sistim tracking pikeun zona buta. Pilihan tanda jalan ngawaskeun nu mantuan pikeun marake dina jangka waktu, ieu ogé napel. Salaku kaméra visi wengi. Langkung fitur tambahan mangpaat bisa nyatet nu parkir aktif mantuan, a sunroof panorama jeung hiji kaméra listrik-awang. Sacara umum, ieu pilihan anu pang gunana. Alami, aya ogé hal saperti listrik. Tapi kanyataan yén maranéhanana anu kaasup dina daptar, sarta ku kituna bisa kaharti, sabab mangrupakeun - nu "Mercedes".

biaya

4,5 juta rubles - éta naon jumlah minimum anjeun kudu mayar keur "Mercedes" GL 400. Harga teu leutik, tapi eta anu pantes kandaraan saperti. biaya beda- beda tergantung kana versi na mesin. Sabaraha bakal ngarugikeun versi pangkuatna di mobil "Mercedes" GL 400? Harga mesin jeung motor paling mahal téh 6.7 juta rubles. Najan kitu, anjeun kudu netelakeun hal. Ieu sanes model GL 400 sarta GL 500, nangtung dina hambalan luhur. Sagala bédana dina motor. Di GL 400 anjeunna 333-horsepower, AT volume 3.0 liter. Dina éta GL 500, kahareupna engine 4,7 liter ngahasilkeun 435 horsepower. "Opat", kumaha oge, leuwih ekonomis. Laju aliran éta 11,8 liter suluh di kotana tur 8,3 - di jalan. Sarta "lima hundredth" inohong ieu 14,8 jeung 9,6 liter mungguh.

ciri tina

Ieu bagian penting séjén di téma. Mobil "Mercedes" GL 400 fitur pisan impressive, sarta naon nu kudu di SUV ieu. engine tipe V6, sahingga mesin pikeun ngagancangkeun ka maksimum 240 kilométer per jam. "Ratusan" anjeunna ngahontal keur 6.7 detik. mobil Ieu kabeh roda drive. mesin jalan di tandem jeung transmisi otomatis 7-speed. Hareup, sakumaha pungkur dipasang bebas gantung multi-link. Rem - disc, ventilated. Beurat curb tina mobil téh 2425 kg. Ngaktipkeun bunderan - 12,4 méter. Hiji tanki bahan beuleum tiasa tuang 100 liter bensin, nu cukup pikeun lila, lantaran konsumsi mobil pisan ekonomis, sakumaha disebutkeun tadi.

Na kumaha do pamilik mobil ieu? mesin Ieu teuing kawas. Tapi sababaraha henteu sigana pikaresepeun. Dina sababaraha hal, awéwé dewasa. Ieu badag teuing keur loba awéwé. Sanajan paling motorists pangkat mangrupa kaunggulan. Dina ieu "Mercedes" loba spasi, sanajan ti tukangeun. Beuki kawin silang pasti mangga fans nyetir dinamis tur gancang. Sumuhun, anjeunna kasampak pohara dimensionally, naha nu mangrupa, sakapeung, sigana pikeun moto sumanget numpak eta moal bakal. Tapi ieu teu kasus nu bener. Manajemén, ku jalan, ideal teh - dina mobil dengekeun unggal gerak kabayang. Sarta lamun ngerem dipicu pretensioners yén loba teuing boga nyebutkeun. Sacara umum, mobil ieu loba pluses. Nu disadvantage utama - harga rada badag. Sanajan kitu, eta teu inflated, jadi lamun hayang mésér kualitas na kawin silang bisa dipercaya, Anjeun kudu nyieun pilihan di ni'mat tina "Mercedes".