Minyak tekenan Pindah 2110: designation, characterization, mesék sarta instalasi

Dina dasbor mobil, aya loba indikator béda. Ti jaman ka jaman, motorists nyanghareupan lampu disamak "lambda usik" suluh low "cék Engin" Prasasti jeung loba 'sirens lianna. " Sanajan kitu, naon lamun hiji dewan panel cahayana nu switch tekanan minyak? 2110 sarta indikator na - engké di artikel ieu.

panunjukeun

alat ieu dirancang pikeun nangtukeun tingkat tekanan minyak (dina hal ieu, low) jeung kaluaran tina informasi required ka panel instrumen. Hatur nuhun kana warning timely, anjeun tiasa ngalereskeun masalah dina jangka waktu jeung nyegah ongkosna mahal perbaikan engine, saprak teu cukup tina piston cairan ieu ngajalankeun "garing".

Tapi teu ukur dina kakurangan minyak bisa waspada alat. Ogé, seuneu lampu beureum bisa ngabalukarkeun gangguan dina pompa, sanajan mesin hadir jumlah cukup lubricating cairan.

hal nu husus

Desain karakteristik bagian saperti switch tekanan minyak? 2110, kitu ogé loba mobil séjén produksi domestik, dilengkepan paling primitif di sensor desain. Sipatna ngambang nu ngalir dina tube pituduh husus. Jero ngambang aya magnet a. tabung ngandung hiji kontak Reed (kontak magnetically). karya panungtungan dina kasus dimana magnet nu deukeut ka éta. Ulubiung lampu merah dina panel instrumen, signalling kurangna tingkat minyak dina Sistim lubrication engine durukan internal.

Kumaha lamun hartina

Sababaraha panik motorists nalika detecting indikator sapertos batur malire sinyal ieu sarta terus mindahkeun. Tapi kumaha sabenerna jeung kalakuanana, upami sistem nyaéta tingkat low cairan?

Mun dina panel instrumen hurung tekanan minyak, 2110 diperlukeun pikeun ngeureunkeun sarta pindah kaluar engine-Na, sangkan mesin estu tiasa dianggo "garing" lamun lampu beureum.

Naon paling menarik, keur tutumpakan di pabrik domestik sensor mibanda kamampuhan pikeun "bohong" anu bercahya dina henteuna alesan obyektif pikeun ieu. Dina hal ieu, perlu pikeun nangtukeun jenis panyakitna. Kumaha mastikeun operability of rinci kayaning sensor tekanan? 2110 na handap model anu didiagnosis kieu.

Kahiji, test circuit tina sensor ngadalikeun tekanan tina lampu. Kumaha ieu eta dilakukeun? Ieu suffices mun lean ngalawan kawat ti sensor kana "beurat". Mun indikator tekanan mana off, eta hartina sirkuit aya dina kaayaan alus.

Kadangkala kacida kajadian yén "shrouded" sensor cair oily sorangan. Dina hal ieu, éta kudu diganti. Lamun lampu terus kaduruk, paling dipikaresep di sistem dieureunkeun gawe pompa minyak atawa filter.

Gumantung kana hasil diala ieu dilarapkeun kudu diganti bareng jeung filter atawa saukur replenish cairan lubricating ka tingkat nu dipikahoyong. Jeung inget - lamun 2110 euweuh tekanan minyak, éta négatip bakal mangaruhan karya grup silinder-piston, hasilna dina rebutan bagian Powertrain sarta perbaikan utama anu bisa nyingkahan.

ngeunaan perbaikan

Lamun Anjeun mikir yén alat ieu bisa repaired na ulang install, anjeun deeply salah kaprah. Malah jeung pangalaman agung pangropéa mobil teu kaci qualitatively mulangkeun switch tekanan minyak. 2110 aya iwal. Kahiji, pikeun perbaikan na butuh loba waktu jeung usaha. Kadua, malah lajeng item nu moal bener fungsina. Aya ngan hiji - ka acquire sensor tekanan minyak anyar. 2110 - mobil pisan mirah pikeun mulasara, sangkan biaya mun misalna cadang low - hijina 60-100 rubles. Muhun, nu ngagantian alat moal nyandak nu leuwih ti lima menit.

Dimana teh switch tekanan minyak tina "puluhan"

Gumantung kana naha mesin geus disetel ka "Lada", sensor bisa jadi ayana dina dua tempat. Dina vosmiklapannyh "puluhan" DDM téh di sisi katuhu tina mesin. Dina shestnadtsatiklapannyh anjeunna lokasina dina bagian kénca luhur bearing camshaft perumahan.

Ngaganti sensor ku leungeun Anjeun

Salaku urang ceuk tadi, pamasangan bagian anyar moal nyandak nu loba waktu. Prosedur ngagantian éta pisan anu sarua anu dipigawé ngan 3 lengkah:

1. Kahiji, anjeun kudu pegatkeun sambungan kawat ti sensor.
2. Ngagunakeun konci 21 rék dipegatkeun tina millimeter mounts.
3. Narik alat bareng jeung cingcin sealing.

bagian instalasi dina urutan sabalikna. Motorists disarankan pikeun Gunung bareng jeung a segel anyar. Peta nyaeta superfluous tur meresihan kontak listrik lamun nyambungkeun colokan. Upami alat ruksak segel lebu, sarta Disarankeun ngaganti eta.