Mercedes GLA: clearance, ulasan, harga na spésifikasi (poto)

Dina 2013, pasar otomotif Rusia geus rada subsided, jualan mobil anyar murag ku 5,5%. The sakabéh trend handap dina laju jualan bisa dibagi kana séktor: kelas B + mobil turun ku 15,5%, sarta bagéan C + D + - 12 sarta 19%, mungguh. Statistik nguciwakeun. Ngan crossovers SUVs teu ukur disimpen posisi tadi meunang, tapi malah ngabalukarkeun kanaékan aduk di jualan ku 16%. Characteristically, didominasi ku model premium ti pabrik kayaning BMW na AUDI, X1 sarta Q3. Aranjeunna teu jauh balik ku kawin silang Land Rover Evoque. Tapi wakil pang menonjol di pasar SUV teh "Mercedes-Benz" jeung Mercedes mobil anyar. Dina sababaraha cara, mesin repeats parameter tina 5-panto GLK, tapi sakabéh éta wakil misah, gedé sarta leuwih ti dinasti kawin silang "Mercedes".

clearance

Dina glance kahiji, Mercedes GLA - teh hatchback A-kelas kalawan ngaronjat clearance taneuh. Memang Mercedes Benz GLA nu clearance nyaéta 157 mm, eta Sigana cara éta. mesin geus diangkat jeung wungkul. Sanajan kitu, lamun kasampak raket, pamadegan ahli urang bisa ngarobah. Mercedes GLA, clearance nu di versi nu offroad pakét geus 187 mm, ngahasilkeun sababaraha gambaran béda, leuwih impressive. A-rupa usulan pikeun modél ngajadikeun anjeun heran, naon nu diperlukeun, contona, hartina pikeun gantung olahraga SUV, resmina kaasup dina daptar pilihan? Dina perwujudan ieu, dina model Mercedes Benz GLA clearance nyaéta 142 mm. Sugan kapayunna kaayaan bakal mupus up, sareng janten jelas naon jeung naon anu dimaksud hiji gantung olahraga.

Tingkat exclusivity

Najan kitu, keur Mercedes GLA kawin silang clearance - ieu teu kabeh. model teh tiung aslina, bumpers sarta élmu optik. lawang Contours oge ekslusif. Dimensi markedly ngaronjat di ngabandingkeun sareng ukuranana prékursor, panjangna teh nyaeta 4417 mm, nu leuwih ti 125 mm, lebar 24 mm sarta ditambahkeun nyaeta 1804 mm, jangkungna ngaronjat ku 60 mm - nepi ka 1494 mm. Sareng sadaya yén wheelbase sahiji anyar Mercedes Benz GLA jeung Mercedes A-Kelas identik - 2699 mm. Jangkungna tina spasi interior di kabin Mercedes GLA (clearance dina waktos anu sareng muterkeun euweuh peran) geus ngaronjat sacara signifikan: di sakuriling korsi jeung panumpang hareupeun korsi supir urang ku 38 mm, sarta pungkur - 19 mm. The kompartemen bagasi geus ngaronjat kana nilai 421-1235 ngalawan 341-1157 liter saméméhna.

Heubeul tur pilihan anyar

Sedengkeun pikeun interior nu kawin silang anyar, mangka dihijikeun jeung A-kelas, éta atra. Kituna perlu ngobrol ngeunaan parameter teknis ti GLA. Dina aspék ieu, bédana rada noticeable, awak geus jadi pisan tougher ti hatchback nu, nuhun kana bagian cross on handap, dijieun ti baja kakuatan tinggi. stringers rasio ngaronjat ti 67 nepi ka 73%. Undercarriage tina mesin anyar teu radikal béda ti gantung tina A-kelas Pherson gantung hareup, pungkur - multirychazhnaya jeung cross-bagian penstabil.

Sanajan kitu, pabrik geus dihadiran pikeun ngaronjatkeun tingkat kanyamanan tina Mercedes Benz GLA, sarta kawin silang meunang konstruktif absorbers anyar shock sarta cinyusu, sarta amplitudo ti stroke gantung geus ngaronjat ngungkit. Ku kituna, chassis nu diropéa radikal. Naon tiasa nyarios ngeunaan alat-alat steering, anu disalurkeun ka model anyar unchanged, jeung kakuatan electromechanical steering geus kabuktian sarta variator nu robah babandingan babandingan gear sahiji mékanisme, gumantung kana laju.

tutuwuhan kakuatan

Mobil Mercedes Benz GLA ngahubungkeun jeung model dijieun dina platform MFA, dasarna ngan mesin. Dina pasar Rusia mobil téh aya di tilu versi: GLA 200 dilengkepan mesin turbo béngsin, kapasitas 1.6 liter 154 liter. p.; GLA 200 kapasitas solar CDI tina 135 liter. a. GLA na 4 Matic 250 jeung mesin 210 l. a. modifikasi panungtungan sahiji drive sadayana roda, ieu Mercedes of GLA clearance nyaéta 187 mm, nu prinsipna teu lumangsung dina hareupeunana-drive modél Mercedes kulawarga.

The karakter paling tenang boga GLA 200 CDI, méré modest turbodiesel 135 liter. s., sarta mesin teu yank di lampu lalulintas, mode lalampahan urban pisan sedeng. Sanajan kitu, dina mobil saé numpak dina sababaraha ruteu lila-haul, dina rentang engine ti 1400 nepi ka 3000 blk / mnt. hasilna nyaeta yén GLA 200 CDI - teh anggota rata gerak, boh urban and suburban. A saeutik langkung - na mobil baris naek ka Jumlah mobil kulawarga.

kakuatan mesin sarta konsumsi bahan bakar

GLA téh leuwih dinamis Matic 250 jeung Unit kakuatan dina opat-silinder sarta volume 2 liter. Dina tiung - nyata 210 kuda nu playfully ditarik beurat satengah ton kandaraan. Laju 100 km / jam mobil geus gaining di 7 detik. Modél nyetir di speed tinggi oge impressive, turbo daun mamang teu di "muatan" na. Transmisi ukur reinforces juragan dina pamadegan positif ngeunaan qualities beredar di GLA. Hijina faktor upsetting - nyaeta konsumsi béngsin. 100 kilométer jauh persis 15 liter, nu teu jadi saeutik.

Mercedes Benz GLA boga gantung saimbang alus teuing, nu rada heran dibere kacenderungan di kantor desain di Stuttgart keur abolition of kamajuan rata tina mobil panumpang. GLA dina conto anjeun tiasa ningali yen aranjeunna henteu dianggo - mobil mana lancar, quietly, sarta transmits ka salon hijina nu echoes of irregularities jalan. Sarta maranéhanana dina jangkauan teuing subdued kaayaan berkat insulasi sora hade underbody nu.

passability

mobil diuji kalayan manteng ekstrim super jalan mana nu biasa hareup-drive mobil ieu maréntahkeun ka némbongan. Tapi kabeh roda drive offroad ngarasa kawas lauk cai, executing somersaults hebat dina nabrak na batu. Santun pikeun modél kayaning Mercedes Benz GLA kelas taneuh clearance, sahingga pas madhab.

Kasuksésan dina modeu kaluar-jalan transportasi mantuan pikeun dikawasa sacara éléktronik clutch multi-piring di peredneosevom drive. Torsi standar pinuh datang ka roda hareup jeung as pungkur jeung rod nyambungkeun anu disebarkeun antara axles hareup jeung pungkur dina nisbah 50/50.

Ogé dina modeu roda opat drive, sistem karya nyaimbangkeun differentials linking jeung rem di unggal kabayang. Lamun sababaraha kabayang salah hangs dina hawa, mangka sacara otomatis dikonci marake sarta rotasi eureun. Ieu perlu nyimpen dorong utama.

kejutan

Mercedes GLA kelas, anu clearance - 142 mm - geus kaget masarakat umum, geus disiapkeun kejutan sarupa sejen. Ieu modifikasi tina GLA 45 AMG, dinyatakeun meunangkeun judul salah sahiji model paling bodo industri mobil Jerman. Mun olahraga perwujudan gantung Mercedes GLA 200 clearance éta 142 mm, lajeng GLA 45 AMG numpak jangkungna éta 140 mm. Sanajan kitu, lamun teu nengetan celah sempit antara roadway jeung underside tina mobil, daya engine GLA 45 AMG ka 360 hp. a. sarta 100 km / jam dina 4 detik ngeunaan hal obrolan. Ieu modél of GLA di sagala rupa guises jeung transformasi, anu bisa geus envied loba-angkatan India Allah Siwa.

GLA téh jeung maksud katangtu kana jalan kalawan abandon, dina antisipasi ti kadali supir, tapi masih aya kacangcayaan kana hoyong janten taat jadi jawara. Sanajan hiji pamisah kadua nurut. Ieu - kelas pangluhurna mobil, alam struktural na. Tur henteu masalah konsumsi bahan bakar (20 liter per 100 km) - sagala kriteria deui ka splendor tina Mercedes Benz GLA.

Harkat na harga

Ku kituna, Mercedes Benz GLA class2014 nu clearance (140 mm) teu wani nelepon clearance, model ngagem jas "GLA 45 AMG", 4 detik ngoleksi 100 km / jam jeung hawa terus alm muka. Tur upami for jurus pikeun ngalelepkeun hiji pedal akselerator ka lantai, mesin Gampang jalan gede bade di jalur katuhu dina laju 250 km / h "Lotus-Elite". Éta kitu garis susah, nu ngawengku mobil Mercedes GLA 2014, nu clearance diantarana, sakumaha tétéla, teu salawasna masalah.

Harga Mercedes Benz GLA kelas rada nyukupan ditawarkeun mobil di pasar Rusia. rentang harga dina Mercedes GLA 45 AMG masih kanyahoan, sarta diobral tina model paling populér pikeun lila speed massana. Paling affordable GLA 200 bakal ngarugikeun ngeunaan 1 juta. 380 sarébu rubles. Mesin GLA 200 CDI turbodiesel merlukeun duit dina laju ngeunaan 1,43 juta rubles. A drive roda opat 4Matic GLA 250 bakal ngarugikeun 1 juta. 540 sarébu rubles Rusia. Harga écés "ngegel", tapi éta asesoris mobil sadaya merek ieu tiasa nyabut wae alesan skeptic.

Pilihan

set teh ngawengku 7 airbags, tilu di antarana hareup, ayana dina kolom steering, di suku supir jeung tingkat panel alat di hareup korsi panumpang hareup. Korsi sorangan struktur collapsible, shatterproof, kana dampak henteu pegat, tapi ngan cacad. Chassis ieu dilengkepan hiji sistem éféktif stabilisasi, headlights bi-xenon, sadaya korsi dipanaskeun, roda 17 inci sarta loba hal mangpaat séjénna, tanpa mana mesin - éta ngan hiji alat transportasi. Hese, mindeng kontroversial, SUV Mercedes Benz GLA karasaeun yakin di pasar Rusia, modifikasi pakakas beragam daun nanaon mun aya butuhna. Harita tina Mercedes Benz GLA ukur positif.