"Mercedes GLK 300": spésifikasi teknis na pedaran ti kawin silang Jerman populér

"Mercedes GLK 300" dirilis dina 2008. Ieu lajeng yén presentasi sahiji modél mimiti ti kawin silang anyar, dijieun dina dasar sakabéh roda stasiun drive gerbong C-Kelas. Butuh waktu lila - mobil kapaksa ngalaman sababaraha parobahan dina restyled. Sanajan kitu, éta kénéh dina paménta jeung dijual.

Jurnalisme sarta interior

Sigana "Mercedes GLK 300" salaku befits a kawin silang nyata. Desain aslina na, anu didominasi ku garis beresih jeung formulir dicincang. The grille Chrome masif sarta has "katingal" tina headlights nyieun mobil kasampak malah langkung spektakuler, kitu ogé bemper relief kalawan asupan hawa. Beuki nambahan originalitas arches agrésif kuat kabayang, a tiung elongated sababaraha na juru rounded of hateupna.

Interior "Mercedes GLK 300" dijieun pikeun cocog exterior tina mobil. Tangtu, éksklusif bahan kualitas luhur anu dipaké dina dékorasi nu. Sajaba ti éta, Sigana mah ukur éndah, tapi ogé pisan pamaké friendly. Kadali nu merenah lokasina, maca tina alat nu maca tanpa kasusah. A switch mindahkeun geus euweuh liwat pamilihan, jeung kalawan sahiji joystick kana, disposed dina kolom steering. Na tangtu, salah sahiji highlights sahiji merk - hal anu Saluran elegan. Jeung tampilan multimédia 6 inci sejen. Di konsol puseur nu katempo rupa tombol na levers. Kabéh anu lokasina logis tur merenah. Ku kituna anu nganggur bakal ngaganggu supir ti jalan.

Naon dina tiung?

Modél GLK nyaéta sadia pikeun konsumén Rusia kalayan opat mesin béda. Aya duanana unit solar jeung bensin. Sarta "Mercedes GLK 300" - ieu téh ngan versi ku mesin 250-horsepower. Ieu accelerates ka 100 km / jam dina 7,5 detik. Sarta eta meakeun ngeunaan 8,5 liter bensin per saratus kilometer dina siklus dikombinasikeun. Ieu versi kadua kakawasaan. Di tempat munggaran aya model GLK 350. Manéhna nu keur sahandapeun tiung geus dipasang engine 306-hp, atuh nu mobil accelerates ka "ratusan" ngan 6,5 detik. Leres, teu meakeun 8,5 jeung 9 liter bensin. Sakeudeung, kudu ngomong ngeunaan mesin solar. Model mibanda unit operasi dina BBM solar, dipikawanoh ku angka 220 na 250. The kaluaran 170 sarta 204 liter. a. mungguh. A konsumsi bahan bakar - 6 sarta 6,5 liter dina siklus digabungkeun.

ciri teknis

Éta sora nami pinuh ku nu di kawin silang ti "Mercedes»: GLK 300 4MATIC. konsol panungtungan hartina kabeh roda drive mobil. Sarta anjeunna ditawarkeun ukur 7-hambalan "otomatis", katelah 7G-TRONIC PLUS. Sajaba ti éta, mesin nu bisa boast ayana steering power listrik.

Tapi driveline pantes perhatian husus. Barina ogé, eta nyadiakeun numpak paling nyaman - tanpa sadayana twitches na jerks. Sarta sakabeh berkat kanyataan yén bédana tina babandingan antara pangluhurna sarta panghandapna rung ngaronjat. Jeung can kotak ngabogaan fungsi husus: ". Start / gaul IVF" Yén Aisyah eureun mesin lamun wahana anu dina jam lalulintas atawa dina crossroads. Ieu ngaheéat suluh. Na, tangtosna, teu bisa tapi mangga ketersediaan modus operasi tina kotak. Sababaraha di antarana. Aya ékonomi, olahraga sarta modus manual.

pakakas

Malah dina versi dasar "Mercedes-Benz GLK 300" boga sagala parabot nu ngan bisa datang dina gunana. Ieu 2-zone kontrol iklim otomatis, korsi kaca spion adjustable listrik sarta dipanaskeun, komputer dina dewan, anu CD-pamuter kalawan MP3, TFT layar 5 inci, kitu ogé loba fitur séjén.

Salian di luhur, mobil boasts ayana roda lampu-alloy kalayan ban 235/60 R17, rem adaptif marake (anu facilitates petikan situasi patalimarga serius), ESP, ETS, Asar jeung ABS. Malah disetir listrik eunteung manaskeun modél kieu téh aya. Hiji sistem parkir nyaman sakabehna boga sapuluh sensor nu ngawas bagéan hareup jeung pungkur ti mesin salila maneuvering.

manajemén

mobil Ieu anu pohara kuat, "torquey" engine. "Mercedes GLK 300" boasts sarta fitur sejenna nu make manajemen ieu kawin silang a pelesir nyata. Salian sadayana roda drive 4MATIC, modél ieu miboga kualitas luhur na gantung dipercaya. Hareup waragad 3-link tipe design bebas. Pungkur - susunan multi-link. absorbers keusikan gas nu diropéa Sistim cushioning anu ngarobah amplitudo osilasi gumantung kana naon supir rides palapis.

Konfigurasi sarta harga

GLK 300 disadiakeun kalawan opat bungkusan béda pakakas. Ieu "kanyamanan", "kanyamanan tambah", "méwah" jeung "olahraga". Jeung daptar alat ditawarkeun dina bungkusan ieu mangrupa incredibly lega. Kusabab waragad pikeun mindahkeun sahenteuna sababaraha pilihan. Ieu Tinjauan chamber sirkular, anu ngamungkinkeun ngadalikeun spasi dina hareupeun mesin jeung tukangeun eta. Salaku adaptif pesiar kontrol jeung sistem kontrol lampu sirah nu otomatis ngaluyukeun kacaangan cahaya nu. Aya hiji pilihan nu ngatur "zone maot". Jeung sistem nu dimimitian ka ngageter nu kabayang steering lamun supir leungiteun vigilance tur dimimitian ku kana leumpang jauh ti lajur. Pilihan nu nangtukeun nu numpakan kandaraan kacapean, oge dina daptar pilihan. Salaku kontrol speed dina gradién Turun gunung.

kawin silang Ieu pohara populér. "Mercedes GLK 300" dileupaskeun mobil listrik malah radio dikawasa. Tapi ayeuna mah teu langkung éta. Tungtungna eta sia ngomong sababaraha kecap ngeunaan nilai tina mobil. Ayeuna mesin aya dina kaayaan sampurna pikeun 2015 (tapi b / y) dina set lengkep bakal ngarugikeun ngeunaan 2.3 juta rubles. harga mobil anyar bakal ngeunaan 2.5-2.6 juta.