Naon nu bajoang pangalusna di dunya? The bajoang pangalusna di luhur dunya 10

Kusabab Perang Dunya Kadua, jeung kasebut nyaéta dimungkinkeun nu salila konflik pakarang anu dimimitian deui, saperti perang di Spanyol jeung Abyssinia janten semu peran decisive dina hasil tina pesawat tarung. kakuatan hawa nangtukeun kasuksésan. Lajeng aya Korea, Vietnam, Afganistan, Iran jeung Irak, Timur Tengah, Irak deui, sarta loba konflik lokal lianna, dipikawanoh pentingna pesawat di perang. Tanpa kamampuhan pikeun éféktif adu laku lampah serangan sarta pesawat ngebom musuh euweuh kasempetan pikeun meunang. Jeung yén urang perlu jeung mean pertahanan, jeung tipe husus tina pesawat nu mibanda sababaraha qualities husus, kayaning speed, maneuverability na kerentanan low.

Pamendak ngeunaan naon kudu bajoang pangalusna, robah leuwih taun. Dina métamorfosis tina tipe ieu pakakas militér kapangaruhan sarta téknologi munculna, jeung pangalaman massana dina biaya kurban hébat.

The thirties na forties, anu screw bajoang era

Dina Spanyol, langit geus ogé kabukti hiji pesawat Soviét I-16. Salaku ti 1936, ieu, sugan, nu bajoang pangalusna di dunya. Na design Polikarpov biro insinyur dipaké solusi teknis panganyarna, revolusioner pikeun waktu na. Ieu modél produksi munggaran kalayan gear retractable badarat, mesin anu kuat sarta alat perang (kaasup kamungkinan instalasi éta misil unguided). Tapi dominasi "Chatos" ( "snub-nosed" - kitu deui ieu disebut Republicans pikeun profil bonet) teu lepas panjang. Di langit mucunghul di Jerman "Messerschmitt-109", nu salila Perang Dunya Kadua ieu subjected ka sababaraha modifikasi. Bersaing jeung anjeunna nya ukur sababaraha planes, sarupa di kelas na mesin kakuatan, diantara saha ieu Inggris "Spitfire" sarta dimekarkeun saeutik saterusna éta Amérika "Mustang".

Tapi pikeun sakabéh ciri teknis nu beredar, éta hésé pisan pikeun manggihan hiji test komprehensif pikeun nangtukeun pesawat pangalusna. Bajoang, tétéla, ogé bisa jadi béda, jeung anjeun kudu evaluate eta ku sababaraha cara.

Lima puluhan, Korea

Dina periode perang, jeung Advent tina mesin jet ditandaan awal generasi pejuang. Kahiji tina ieu bisa kaasup insinyur ngembangkeun awal sakuliah dunya, dimimitian deui dina pertengahan forties. Pikeun urang ieu MiG-9 dina parameter ngan Isro tina "Messerschmitt-262". Geus salila Perang Koréa , Amerika anu ngajempolan ku reuwas pikaresepeun keur maranehna.

Swift, a ci sarta pohara maneuverable MiG-15 ditumbuk kakuatan hirup kalawan unshakable tina strategis Air Komando AS. Ti moment ieu asalna generasi kadua. Mangka ieu bajoang pangalusna di dunya, sarta eta nyandak waktos keur ngawangun anjeunna hiji lawan pantes, nu geus jadi "Saber".

Sixties, Vietnam sarta Wétan Tengah

Lajeng aya nu perang Vietnam. Di langit, di kurilingan di "anjing gelut" dua hirup lawan, "Phantom" jeung MiG-21. jet ieu nya beda pisan, boh di ukuranana jeung beurat, sarta darajat alat perang. Amérika F-4 ditimbang dua kali saloba éta interceptor Soviét éta kirang maneuverable, tapi boga sababaraha kaunggulan dina ngempur ranged.

Nangtukeun nu bajoang pangalusna perang di langit Vietnam, hese, tapi total skor éta dina kahadean di MiG. Sakuduna tumut kana akun kanyataan yén harga comparable, pesawat Soviét ngarugikeun loba (di kali) langkung mirah, komo deui, dina kasus hiji hasilna nguntungkeun perangna nu Amerika leungit dua pilots tinimbang salah. Duanana pesawat ieu geus aya generasi katilu tina pesawat. Samentara éta, kamajuan terus sarap nu nempatkeun kantos syarat langkung stringent.

Generasi kaopat, ti tujuh

Kusabab 1970, ngembangkeun industri pesawat tempur geus Isro on garis utama anyar. Avionics geus jadi henteu ngan alat pikeun mantuan nu pilot di detecting musuh jeung ngarengsekeun masalah panunjuk arah, manéhna nyokot dina jumlah fungsi manajemén. Eta geus jadi gelar anu kacida penting tina pisibilitas pesawat ka radar musuh. Robah setelan mesin sarta vektor dorong mimiti ngarobah éta dijieun radikal redefine agility. Nangtukeun nu bajoang pangalusna milik generasi kaopat, teu jadi gampang, nu pintonan dina subjék ieu dibagi. AS F-15 boga ngarojong anak, hususna di Jawa Barat, sarta aranjeunna gaduh alesan sorangan, lolobana nu pangalaman sukses pagawean ngempur tina "Samoja". Batur yakin yén generasi kaopat tina bajoang pangalusna di dunya - dina Su-27 Rusia-dijieun.

Generasi sanggeus generasi

Generasi sarap jet nu dipisahkeun tina saling on sababaraha grounds: on waktos ngembangkeun, bentuk jangjang jeung tipe jenuh informasi sarta sababaraha kriteria sejenna, tapi hiji bedana jelas jadi digambar antara aranjeunna henteu salawasna gampang, éta masih kondisional. Contona, hiji modifikasi MIG-21 salaku ciri ningkat na jero, eta bisa dianggap kurang salaku pesawat generasi kaopat ampir sakabéh efektivitas indikator tempur.

Arah gagasan desain

Sarap aya generasi kalima kiwari wangun dasar tina Angkatan Udara di Rusia jeung nagara technologically canggih lianna. Aranjeunna bisa nedunan rupa-rupa misi ngempur, pikeun nangtayungan airspace nagara maranéhanana, maranéhna nu dijual di kerangka kerjasama militer-teknis pikeun mitra strategis. Tapi karya dina proyék anyar nya kontinyu. Canggih modern sampel parabot pesawat kudu sababaraha fitur nu ngabedakeun eta tina ngaheulaan maranéhanana, anu méré alesan pikeun yakin yén éta téh péngkolan nu geus generasi kalima. fitur na ngawengku hiji pisibilitas radar low, ditembongkeun dina upaya miceun kabeh jenis pakarang, saméméh keur disimpen dina beban éksternal jeung téhnologi tina surfaces radar nyerep, meunang ku panangan lampu tina Amerika disebut "siluman". Sajaba ti éta, sakabéh prestasi panganyarna dina widang engine aviation, rudders sarta Sistem kontrol jeung titik mun pesawat milik generasi panganyarna. aplikasi penting séjén dina rarancang bahan komposit nu ngurangan beurat na, deui, raises cagar nu. Ogé kedah sapertos kiwari teh bajoang pangalusna di dunya. Poto tina pesawat ieu recognizable, bentukna fuselage na planes langkung sudut, mesin ninggalkeun jalan satapak uap ampir siluman jeung nozzles boga sudut anu cukup luhur rotasi mungkin.

"Raptor"

Hal aranjeunna vaguely sarupa, sanajan diagram perenah umum, sarta parameter teknis ti sarap pesawat kalima generasi anu béda sacara signifikan. Ieu kaasup munggaran tur foremost "Raptor" F-22. Para ahli, lolobana Amérika, yakin yén éta téh - bajoang pangalusna di dunya. Argumen utama dina ni'mat of view ieu kanyataan yen "Raptor" - hijina di dunya nimbulkeun dihasilkeun sarta nganut hiji mesin pakait jeung sarat tina interceptor kalima generasi. Sadaya model sarupa lianna, kaasup Rusia, nu di handapeun ngembangkeun sarta Perbaikan. Aya ogé hiji faktor penting, sahingga mun ragu nu correctness tina opini misalna. Kanyataan yen F-22 ngalaman pernah milu dina tarung, sarta kumaha éta bakal kalakuanana di medan perang nyata teu dipikawanoh. Dina hiji waktos, di kompleks militer-industri Amérika anu lega diémbarkeun siluman ngebom B-2, lajeng tétéla yén sanajan nu radars Soviét luntur, nu alat perang tina tentara Yugoslavia, éta bisa ngadeteksi eta.

Na jadi urang kudu?

Dina Rusia, tangtosna, ulah ninggalkeun tanpa perhatian ka AS nyoba pikeun ngahontal hegemony militér. Urang rencana pikeun nyieun hiji pesawat nu bisa bersaing jeung interceptor poténsi musuh paling canggih. rencana pikeun "nempatkeun dina jangjang" deui dina taun 2005, tapi kasusah geus dicegah utamana ékonomi. Di nagara berkembang, kreasi sampel sarupa jeung netepkeun deui dina dewan ilaharna diperlukeun hiji satengah dekade, sarta istilah rujukan Sukhoi narima taun 1999. itungan basajan nyarankeun yen tanggal nalika Angkatan Udara Rusia bakal nampa bajoang pangalusna di dunya, - 2014 atawa 2015.

Di dinya geus saeutik dipikawanoh. Éta disebutna proyék nu teu ngan hiji pesawat atawa interceptor na aviation taktis kompléks. (PAKFA - "P" nangtung pikeun pandang, "A" - Aviation, sababaraha tautology Pesawat forgivable) Takeoff Beurat -. Kurang leuwih 20 ton, saperti dina AS F-22 sarta geus henteu acan nampi dina F-35 pakarang. ciri taktis ngawenangkeun dipakéna mobil kalayan CPA leutik, dilarapkeun téhnologi radiozametnosti leutik. Alami, alat-alat éléktronik - paling canggih. Eta kamungkinan yen ieu bakal bajoang pangalusna di dunya. T-50 - platform ngaran PAKFA sejen, mungkin wae nu Konci ieu dianggo masihan jalan ka notasi klasik "Su" kalawan sababaraha angka.

Cina

babaturan Cina kami keur lila teu ganggu tugas ngembang pesawat sorangan. Biasana di Cina milih model Soviét alus, geus narima reputasi alus, meuli dokuméntasi téknis dihasilkeun indéks sorangan, nu diwangun ku hurup Y (pikeun sipil) atanapi J (pikeun TNI) jeung nomer. Sanajan kitu, nu booming ekonomi dekade panungtungan, geus robah Cina kana studio universal dunya, kadorong industri penerbangan masarakat pikeun ngamimitian dina proyék anjeun sorangan. Sugan, J-10 teu bajoang pangalusna di dunya, tapi kabeh dipikawanoh TTD pesawat ieu ngomong yén manéhna téh mesin dina verge of IV jeung V generasi kalawan kamungkinan modifikasi salajengna. Putusan aslina ti skéma assembly umum (deltoid "bebek" kalayan henteu buntut Palasik) speaks eloquently, éta waktu ieu pabrik pesawat Cina geus dipigawé tanpa gajian éksternal, némbongkeun pendekatan sorangan.

hit parade Top

Sajarah penerbangan dunya téh euyeub ku prestasi beredar. The enumeration mere pesawat interceptor, nu jadi karya tina rékayasa, bakal butuh nepi teuing spasi. Kumaha carana milih bajoang pangalusna? Diantara model suksés urang moal bisa poho ngeunaan La-5 jeung La-7, "janur", nu perang I. N. Kozhedub jeung AI Pokryshkin, Perancis "Mirage", Swédia "saab", English "kilat" na loba mobil anu kuat sarta geulis lianna. tugas anu nyusahkeun ku kanyataan yén euweuh urusan sabaraha sampurna hiji pesawat tempur, eta ampir sok éta hiji lawan pantes. Ku alatan éta, hiji rating kondisional tina interceptor paling beredar ngajadikeun rasa pikeun ngawanohkeun pasang:

1. "Messerschmitt-109" jeung "Spitfire". Salila Perang Dunya II, planes Soviét nya alus, tapi aranjeunna lacked mesin kuat, jadi maranéhanana éta kaluar tina daptar luhur.
2. Mig-15 "Saber" F-86. Aranjeunna mibanda nyatu navoyevat saling di Koréa.
3. "Phantom" F-4-21 na Mig. Vietnam, Wétan Tengah jeung konflik militér séjén adzab ka kaunggulan na kelemahan tina ieu pesawat béda.
4. «Eagle» F-15 ngalawan nu Su-27. "Samoja" boga reputasi pohara alus pikeun aplikasi suksés taun bioskop modern. "Garing" teu inferior ka anjeunna dina pagelaran paling teknis na taktis, sarta dina sababaraha kasus punjul, tapi pangalaman ngempur teu cukup pikeun meunangna mutlak di kompetisi pikeun judul "bajoang pangalusna di dunya." 2014 ditandaan nyoko tina Angkatan Udara Rusia unit ngempur belasan Su-35s, nu mangrupakeun deeply Vérsi dimodernisasi tina Su-27.
5. T-50 "Raptor". Lawan, katingalina rada santun. Eta bakal leuwih hadé lamun maranéhna teu lumangsung dina battles hawa, tapi lamun ieu kajadian dina mangsa nu bakal datang, aya kamungkinan luhur yén mobil urang moal gagal.

Naon bakal bajoang pangalusna di dunya abad 21? Urang ukur bisa nebak naon konsep anyar datangna insinyur, désainer pesawat ti mangsa nu bakal datang. A abad geus wungkul ngan dimimitian, sarta ku sadayana indikasi, éta bakal mang rebu-rebu ...