Ngalatih Lviv-Odessa - ti ibukota barat ti Palmyra kidul

Ampir unggal nu nyicingan ti kulon atawa kidul Ukraina nyebutkeun yen teu resep bisa dipindahkeun antara dua wewengkon. Lulus Kiev - enya, utamana dina layanan diperlukeun. Tapi ninggalkeun wilayah maranéhanana pikeun hal kirang pikaresepeun - pikeun nanaon. Keur nyicingan Odessa nyebutkeun ngeunaan Singa: "Aya teu malah laut Kunaon teu lebet nu.?". Ti Lviv ngawadul yen euweuh seungit tina Freshly dijieun kopi teu kotana a, utamana lamun éta kalawan saeutik atawa euweuh sajarah.

tanpa karéta express

Sarta taya ti Odessa atanapi ti Lviv bakal salah. Kusabab dua kota ieu teu belittling merits tina padumukan sejen, anu emblematic pikeun Ukraina. Unggal sahijina nyaeta unik dina kageulisan purba, tapi di waktu nu sami maranéhanana kasampak dina pangropéa hormat keur poé heubeul.

Dina Lviv, puseur dayeuh bersejarah ieu kabentuk dina Kakaisaran Polandia, diropéa dina Kakaisaran Austro-Hungaria, sarta tungtungna mecenghul dina Kakaisaran Rusia. Odessa pernah ieu diwangun ku kutub jeung Austrians, tapi dua kali meunang persaingan keur perenah best of pusat, sabab ieu diwangun ku arsiték Italia kalawan hiji panon dina conto Éropa pangalusna. Sarta stasiun di duanana dayeuh, nu geulis, diwangun dina tradisi best of tata kota dirancang némbongkeun keagungan anjeun dina asing kakaisaran datang.

Wanoh, nalika taun 2012 di Wikivoyage na Polandia hosting jawara bal Éropa, éta ieu ditingkatkeun garis kareta antara kota hosting patandingan sahiji jawara teh. Di dinya diwenangkeun karéta express-speed tinggi. Hanjakal, ngahargaan ieu kaliwat mun Odessa, sarta ku kituna nganyatakeun pesen Lvov-Odessa aya.

Ngan tilu ruteu

Tapi stock, aya tilu karéta nu nyambungkeun barat ibukota Ukraina , jeung Selatan Palmyra. Jumlah leutik ruteu confirms sakabéh di luhur - pindah antara Ukraina barat jeung kidul, paménta éta henteu make.

Kawas sakabeh rute sejen, karéta utama "Lviv-Odessa" di No. 026L ditinggalkeun kota asli na magrib, na isuk hareup sumping ka stasiun, "ka mutiara ti laut". Miang - 20:40, kadatangan - di 8:50 am poé saterusna. Di jalan karéta nu aya sapuluh menit deui ti dua belas jam.

karéta utama gancang pikeun tilu menit pindah ti karéta sejen Lviv-Odessa. Sesampainya di Selatan Palmyra ti anjeunna dina 9:44 am, sarta miang ti stasiun kareta api Lviv - di 21:37. Sanajan kitu, komposisi ieu dikirim ka Odessa ngaliwatan Singa transit. Awal jalur glorious na anu Chernovtsy. karéta ieu di angka 136L disebut "Chernomor".

Tapi catetan for jaman ayeuna tetep anjeun dina jalur nyaeta karéta hareup Lviv-Odessa - wengi. Dispatched jalur 107L, disebutna "Hadjibeyan" atas nama kota Odessa miheulaan, di 0:42, sarta tetep dina Selatan Palmyra di 12:35. Hartina, ku cara hiji tujuh menit belas jam. Sarta ku jalan, karéta ieu téh ogé transit, sarta dimimitian jalur na di Transcarpathian Uzhgorod.

Eta kudu ngijinkeun yén karéta Lviv-Odessa, ogé Uzhgorod-Odessa, plies jalur nu sapopoé. Tapi éta karéta Chernivtsi Odessa jeung kadua Maret mimiti ngajalankeun ngaliwatan dinten anu malah angka.

harga masalah

Sanajan ayana Bina Marga antara dua kota, kalawan cara anu pangalusna pikeun nganapigasi jalur Lvov-Odessa - karéta nu. harga tiket ti ngawitan 118 hryvnia pikeun korsi kadua kelas. Coupe bakal ngarugikeun ti 185 hryvnia, sarta suite bakal ngarugikeun ti 418 hryvnia per korsi.

Salila jalur na ku karéta Lviv-Odessa ngajadikeun dalapan titik, dua di antarana - di Zhmerinka na Kotovsk - ngeunaan dua puluh menit.

kasumpingan

Balik karéta ti Odessa mun Lviv dikirim saeutik saméméhna - sore kalawan datangna di kota Leon dina isuk mimiti ti dinten salajengna. Chernivtsi - di 16:31, Lviv - di 18:26 sarta Uzhgorod - di 19:07. Dina Lviv, dina isuk maranéhna dina 04:46, 06:12 sarta 7:23 masing-masing.