Nissan Sentra: ulasan sarta review sedan

Nissan Sentra - a mobil masarakat nyata. sedan Ieu salila sababaraha taun nyepeng posisi anjog di jualan mobil anyar dina pasar sekundér. Dina 2014, dina Japanese ngawanohkeun modél generasi panganyarna. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar sagala ngeunaan Nissan Sentra: ulasan ngeunaan juragan, spésifikasi, pedaran Desain sarta kompartemen panumpang.

Sajarah mobil

Modél ieu téh kelas menengah sarta geus sadia geus aya generasi katilu. Dina mobil pasar Rusia sumping di 2014. A saeutik engké eta diumumkeun yén awal produksi sedan di Rusia, Izhevsk Automobile Plant.

Model kahiji disebutna Sentra Isro Nissan garis assembly deui dina 1994. Saprak harita, mobil geus narima tilu awak béda sarta versi olahraga. versi sedan tina Spesifikasina V dihasilkeun nalika produksi generasi kadua, saprak 2002. Vérsi ieu mangrupa akar bahasa halus dina wangun coupe kuat Skyline GT-R, tapi tingkat sarua popularitas mobil teu narima.

Di Moscow Motor Tembongkeun generasi anyar Nissan Sentra diwanohkeun dina taun 2014. Harita novelty geus narima lolobana positif. model terus jadi basajan dina penampilan sarta segi teknis. Tapi Birokrat geus mutuskeun teu nyerah téhnologi modéren, sahingga sedan anyar Sigana pisan stylish sarta bisa bersaing dina watesan design keur mobil bisnis-kelas anu leuwih mahal. Meunangkeun acquainted jeung novelty of katingal ngadeukeutan.

katingalian

The Sentra sedan anyar mimitian kasampak gancang sarta leuwih dinamis. Ieu mungkin pikeun ngahontal éfék saperti alatan éta garis sisi seukeut tur hareupeunana agrésif awak. Mun awak saméméhna bisa disebut katinggaleun ti model kalapa di kelas na, novelty nu bisa bersaing malah jeung ruas paling mahal ti wawakil. Nangkeupan panon ngaronjat sacara signifikan dimensi mobil. Dina sedan panjangna ngahontal 4625 mm sarta rubak maksimum - 1760 mm.

Sacara umum, rarancang awak téh cross antara sakabeh mobil modern suksés di kelas ieu, dimimitian ku wawakil Korea jeung tungtung peers ti Jepang. elemen LED di hareup jeung élmu optik pungkur, elemen Chrome kana grille jeung dina boot tutup - mangrupakeun komponén utama hiji mobil modern. Dina hal ieu, sedan nu Sigana ketat tur wawakil, utamana dina warna kulawu sarta hideung awak.

mobil saloon

Urang balikkeun ka pedalaman teh anyar Nissan Sentra. Harita nunjukkeun ayana hiji spasi neguaan. Salaku hasil tina kanaékan dasar mobil jero mobil nepi ka 5 panumpang inklusif. Jalma jeung paningkatan nepi ka 180 cm bakal ngarasa sarua nyaman dina korsi hareup jeung di baris pengker. Panel hareup ieu dipapaésan saukur tapi kalawan rasa. plastik hideung geus organically digabungkeun sareng konsol puseur pérak, nu ngandung sakabéh kadali sarta multimedia sistem kalawan layar toél.

Tapi teu tanpa shortcomings dina rarancang interior. Ieu kaasup jangkungna watesan adjustment kabayang na ngahontal. Aya ogé masalah jeung rojongan gurat tina korsi hareup dina Nissan Sentra. Harita tina mobil di paling nunjuk kana shortcomings dijelaskeun. Sesa klaim ka salon meh taya.

Najan kitu, sagala shortcomings téh leuwih ti katembong keur kalapa badag sedan a. sakabeh volume na geus 511 liter. Sajaba ti éta, wangun tina kompartemen bagasi matak ngamudahkeun pikeun muka tur ngabongkar momotanana ti barang mobil.

Nissan Sentra: spésifikasi teknis

Hanjakal, keragaman dina mesin keur sedan nu teu. Tina pilihan sadia aya ngan hiji mesin kalawan kapasitas 1.6 liter sarta kaluaran 117 horsepower. mobil geus ditawarkeun kalawan boh mangrupa 5-speed "mékanika" atanapi ku CVT nu.

Akselerasi tina mesin keur 100 km / h nyokot 10 detik jeung gearbox manual. Jeung otomatis CVT rada laun - 11,3 detik meunang tanda éta dina spedometer nu.

Hayu urang nalungtik di konsumsi bahan bakar Nissan Sentra. mobil test drive nunjukeun yen meakeun ngeunaan 6,5 liter per 100 km dina siklus dikombinasikeun, bari di perkotaan nyaéta hadé milih "mékanika". CVT langkung Irakus - 8 liter dibandingkeun 7,5 dina "mékanika".

Nissan Sentra: harga na konfigurasi

Dina Rusia, anu produk anyar ieu ditawarkeun ka konsumén di opat versi. Najan ngaran geulis, petik ngagambarkeun division adat kana dasar, panengah, kanyamanan sarta versi luhur-tungtung.

Anjeun teu kedah leungit payuneun versi dasar tina sedan, dina kanyataan geus aya standar nu "Sentra" nampi sistem ESP, dua airbags hareup, AC, lalampahan komputer, audiopreparation tina opat narasumber, kaca spion dipanaskeun sarta roda baja jeung radius 16 inci. harga versi dasar dimimitian dina jam 700 sarébu rubles.

Parabot maksimum anjeun meunang hiji headlights xenon tambahan, pesiar kontrol, upholstery kulit na roda 17 inci. Vérsi ieu bakal ngarugikeun 1 juta rubles.

Konfigurasi dasar sampurna keur supir rata anu ngagunakeun mobil unggal poe. Dina hal ieu, anjeun teu kudu mayar 300 rebu keur pilihan teu perlu. Dina mangsa nu bakal datang, pausahaan Jepang ngarencanakeun pikeun ngembangkeun model kieu ditambah garis anyar unit mesin. Ieu bakal ngaronjatkeun jualan anjeun sarta dilegakeun pilihan pikeun nasabah anu lacked atmosfir sarta solar varian.