"Peugeot 307 SW": spésifikasi, ulasan

Salah sahiji mobil Perancis pang populerna jeung dibeuli dianggap "Peugeot 307 SW". The perdana model kieu lumangsung 14 taun ka tukang, dina taun 2001. The penemuan anyar ti perhatian mobil Perancis geus patepung sareng bang. Ieu ngabuktikeun kanyataan yen "Car tina Taun" ieu dipikawanoh dina taun 2002, modél ieu. Muhun, saprak mesin ieu jadi populér, perlu keur ngagurat di handapna kinerja na.

Informasi katuhu

Ku kituna, "Peugeot 307" - mobil, wakil ti kelas C. Éropa kategori ieu biasana disebut ogé béda. Ngaran beuki populér - Golf-kelas. Ku kituna, mesin ieu asalna di dua versi di nu caang. Poténsi pembeli bisa milih boh mangrupa hatchback lima atawa tilu-panto. Sarta duanana versi anu persis ukuranana sarua. Maranéhanana béda iwal doorways.

rentang modél anu cukup rupa-rupa, tapi eta mangrupa perhatian husus patut modal pikeun mobil kayaning "Peugeot 307 SW". Muhun, éta - mobil, nu mucunghul taun 2002. Gerbong jeung ngaronjat kapasitas - nu mangrupa ciri anu eta massana popularitasnya. "Peugeot 307 SW" sanggup mawa tujuh panumpang - sarta maranéhanana baris ngarasa nyaman.

Awak jeung Ukuran

Lucuna, dina versi ieu dasar (ie biasa Peugeot 307, tanpa kualifikasi) nyaéta massa sakabéh total. Aranjeunna malah sok bingung. Tapi béda éta leuwih leutik. Hal kahiji Abdi hoyong ngabejaan Anjeun tentang awak. Anjeunna geus robah tina segi desain, sarta mobil geus kaala dimensi anyar. Wheelbase ngaronjat ku sapuluh séntiméter. The total panjang geus ngaronjat ku 12 cm. Ku lantaran kitu, sarta kabin ieu leuwih lega. Poténsi pembeli kasempetan sangkan hiji urutan individu - varian tujuh-korsi nu aya tilu jajar korsi. korsi tambahan anu dipasang dina kompartemen bagasi langsung balik baris kadua. Jeung ku cara kitu, tempat panungtungan - teu ngan hiji sofa modest, upholstered di leatherette. Ieu - korsi pinuh nu panumpang nu bisa disaluyukeun. Sajaba ti éta, maranéhna téh endowed kalawan belts kaamanan. korsi lengkep, salah kecap. Jeung lamun euweuh butuh korsi tambahan, aranjeunna bisa gampang narilep. Sarta ngarilis spasi bagasi santun.

salon multifunctional

Sajaba ti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalengkepan mobil dua korsi pinuh, saloon mobil "Peugeot 307 SW" téh masih loba sadaya sorts fitur metot. Contona, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun rupa-rupa volume kompartemen bagasi. Sarta eta bakal nyieun cara nu sejen, sajaba baris katilu tilepan. Unggal versi mobil ieu - naha éta téh "Peugeot 307 SW 2.0" atawa modifikasi lianna - bisa narilep sarta baris kadua tina korsi. Aranjeunna mibanda fungsi adjustment longitudinal. Aranjeunna kabentuk jadi dipisahkeun ti hiji korsi sejen. Dina hal ieu, rata bisa narilep, sahingga ngarobah korsi kana méja atawa armrest - dieu anu nyusun cara maké éta jaringan.

"Peugeot 307 SW" - kinerja mesin

Ku kituna, informasi ngeunaan powertrains sadayana motorists anu rightly dianggap pangpentingna jeung berharga. Kusabab lamun milih hiji jajal mesin unggal munggaran Drew perhatian ka mesin, nu geus dilengkepan hiji atawa mobil sejen, lajeng - on exterior anak, interior, élmu optik, sarta detil sejenna. Muhun, mesin "Peugeot 307 SW" ciri pohara alus - pikeun stasiun Perancis gerbong. Versi dasar automaker nu equips engine 1.6 liter nu bisa ngahasilkeun 110 "kuda", atawa agrégat dua kapasitas liter 136 liter. a. Ogé, dina sababaraha mesin sarta turbo solar aya. Maksudna ngomong, variasi rata di kualitas diantara dua saméméhna - 1.9 liter, 110 hp. Leuwih hade tinimbang versi mimiti béngsin jeung (jeung kusabab polumeu gede gede, sarta tabungan di luhur), tapi leuwih lemah batan kadua. Sacara umum, aya nu rasa na warna, sabab nyebutkeun.

A Vérsi husus

Sanggeus mimiti produksi tina "Peugeot 307 SW" ulasan mimiti muncul pisan metot. Lolobana boga ngaku yén mobil éta luhung - hanca, bisa dipercaya, "patuh". Sugan nu mangrupa naon geus diideuan pabrik nyieun modifikasi misah, disebut putus. Ieu - gerbong, sarta eta pisan sarupa SW. Kanyataanna, éta follower na. SW jadi dasar pikeun megatkeun hiji.

Ku kituna, versi ieu tiasa ukur lima seater saloon. Malah waragad tambahan moal digitus mesin luhur transparan sarta jepret listrik. Ti mana kitu kieu yén SW- 307 teh putus sarua. Ngan eta leuwih parabot euyeub ku luhur transparan (eta kapanggih dina sagala versi diperlukeun), sarta kalawan tambahan korsi katilu-urutan (tapi dina pamundut). Hartina, "Peugeot 307 SW" spésifikasi bakal leuwih hade tinimbang nu ti panerusna. Tapi megatkeun mobil, Cukup Oddly, aya dina paménta.

harga

Muhun, éta oke mun "Peugeot 307 SW" - spésifikasi teknis, desain, interior, volume batang, manageability ... Tapi aya faktor penting nu séjén anu muterkeun hiji peran badag lamun datang ka milih mesin. Tur éta - a sual harga. Muhun, éta metot, tapi hal ieu, 307 SW ngéléhkeun. mobil dipaké dina kaayaan alus, upamana bakal ngarugikeun jumlah equaling sahenteuna 250 000. Tangtu, mesin tina modifikasi ieu moal bisa paling kawasa, sarta taun masalah ieu jelas dimimitian. Tapi pikeun jumlah badag, tapi masih teu sakumaha astronomi (300 000 rub.), Anjeun bisa meuli "Peugeot" dina 2006 jeung motor di 110 liter. a. tur mesin 1.6 liter.

ekonomi

Dina watesan ongkos, sakumaha dibuktikeun ku ulasan, mesin ieu ogé gumbira. Konsumsi BBM pikeun kelas ieu mobil téh leutik - hijina 7,4 liter dina modeu dicampur dina 100 km. Dina watesan pangropéa mesin waragad teuing mahal. Ku jalan kitu, sababaraha kecap kudu ngomong ngeunaan perbaikan tina "Peugeot 307 SW". Dina kasus mesin ieu teu butuh eta, lamun make kendaraan taliti teu meunang dina kacilakaan. Tur upami masalah kajadian - sagalana bisa dihapus gancang sarta murah. Salaku ulasan, mobil geus ogé nunda babarengan, dina iman alus - gagal aral teu kudu lumangsung. Kituna nyebutkeun mayoritas boga tutumpakan. Dina hal ieu, ku cara, "Peugeot" 307 th leuwih nguntungkeun, kontras jeung 308-th, wincik nu rada mahal. Sacara umum, mesin nu teu ngan teu nyaman tur merenah, tapi ogé ekonomis. Nu sakali deui confirms - mobil ieu mangrupa pilihan unggulan pikeun kulawarga badag jeung pencinta mesin anggaran.

Harga, kualitas sarta fungsionalitas

Pikeun tilu kriteria ieu 307 SW ngéléhkeun loba pesaing taun kelas na. Memang rarancang jeung ngembangkeun grup Perancis éta bisa nyieun mobil sabenerna modern, nyaman, stylish sareng nyaman dirancang pikeun kahirupan sapopoe. Saatos band nu dileupaskeun "Peugeot 307 SW", anu spésifikasi henteu inferior mun pesaing na di kelas-Golf, standar anyar geus diteundeun handap. mobil ieu ditémbongkeun conto alus. Numutkeun paménta customer, éta janten jelas nu fans mobil Golf-kelas korsi lega kawas, ceilings tinggi, "minivenovski" kipas kaca nu geus hasil digabungkeun jeung tata perenah anyar korsi jeung sagala rarancang interior sacara umum.

mobil ieu nu pangalusna dina watesan kompartemen bagasi jeung kompartemen panumpang ogé spasi dina pungkur ti mesin. salah No geus junun ngaleuwihan dinya jeung Jumlah compartments sarung béda jeung peti. Sacara umum, sakabeh ieu dicirikeun dina mobil sakumaha mesin rada hanca na ergonomic. Na ieu nu hargana di pasar mobil modern urang.