Pinalti keur xenon: Mitos atawa realitas?

Sagala nu numpakan kandaraan weruh sarta understands pentingna katerangan cukup roadway teh. psikologi manusa geus diatur dina cara sapertos nu padahal urang geus hal, urang hayang anu leuwih, sarta saloba mungkin! Di dieu na hurung masalah sarua. Barina ogé, xenon headlights on sagala indikator outperform halogén.

Konvensional lampu Pijer (halogén) emit leuwih panas tinimbang lampu. Ieu kajadian alatan filamén spiral, suhu dina lampu nu ngaronjat.

Dina lampu ngurangan (xenon) fluks lampu diala ku radiasi tina arc antara éléktroda nu lumangsung dina mulya gas, xenon jeung logam uyah. The éléktroda nu di tekanan sarua di flask nu. Di kakuatan anu sarua xenon meakeun tanaga ampir dua kali kirang ti bohlam Pijer baku, bari hurung jalan anu leuwih hadé peuting, dina kabut, dina hujan, dina kondisi salju, sarta ieu mangrupa indikator penting kaamanan! Xenon beam powerfully "pencét" cuaca goréng, teu raindrops illuminating atawa salju, nyaéta, beungeut jalan. Jadi, Kauntungan utama na indisputable tina lampu xenon mun halogén - ngaronjat penting dina kacaangan tina fluks lampu. Najan kitu, hal paling narik jeung sakabeh ieu anu loba boga mobil ulah malah pikir ngeunaan kaunggulan signifikan tina xenon mun halogén, aranjeunna nempatkeun eta solely keur kaperluan kosmetik, sabab headlights xenon kiwari bodas-lunar atawa bluish - éta rada stylish "catetan" tuning mobil. Tapi hukuman pikeun xenon teu acan batal! Naon bahaya ka motorists numpak ieu?

Pinalti keur xenon aya, tapi henteu pikeun sakabéh. Dina kelompok drivers résiko anu geus dijieun parobahan dina desain mobil, sabalikna mun sarat tina produsén. Keur naon urang aya nyanghareup xenon "haram", atanapi denda lamun éta deprivation merciless of lisénsi supir urang?

Biasana nyalahgunakeun palanggaran substantiated xenon Pasal 12.5.3 tina Code of nyinggung Administratif: Karya rezim lampu kedah ketat sasuai jeung sarat desain kendaraan. Kalayan kecap séjén, lamun xenon wahana anjeun geus diatur sacara standar ku produsén, mangka anjeun risiko nanaon, tapi lamun manehna mangrupakeun metoda biadab study di lampu halogén, naek résiko substansi. Pinalti keur xenon dina hal ieu deprives supir bener nyetir periode genep bulan nepi ka sataun.

Salaku prakték nempokeun, pikeun "haram" xenon anu biasana saurang nyaeta rupa. Sahenteuna di Rusia. Tétéla, urang geus boga loba alesan pikeun nu disempower. Dina lampu anu dina "drivers nyumput" ngan teu boga waktu ...

Numutkeun sababaraha laporan, di Éropa pikir ngeunaan kamungkinan kana larangan headlights xenon. Alesan keur kieu - panggerak oncoming blinding. Lamun pamaréntah masih ngahontal ukuran ieu, eta bakal sual ngeunaan naon nu kudu jeung mobil modern xenon? Dina TPA a? Atawa nyieun koréksi kana rarancang mesin sah? Lamun kitu, teras mobil ieu baris robah pinalti pikeun pinalti xenon pikeun henteuna na!