Rem disc pikeun sapédah gunung: pro jeung kontra

Disc marake nyaéta mékanisme nu diwangun ku hiji disc langsung tur hampang. Éta téh mindeng dipaké ku sapedah, saprak pamakéan maranéhanana bisa ningkatkeun kaamanan jeung kekecapan kendaraan. Najan kitu, urang moal kudu poho yén sistem marake, diwangun ku aranjeunna, teu dipercaya salawasna: eta tiasa fraught kalawan sababaraha bahaya. Tapi sami tiasa nyarios ngeunaan widang naon waé lianna.

Tangtu, rem disc anu dipasang dina sagala jinis angkutan roda. Tembok mimiti dipaké dina motor, tapi sakumaha nutupan sakabéh wewengkon aplikasi maranéhanana hese, dina artikel ieu museurkeun ukur dina sapédah anu.

Ku kituna, pikeun ngamimitian, sugan, kudu leuwih jentre sistim ngerem sahiji mékanisme peta di ieu jenis angkutan. Sakumaha anu geus disebutkeun di awal, komponén utama na aya roda baja, napel na kabayang hub di bagian kenca, dina kira-kira spokes. Éta ogé dipencet hampang, compressing dinya sarta ngabalukarkeun sapédah eureun lamun ngerem. gaya nu geus dikirimkeun ku kabel husus.

Sanajan kitu, kusabab sistem jalan tipe mékanis. Tapi rem disc hidrolik dianggo rada béda. Éta téh dumasar kana bagian anu sarua, tapi aranjeunna ditambahkeun garis sejen tina hampang cair jeung husus anu misahkeun disc ti Pad di. Lamun gaya ngerem ieu dilarapkeun ka cairanana geus. Sajaba ti éta, ngalir ka hampang Pad nu gently niiskeun disk tanpa erasing eta.

Ku kituna, hidrolik Sistim ngerem téh leuwih maju tibatan mékanis.

Tapi hayu urang ngobrol ngeunaan sajarah tina lumangsungna disk di pengendara hirup. Sakumaha didadarkeun di luhur, mimitina aranjeunna anu dipasang ukur dina motor. Ku alatan éta, bikes gunung kalawan rem disc mucunghul dina waktu nalika eta ieu dikedalkeun ku olahraga anyar jeung pisan bahaya - Turun gunung, nu lamping ekstrim ti lamping lungkawing. Saatos evaluating sababaraha kaunggulan, maranéhanana dipaké na fans quieter biking.

Tapi rem disc henteu sagemblengna jelas, sabab boga kaunggulan jeung kalemahan tangtu. Sarta alatan urang meuli sapédah gunung, kudu mutuskeun, aranjeunna kedah atawa henteu.

Ku kituna, kaunggulan:

1. Salaku antara sapatu marake sarta ngabogaan rohang kosong, hawa bisa ngiderkeun kalawan bébas, sarta ieu ngurangan pemanasan tina tanda cakra.

2. Éta henteu sieun sagala kondisi cuaca: hujan jeung kokotor tina jalan ampir teu digolongkeun kana aranjeunna, anu nyata ngurangan maké.

3. ngerem leuwih éféktif batan tipe séjén sistim nu sarupa.

4. kabayang pasisian teu dipanaskeun dina hiji turunan slow, éta moal ruksak di rupa manuver.

5. Komo lamun a pasisian geus pegat, rem disc moal eureun gawé.

6. Éta téh awét.

7. Éta bisa nempatkeun ban nanaon.

8. Éta ngahias sapédah anu.

Sanajan kitu, aya rem disc jeung kontra. Ku kituna, aranjeunna rada mahal sarta beuratna loba, maranéhna pisan hésé perbaikan, sarta hampang anu diganti ku kasusah. Sajaba ti éta, suku cadang cukup teuas pikeun manggihan, sarta merlukeun jarum husus sarta batang, jeung minyak anu geus ngagaduhan dina rem, nganonaktipkeun aranjeunna.